新 德商高速[2012]技13字 德商一合同场站规划建设方案.doc

第一项目部文件
德商高速公路聊城至范县段工程
鲁德商项目部一技〔2012〕13号签发人:袁清光
关于上报综合场站布局规划方案的报告
德商高速公路聊城至范县段第一驻地办:
根据鲁德商工〔2012〕2号文件《德商高速公路聊城至范县(鲁豫界)段工程工地建设标准化管理实施细则》及鲁德商总监综〔2012〕5号文件《关于上报驻地建设规划方案及临时使用计划的通知》等相关文件要求,我部已经完成了本合同段综合场站布局规划方案的编制,现将该规划方案报上,请予审核和批复。
附件:德商高速公路第一项目部综合场站规划方案
二○一二年十二月二十六日
主题词:上报规划方案报告
德商高速聊城至范县段第一项目部 2012年12月26日印发
印4份
附件1
德商高速公路第一项目部综合场站规划建设方案
一、编制依据
1、国家、交通运输主管部门、工程建设标准化协会等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
2、交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发[2011]70号);山东省交通运输厅《山东省高速公路标准化活动实施方案》;
3、山东省交通运输厅《山东省高速公路施工标准化管理指南》;
4、山东省颁布施行的有关工程项目建设管理的文件规定。
5、德商高速公路建设办公室《工地建设标准化管理实施细则》
二、工程概况
德商高速公路第一合同段起讫里程为K104+~K120+800,,其中起点K104++600属于聊城西环利用段,K110+600~K120+800段为新建路段,主要工程内容为:路基填筑1927821m3;路面底基层325424m2,基层649664m2,面层941674m2;,桥式通道215m/7座,涵式通道237m/6座,箱涵501m/15座,圆管涵38m/2座,天桥184m/2座,聊城西、南互通式立交2座,东昌府服务区1处。
桥梁工程主要包括K115+463李田路分离立交(6×16预应力砼预制空心板)、K117+(10×30+50+85+50+10×30预应力砼箱梁)、K118+683钱庄沟中桥(5×16预应力砼预制空心板)、K120+385李马支渠中桥(4×20预应力砼预制箱梁)、K112+(预应力砼现浇连续箱梁)、K112+×30预应力砼预制箱梁、K119+908安庄中桥(预应力砼现浇箱梁)、AK0+(预应力砼现浇箱梁)、BK0+(预应力砼现浇箱梁)、聊城西互通CK0+(预应力砼现浇连续箱梁)、通道桥22座、天桥2座(预应力砼现浇箱梁)。桥梁下部结构形式为柱式墩或薄壁墩配桩基、柱式台或薄壁台或肋板台配桩基,桩基深度17~63米,桩基21028 m/519根, 梁板预制10m先张法预应力砼空心板328片,16m先张法预应力砼空心板220片,20m后张法预应力砼箱梁64片,30m后张法预应力砼箱梁217片,合计829片。
三、综合场站总体规划方案
德商高速公路第一合同段按照业主标准化建设要求,结合本合同段实际情况和施工需要,规划设置大型“工厂化、集约化、专业化”的综合场站一处。场站建设选址在聊城东昌府区侯营镇侯营村东侧,新南环路北侧,。场站南北长约345米,东西长约231米,占地面积79695平方米,。为临时租用农田,计划使用时间为2012年10月15日至2015年6月30日。
本场站实行全封闭式管理,四周采用2米高24厘米厚砖砌围墙封闭,设置12m宽自动伸缩大门,门口设置警卫室及专职门卫。围墙外除原有河沟外四周设置排水边沟。综合考虑施工生产情况,场站内规划分为12米宽硬化主路、生活区、拌合作业区、砂石料储备区、梁板预制区、钢筋加工区、试验区、材料计量区及设备停放区、小型构件预制区等,,场内地面按照中间高四周低的原则合理硬化处理,场站内保证排水良好,场地硬化按照分区设置排水横坡,场地内合理设置(30cm×40cm)排水沟,并加盖铁篦盖板,沟底用砂浆抹面,并确保场内排水系统完善、通畅,污水池、沉淀池按要求四周采用高度不小于1米砖砌围墙进行围护并加盖钢筋网池盖加以防护。各个功能区共享场站内公共区域,公共区域功能齐全,设有完整的道路系统、给排水系统、照明系统、供电系统等。详见《德商高速公路第一项目部综合场站平面布置图》。
1、拌合站规划
砼拌合站承担本项目所有混凝土的供应,总量约10万方,等级分别为C15、C20、C25