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DN2200 蝶阀控制液压系统使用说明书



铁岭大沃阀门(集团)有限公司


DN2200 蝶阀控制液压系统
使用说明书














派克漢尼汾流体传动产品有限公司

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DN2200 蝶阀控制液压系统使用说明书

技术文件

1. 范围
本操作说明书适用于铁岭大沃阀门(集团)有限公司 DN2200 蝶阀控制液压系统(以下
简称系统);
本操作说明书规定了系统的使用方法,常规保养和一般故障的处理方法。
2. 系统简介
本系统主要用于控制液控蝶阀油缸的开阀和关阀。
. 系统组成
本系统由 M6L165M11S0 液压动力站总成,液压油缸,液压管路和相应的液压附件组成。
. 主要工作参数
a) 液压泵
齿轮泵:PARKER
PGP511A0190CA1H2NL2L2B1B1 1 台
最大工作压力:175bar
泵最大工作流量:大泵 19ml/rev
b) 电动机:ABB
电机型号:M2BAX132MA-4-B5 1 台
输出功率:
转数:1450r/min
c) 供电要求
电动机:380V,50Hz
所有控制电源:24VDC
f) 液压工作油液
46 号抗磨液压油,寒冷地区(-10°C 以下)推荐使用 10 号航空液压油
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. 外形及安装说明
动力站总成外形尺寸:1250X1000X1930 mm
由于动力站总成重量较大,起吊时一定要使用与动力站总成重量匹配的起重设备。严
禁人员站在起吊物下。
动力站总成安装为地脚螺栓安装,见如下安装基础图:




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3. 功能说明:
系统液压回路见液压系统原理图 10003290。
. 液压泵站组成
该部分由油箱及其附件、电机泵组、阀组部分、手动泵、蓄能器等组成。
油箱及其附件
油箱用于存储系统所需的工作介质,本液压系统使用 46#号抗磨液压油。
油箱上装有目测式液位液温计 1,用于指示油箱的液位高度和油温。
空气滤清器 2 用于过滤空气中的杂质。
电机泵组
该泵组由电机驱动齿轮泵组成。
手动泵
手动泵 7 用于在断电时的应急之用。
阀组部分
a. 溢流阀 10 用于限制齿轮泵的压力,顺时针调节溢流阀螺杆压力升高,逆时针调节
溢流阀螺杆压力降低,压力设定为 175bar。
b. 流量调节阀 11 用于控制蓄能器中的油液释放速度,顺时针调节速度阀的调节螺杆,
速度变小,逆时针调节速度变大。
c. 液控单向阀 和电磁球阀 14 用于控制蓄能器和执行机构之间的油液的通断,当
电磁球阀 14 通电时,蓄能器提供能量给执行机构,断电时,则隔断能量传递。
d. 电磁阀 19 和逻辑阀 以及液控单向阀 15 用于控制蝶阀的关阀动作,当电磁阀
19 的电磁线圈 YV1 和电磁球阀 14 的电磁线圈通电时,油缸关阀启动。
e. 电磁阀16 用于控制蝶阀的开阀,当此电磁线圈 YV3 通电时,蝶阀启动慢速开阀动作。
f. 当电磁线圈 YV2,YV3,YV4 通电时,蝶阀启动快速开阀动作,适当调节流量阀的螺
杆,可以改变开关阀的速度。
g. 压力变送器 和 ,用于监控油缸两个油腔的压力,当压力低于 30bar 时,
相应电磁线圈通电,参照液压原理图说明。
h. 压力变送器 21 用于检测蓄能器的压力,当压力低于 90bar 时,启动电动机给蓄能
器补压,当压力达到 160bar 时,电动机停止运行。
i. 过滤器 8 用于过滤油液中的污染物,当过滤器堵塞时,SP1 发讯(接通),需要更
换滤芯。
j. 手动泵 7 用于断电时应急之用。
k. 蓄能器 24 用于储存能量,快速开阀和快速关阀之应用,高压球阀 22 用于通断蓄
能器和工作管路及油缸之间的油路,正常情况下此球阀需要打开,储存能量供系统正常运
转,只有当蓄能器需要检修时,关闭此高压球阀,切断油路。高压球阀 23 用于蓄能器的泄
压,此球阀正常情况下需要处于关闭状态,只有当蓄能器需要检修时,打开此高压球阀,
卸掉蓄能器中的液压油的压力,检修完以后,需要关闭此高压球阀。蓄能器的充氮气压力
为 90bar,每隔半年需要检查一下蓄能器的氮气压力,如果压力降低,需要