南京地铁司机考试题.doc

填空题
车辆高压的标称值是: 1500 V。
车辆中压的标称值是: 400 V。
一列车有 4 个辅助逆变器。
高压检测继电器HVDR安装在高压熔断器盒里。
AUX是列车辅助逆变器的字母代号。
B车二位端空调是由另一单元C车的辅助逆变器供给中压电的。
MPU的中文名称是主处理单元。
RIOM21负责 B 车的监控。
HVDRR检测高压信号。
在开门过程中,司机同时按下关门按钮,则车门将会完全打开后再关门。
车门系统驱动是步进电机驱动。
为了补偿车轮的磨损,当车轮半径磨损达到12 mm时,在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
WSP系统(防滑系统)是负责列车的安全,该系统监测滑行是为了改善粘着和避免车轮擦伤。
牵引回路中电流平衡继电器(CBR)检测进出线之间的电流不平衡程度。
构成零件几何特征的点、线、面叫要素。
加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线,叫做二极管的伏安特性曲线。
在交变载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。
选择题
辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是 A 。
A、IGBT; B、AGATE; C、SIV; D、GTO;
列车唤醒的直接结果是 A 接触器吸合。
A、TSK; K; C、HSCB; D、EBK;
列车制动风缸低压继电器的断开压力是 B BAR。
A、6; B、7; C、8; D、9;=
24V逆变器的供电电压是 C 伏。
A、DC1500; B、AC400; C、DC110; D、DC24;
一节车有 B 个外部紧急解锁装置。
A、1 ; B、2; C、3; D、4;
全自动车钩电气箱气缸有---A--个
B. 2个
车钩缓冲器的行程D

对车门做维护保养工作时,可以通过---A-----切断车门的供电电源
A主隔离开关 B S1开关节 C S3开关节 D S2开关
双针压力表可以指示C
A、列车制动压力、主风管压力
B、A车制动压力、A车控制压力
C、A车制动压力、列车主风管压力
判断题
列车中压是三相交流电。…………………………………………………( √)
当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作。……………( × )
列车刮雨器的工作电压是DC110伏。…………………………………………( × )
列车前瞭望玻璃有加热功能。…………………………………………( √)
列车长度180米。…………………………………………………………………( × )
列车零速信号是列车牵引的必要条件。…………………………………( × )
列车在停站时,开哪一侧门的命令是TIMS由发出的。…………………………( × )
每列车PECU和RIOM的数目一样多。…………………………………………( × )
主熔断器MF1提供受电弓到B车的供电保护。………………………………( √)
万用表是一种多用途的测量仪表。………………………………………( √)
简答题
列