某铁路大桥跨既有线架梁施工方案.doc

跨既有线架梁施工方案
(铁路大桥)
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有效状态
中铁X局汉宜铁路项目经理部
二〇〇九年十二月三日
目录
1编制说明 1
1
1
2施工方案 1
1
1
1
1
施工方案 2
3施工组织设计 4
4
、机具 5
5
6
8
4 质量保证措施 8
8
8
5安全保证措施 10
10
12
XX铁路跨鸦宜线架梁施工方案
1编制说明

《铁路架桥机架梁暂行规程》




。
,认真安排总体施工进度,设置和配备人员、设备和材料。
、准时完成各单项作业项目。
。
2施工方案
:跨鸦宜铁路大桥铺架方向第5跨(即4#墩~3#墩 32m梁)跨鸦宜线架梁和桥梁湿接缝施工。
:跨既有线架梁和桥梁湿接缝施工。
:2010年1月15日~1月29日架设跨XX铁路大桥第5跨桥梁。2月1日~2月28日完成桥梁横向联结及湿接缝施工,3月28日,完成横向张拉及封锚。
:既有XX线宜昌→XX岭区间,即K20+630~K20+700,长度70m。
2010年1月15日~1月29日,封锁宜昌→鸦鹊岭区间,并接触网停电
第一天:
第一次要点(60分钟),架桥机准备工作。
第二次要点(120分钟),1#、2#梁架设
第三次要点(60分钟),电焊联结板焊接、铺设桥面排。
第二天:
第一次要点(60分钟),架桥机准备工作。
第二次要点(120分钟),1#、2#梁架设
第三次要点(60分钟),电焊联结板焊接、铺设桥面排。
2010年2月1日~2月29日,每天封锁宜昌→鸦鹊岭区间120分钟,进行桥梁湿接缝施工、挡砟墙现场浇注施工、伸缩缝装置安装、拆模及上碴整道等。
2010年3月28日,封锁封锁宜昌→鸦鹊岭区间120分钟,进行桥梁湿接缝横向张拉、灌浆、封锚。
施工方案
工程概况
跨XX铁路大桥为双线桥,中心里程为DⅡK287+,其桥跨布置从宜昌→武汉方向依次为8-32m曲。位于+‰上坡(铺架方向),固定支座设在宜昌端,桥梁采用后张拉预应力混凝土T梁,图号:通桥(2005)2201;支座采用铁路盆式橡胶支座,图号:通桥(2007)8160。
主要工程数量: 32 m曲线T梁4片,其中:边梁2片、中梁2片(该4片梁应配套),铁路盆式橡胶支座8个(GD、ZX、DX、HX各2个),支座螺栓32套(含螺栓、套筒和锚杆),电焊联结板60块,伸缩缝装置2套。

(1)提前完成该跨的桥梁架设前交接复测工作,检查墩顶架梁十字线、梁端线、锚栓孔的位置、大小及深度,并复测垫石顶面的设计标高及相对高差。并检查吊蓝(栏杆)、步行板等是否安装齐全。
(2)既有线架梁前一天必须完成本桥铺架右线第4跨桥梁的架设,铺完桥面排,并接好临时短排。
(3)架设过程中为防止机械发生故障有值班电工、值班钳工、值班修理工现场跟班作业,并配备作业工具。

本桥为双线桥梁,采用单架的形式先架设铺架右线,再架铺架左线。桥梁架设计划采用“分次要点封锁,依次架梁”的施工方案,架桥机位于正线上,以架桥方向从左向右依次为1、2、3、4,铺架左线架梁顺序为2、1,铺架右线架梁顺序为3、4。第2片梁和第3片梁可以直接定位,第2片梁和第4片梁横移不到位时,利用导链拉到位。
施工进度安排
第一天施工进度安排
施工步骤
工程项目(工作内容)
工程数量
工作时间
作业点
一
左、右线桥梁均架设到跨既有鸦宜铁路(铺架方向第5跨)
2天
~
二
施工准备:架桥机定位,立0#柱、伸大臂
60分钟
第1次要点
三
从2#车向1#车喂第一片梁,换装架向1#车装梁
间隙2小时以上
四
铺架左线第1片梁落梁、定位,放好铁盒子,打牢支撑木。从2#
车向1#车喂第2片梁,并捆好第