上人马道搭设方案.pdf

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工程由。
马道位置定在16轴外,马道搭设在300mm混凝土换填垫层完成,
时开始。马道搭设完成前,利用西侧汽车坡道搭设临时施工通道。


1)钢管:,采用Q235A钢,其力学性能符合GB700--89
中的Q235A钢的规定。
2)扣件:对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查,其力学性能符合GB978--67
的要求,搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料,不得私自选料。
3)密目网:要求四证齐全,符合GB16909—1997的规定。
4)木跳板:4m长,200mm宽,50mm厚,采用松木,木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、
破裂及有大横透节的木材均不得使用,当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员
反映并记录。
5)防锈漆:红、白、黄、黑油漆。

1)刷漆:将钢管除锈,然后外刷两遍防锈漆,作剪刀撑的钢管再刷两遍黄黑相间色调和漆。
2)搭架的开始时间为土方机械开挖完成时间,在清槽完成前搭设完成。

1)向班组做技术及安全交底,履行签字手续。
2)松散土清扫干净,并按照交底放线,将立杆的位置标记清晰。

1)架体搭设时需要架子工10人,普工5人;拆除时需要架子工8人,普工10人。
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1)定位:马道的定位如图。
2)排水:在架体基础外1米处周围设置200×200㎜排水沟一道,并保证基础围不积水。
3)平面布置:如图。上人马道的架体尺为6000×4000㎜,立管间距为1200㎜,其中楼梯
井处的立管间距为1600㎜,。
4)连墙杆:上人马道附着采用与原煤仓筒壁上预埋件焊接方式。连墙杆垂直距离为3m一
道,每道三根钢管,设置2道12的钢丝绳作为风绳(风绳每道2根,高度分别为25米及40
米),见平面布置图,保证上人马道的稳定性。
5)剪刀撑:四面连续布置,每面设一道,成交叉状向上延续,角度为45度,剪刀撑应与
每根立杆连接,接长时应使用2个接头扣件。
6)上梯方式:本马道上梯方式为“之”字状,依附在脚手架侧设置,见下页立面图,两端
的1200×4000㎜空间为休息平台,侧的两1200×3600㎜空间为上下的“马道”,一边为上,
另一边为下。满铺顺向木跳板(300mm×4m),木跳板上钉b×h=30×30mm的防滑条,间距为200mm,
,并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板,见
右图。
7)安全网:整个架体采用密目网垂直封闭,密目网挂设在脚手架的侧,密目网应对齐上下
大横杆,用尼龙绳系在大横杆上。立缝亦用尼龙绳连接密缝,扶手杆高度用密目网封闭,中
,并在此处设置两侧的连杆两根。
马道立面图:
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8)安全通道:××6m的安全通道,上面满铺2层5cm厚的木跳板,
并在入口悬挂相应的安全警示牌。

立杆底座——立杆——横杆——斜杆——接头紧锁——上层立杆——立杆连接——横杆。
按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置,从一角部开始向另一边搭设,按定位依次竖起
立杆,将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第1步的纵向和横向平杆,校正立杆垂
直度之后予以固定,并按此要求继续向上搭设,剪刀撑和连墙杆应随搭升的架体及时设置。

根据脚手架高度以及地基情况选择适当的立杆底座,本工程建筑物最高的为46m,通长满铺
5㎝厚脚手板即可符合要求。

立杆里外三排共18根,;;水平连墙杆二步三跨;小
横杆除上人不方便处外每个节点均搭设;剪刀撑四面均设一道。

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立杆的垂直偏差不大于50㎜,大横杆的水平偏差不大于50㎜。

1)架体扣件连接必须符合交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步,各接头中心至
主节点的距离不宜大于步距的三分之一。
2)大横杆选用6米杆,每边露出立杆100㎜。
3)小横杆贴近立杆布置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧,每个立、横杆交点应设一根
小横杆,在任何情况下,均不得拆除作为基本构架结构的小横杆。
4)剪刀撑钢管搭接长度不应小于1米,应采用3个旋转扣件固定,扣件盖板的边缘至杆端
不应小于100mm。沿架高用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧,斜杆与地面夹角为45°~60°。
5)连墙件按仓壁外设置的埋件设置,在墙体上预埋100㎜见方的埋件(详细位置见滑模施
工图),采用短钢管与埋件焊接,短钢管另一头与脚手架用扣件连接。
6)护栏和安全网:在上人跳板的两边最少设二道护栏,,下护脚栏杆距
。脚手架外侧满挂密目网,
7)上人马道,呈“之”字形。
8)外架必须全封闭,在进出口搭设安全通道,安全通道长3米
9)每相邻的两立杆不允许在同一步距搭接,双排架亦前后、左右错开,单排架左右错开,
水平杆每相邻两根不允许在同一跨搭接。各接头位置距主节点距离应小于1/3步距(立杆间
距),相邻的两立杆(水平杆)的接头间距不能小于50cm。

