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过充电修复
有人问我王工过充电能修复吗, 过充电可以恢复电池正负极板的活性物质利用率,但是,过充电往往会形成比较强烈的副反应。
简单的方法就是在小电流的状态下,提高充电电压。从电化学的教科书中都可以查到,如果充电电流低于5%C,氧循环开始增加,如果低于1%C电流充电,氧循环电流会大于副反应电流,%C,产生的氧气可以实现完全复合,这样实现不失水,也不冲刷正极板。%的充电电流,与电池自放电电流接近了,一些旧电池的自放电会增加,这样,%C的电流充电,会被电池的自放电所吸收。
这样,%C的充电电流是否用于过充电。如果采用依据电池充电电压的方法判断,同时变流充电的方法,可以实现这个目的。
7,蓄电池怎么样补水(abt-bj)
电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
1、准备工作
用纯水和分析纯硫酸配置硫酸溶液电解液,比例是,500ml纯水,。准备标准的橡胶排气阀备用。
工具:起子、吸管(可以用一次性针管代替),透明聚乙烯管,直径要适合吸管(针管)吸口。ABS胶。
2、顺着排气孔撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是螺纹扣连接的。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这
时可以看到6个排气阀的橡胶帽。
3、打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀是可以旋开的,如天能电池就是如此。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物,注意包管填充物。
4、用滴管吸入配制好的电解液由排气孔注入电解液。电解液要恰好覆盖极板1mm。
5、把灌好电解液的电池用透气的遮挡物覆盖盖上排气孔以防止灰尘落入排气孔,静止24小时,观察排气孔内部的电解液,应该有流动的电解液,否则要补充电解液。
6、。充电时最好把电池放在耐酸的容器内,防止溢出的电解液污染环境。在电池充电电流下降到400mA~,认为电池初次充电充满。
7、初次充电结束以后,检查电池表面是否还有电解液,如果没有电解液,应该补充电解液以后,再次进行恒压限流充电,如果6个格里边还有电解液,用吸管吸出多余
的电解液。
8、,一直到充电电流下降到300mA。
9、盖上排气阀,再次安装排气阀以后,注意恢复填充物。如果是打开的橡胶排气阀,最好更换,如果特性很好,也可以不更换但是一定要检查其弹性,如果弹性不好,就必须要找好的排气阀更换。
10、盖上电池盖板,如果是胶接的,应该涂胶粘接。再静止24小时,
待胶完全凝固,,一直到充电电流下降到300mA。
11、再次测试电池容量,判断电池容量是否恢复。
补水时机和补水后静止时间的问题值得探究,我觉得水最好在放电后加,因为刚充满时电池里有气体,翘盖时阀帽可能冲上来,如里面有水会带出到人身上或脸上,关于静止的问题,我觉得为节省时间,不要千篇一律静止那么多时间,如加水量多就应该多点时间静止,如加水很少,也就是说里面水还富,就可即刻充电为好
啄木鸟先生已经提供了电池补水方法。我又找到天能电池的说明书,上面也有补水方法。
不过,天能电池的排气阀是可以旋下的,电池的盖板是可以摘下来的,其它电池不一定都是这样。有一些电池盖板是胶粘的,没有可旋开的单向阀,就只能打开排气阀的橡胶帽来注水。充满电处理完成以后再盖上排气阀的胶帽。
另外,注意:
1、打开胶帽时间不要太长,否则随着空气中的杂质会进入电池,而影响电池寿命;
2、所谓“补充液”必须是专用的,不能使用所谓饮用纯水,可以到买汽车电池的商店中购买。
3、一定处理好胶帽。
电动自行车使用的阀控密封式铅酸蓄电池补水方法——天能使用说明书中摘录
当蓄电池使用到寿命终止(容量减少40%)时,可将电池进行维护以使其恢复容量,延长电池使用寿命,具体方法为:
1、顺着排气小孔撬下电池上方薄片面盖(该盖为达扣连接,非胶粘接。);
2、旋下单向阀(6只);
3、向电池注入适当专用补充液,使电池为富液状况(约15~30ml);
4、~~10小时,,且2小时不变表示电池已经充足,并停止充电。
5、电池停止充电后,用随车充电器充电1小时,在充电过程中,用吸酸器吸出多余的电解液,使电池为准贫液状态(如果此时电解液吸不出则表示为欠液,还需注入一些补充液)充电时最好放在容器里,防止充电时电解液溢出而污染四周地面。
6、旋紧单向阀(6只),防止电解液渗漏;
7、盖上面盖,擦拭干净后即可上