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基于PROE进行二级减速器的设计及仿真【含三维图纸】.zip


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文档列表 文档介绍
天津大学
毕业设计
中文题目: 基于PRO/E进行二级减速器的设计及仿真
英文题目: Based on PRO / E to design and simulation of the secondary reducer
学生姓名
系别
专业班级
指导教师
成绩评定


目录
1 前言 1
减速器的研究发展现状 1
参数化设计必要性与可能性分析 1
参数化技术的研究进展 2
本论文的研究内容 2
2 减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线 2
减速器参数化设计及仿真的总体方案 2
减速器的结构
2
基于PRO/E的参数原理 3
基于PRO/E的模拟仿真 3
减速器参数化设计及仿真的总体方案 4
减速器参数化设计及仿真的技术路线 5
3 减速器齿轮结构的设计 5
高速级齿轮设计 5
齿轮类型、精度等级、材料及齿数的确定 5
齿面接触强度设计计算 5
齿根弯曲强度校核计算 8
齿轮模数、齿数设计计算 9
齿轮几何尺寸计算 9
低速级齿轮设计 10
、精度等级、材料及齿数的确定 10
齿面接触强度设计计算 10
齿根弯曲强度校核计算 12
齿轮模数、齿数设计计算 13
齿轮几何尺寸计算 14
4 减速器PRO/E参数化设计 14
减速器零部件模型库的建立 14
齿轮的参数化造型 15
5 减速器的装配及其运动仿真 17
减速器装配关系模型库的建立 17
装配的关键技术 18
装配过程的实现 18
减速器运动仿真 19
减速器的运动分析 ……………………………………………………………………………19
运动仿真的实现 ………………………………………………………………………………20
6 结论 23
参考文献 24
致谢 25
附录 26
附录1:外文原文 26
附录2:外文中文翻译 32
摘要
减速器的传统设计效率低而且容易出错,减速器参数化设计是提高设计精度及效率的有效途径。在讨论减速器的发展现状及参数化设计的研究进展基础上,制定了减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线,运用机械设计等知识完成减速器齿轮、轴等结构的设计同时,利用PRO/E的参数化建模功能,建立圆柱直齿轮的三维参数化模型。最后应用PRO/E的运动仿真功能,对减速器进行虚拟的装配和运动仿真。应用PRO/E的参数化设计和运动仿真功能,使得减速器设计直观、快捷、高效。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等很多领域有很强的实用性和推广价值。

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