1)上接脚手架时用线坠吊线控制垂直度,四角钢管上必须有墨线,以方便工程管理人员检
查,脚手架垂直度不得大于3cm。

,防止有扣件、脚手架坠落.
,每一步架拆除前先卸除本步架高度围的安全网
,拆除过程中任何人员不得进入安全防护区,并派专人看
守。
,附着、缆风绳应在位于其上的全部可拆杆件都拆
除之后才能拆除,在拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶和误
靠已松脱连接的杆件。拆下的杆、配件应以安全的方式运走和吊下,严禁向下抛掷。在拆除
过程中,应作好配合、协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
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,指挥员必须熟悉信号,上岗前必须经过培训并取得上岗
书。
。

,必须对进场的脚手架杆、配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合
格的杆、配件。
,严格按程序进行拆除。
,高空作业人员必须佩带安全带。
,不影响施工操作和人员通行,脚手架上的施工荷载
不能超过规规定。
,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。
,应注意保护自我安全和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物,
严禁在架上戏闹和坐在栏杆上休息等不安全行为。
,必须走安全通道,严禁攀援脚手架上下。

。
,立杆全高垂直允许偏差总值为3cm。
,同一跨高差允许偏差1cm。
。
。

。
,照应下方行人,拆架时应设警戒区,严禁行人通过。
、钢管等上下抛掷。扣件必须用袋装,物体传递时必须用绳递。
,两个拆卸,一人协调。拆除与他人站立有关联的钢管和扣件时,必须招
呼他人先行撤离。
,钢管分长短在指定地点码放整齐,做到一头齐、一般高。
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木跳板也码垛,一头齐。
,严禁碰损墙面和装饰成品。
,严禁将电线搭设在钢管上,应该设木杆。

,凡患高血压、心脏病、癫痫病及其它不适于高空作业者,禁止
从事高空作业。架子工在酒后及病中不得上架操作。
,应随层拆除,严禁先将连墙杆整层拆后,再拆架子。

:双排脚手架采用密目网全封闭,搭设高度H=46m,,,
,铺木脚手板4层,同时施工2层,施工荷载3KN/m2,连墙杆布置为两步三
跨,计算脚手架整体稳定。

1)NG1K(一步一纵距自重×全高)
。立杆长度为脚手架的步距h。
计算式:2h×自重=2××=。
。大横杆长度为脚手架立杆纵距L。
计算式:2L×自重=2××=。
。脚手架每一纵距一步只有一根小横杆,在立杆与大横杆的交点处。小横杆伸出
外排杆100mm,伸出里排杆350mm,双排脚手架宽度为b,里排立杆墙距边500mm。
计算式:1×(+b+)×=。
。扣件个数为:一根小横杆上2个十立杆与大横杆交点处1个乘以2(双排架)加
上接长用扣件(立杆及大横杆按每6m长用一个对接扣件)
计算式:〖2+2+(h/6×2+L/6×2)〗×=

NG1K=+++=
,折合H/h=40÷=27步。
所以NG1K=27×==。
2)NG2K(构配件全高一纵距自重)
。脚手板按平方米计算,其长度即为立杆纵距,其宽度是沿脚手板宽度满铺,另
外还要加上小横杆向里伸出的350mm也应铺板。
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计算式:4×(+)××=
。由于还要在原有两根小横杆中间再加一根,同时还要增加2个扣件。
计算式:4××+4×2×=
。按照规定,作业层外排架临边防护为两道防护栏杆,原有一道大横杆,尚
需再增加一道大横杆及一个扣件。
计算式:2××+2×1×=
。2层作业层还应设置挡脚板。
计算式:2××=
。剪刀撑按水平4跨、垂直5步一组设置,°
计算式:2××27/5×+10×=
。
计算式:40××=
=+++++=
一根立杆的构配件自重为NG2K/2=
3)NQK(施工荷载)
ΣQK=3KN/M2×2层=6KN/M2
ΣNQK=×(+)×6=
一根立杆的施工荷载为ΣNQK/2=
4)各值代入公式求N
N=(NG1K+NG2K)+
=×(+)+×=

A=单根立杆截面=489mm2

1)先计算λ=L0/i
L0=kμh
i===150cmμ=
L0=××150=269cm
λ=L0/i=269/=170
2)查表求ψ
当λ=170时,ψ=
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,ψ,A值代入公式
N/ψA=19540N/(×489)=≤
(安全)
经验算,符合要求。
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