变频器跳闸事故处理与分析.doc

变频器跳闸事故处理与分析
研分析,查出了问题所在,并对变频控制系统进行了优化。3 G% n* r/ |. [7 y9 N
一,冷渣器变频控制系统/ M( i* f) i: j( X. i" B) t
(1)变频冷渣系统分析0 @$ x$ t4 w8 b: ]) c# |
系统采用的是MM430型变频器,电机为4KW普通电机。经过多次试验,变频器跳闸的主要原因是因为系统电压瞬时过低,而变频器响应时间很快,造成了变频器因欠压跳闸,这种现象在本次调研中曾发生了两次,(同时造成高压风机和给粉变频跳闸,变频器故障代码显示为:“欠压跳闸”。
根据不同的变频系统以及现场实际情况,解决办法一般有2种:+ Z8 u5 f& s; y5 o* f9 `- |
,尽量降低变频器低电压保护动作值。而现场的西门子MM系列变频器,无法更改此定值。& d2 T+ y# F/ R
B. 通过设置变频器系统参数(P1210),允许变频器在启动指令接点闭合的前提下,上电后自动启动。这种方式虽然可以在变频器输入系统电压恢复后再次以设置的最低转速上电后快速启动,但是这种方式存在不安全隐患。' h7 U/ b& T. q4 M$ x2 ?
鉴于冷渣器控制系统在欠电压跳闸后,如果系统允许,可以手动再次启动,不会影响机组的正常排渣。
(2)冷渣器系统变频出力问题分析' M4 ~/ O2 u1 f
" |" o% z3 g, B 本次停炉前,在冷渣器连续排渣过程中,曾将冷渣器控制指令从50%(25Hz)缓慢降至10%,在试验期间,通过钳型表密切监视电动机的电流,电流没有异常变化,因此目前的冷渣器变频系统能够满足变频控制排渣。但是为了保证电机安全,同时也根据系统需要,建议:% q8 V' N1 T6 E
-10Hz(即DCS起始控制指令为10%-20%),具体定值可根据机组的运行要求来定;$ _2 u" G7 Q4 }! E
,先启动冷渣器,等冷渣器运行正常、机构稳定匀速运转后,再打开排渣入口门进行排渣,防止瞬间启动电机时负荷太大而造成电机过流、过热而损坏。
(3)冷渣器系统的优化
原有的回路以及控制不完善,根据系统目前设计以及MM430变频系统特点,对冷渣器DCS控制系统以及就地控制箱内的电气回路进行了修改,增加优化了变频器电源监视、启/停状态监视,以及就地/远方同时实现启停等功能。此项优化改进目前已经完成,并通过了验收。
需要注意的是:为了保证系统安全,在冷渣器停运时,DCS系统应该立即将指令自动降为最小;当变频器跳闸后,运行人员也应该手动发停运命令,解除控制回路的自保持,保证变频系统的安全。
2. 给煤机变频控制系统
(1)变频系统跳闸原因分析
给煤机变频系统为ABB ACS400系列,跳闸主要原因与冷渣器变频系统跳闸一样,也是因为电压瞬间过低,而变频系统响应时间很快,造成变
频器因为欠压而跳闸。, h5 v7 d0 ~ ?+
V, Z8 K, S(2)变频系统出力问题分析
由于本机组给粉系统的特性,给粉机传动机构在空载和带载时,对给粉机电机出力影响很大;而变频控制系统在低频率控制,负荷的