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世界上最危险的路
挑战“死亡之路”

请打开搜索器,采用英文设置在关键词栏目输入下面的句子:world’s most dangerous road(世界上最危险的路),看到结果了吗?对我要讲的就是那条路:南美洲玻利维亚境内的北永加斯道从安第斯高山环抱的首都拉帕斯通到亚马逊盆地边缘的小城科罗里克拥有世界上最危险的路头衔的那条山路。
在直立的峭壁上开凿出来的这条山路联系了首都拉帕斯与低地间陆地也是从巴西到太平洋沿岸的必经之路。最高点海拔4800米,位于距离拉帕斯22公里处的克摩罗湖,最低点海拔1200米,位于科罗里克11公里处的尤罗萨。从克摩罗到尤罗萨全长64公里山路落差竟达3500米,是同类路中的世界纪录。然而,路面的高倾斜度只是增加了危险系数,还不足以使它获得世界上最危险的路的称号。最主要的原因是它恶劣的行车条件,穿行近3600米极其狭窄的V字形弯道,下面是800米的深渊。这条路上几乎每两周就有一起交通事故,每年大约有二百人左右会丧生在这条路上。对于世界上每个乘车的人来说都无疑是最危险的一条路,很容易就危及生命。尽管地势险要,当地人还是在海拔
5000米的山腰上开凿出条长约80公里的山路。一面是山势陡峭,一面是“万丈”深渊,一旦出了意外,附近不仅没有救援人员,而且也没有手机信号,很难向外界求救。1996年泛美开发银行将这条路命名为“世界上最危险的道路。
山路形如一条附在安第斯大山表面的长蛇。安第斯山脉南北走向,位于南美洲内陆西侧。它的西面是浩瀚的太平洋,东面是无际的亚马逊热带雨林。从海拔高度气候分层来看山脉顶端到山下面的雨林区大致可以分成三个层次:常年低温但日照充足的高地层,雾气迷朦的中段的云林层,而后是构成地球上最大物种宝库的低地雨林层。这条山路的前二十公里左右是高地层,其后四十公里左右是云林层最后结束于雨林层的边缘。
最危险的区域是进入云林层不久后三十多公里长的路段。这段路干回百转常年烟雨朦笼,路滑坡陡,路面凹凸不平。安第斯山体在山路下行线的右侧左侧是1000米深的悬崖路面最狭窄的地方只有三米左右。路上有少许地段山体岩石凸出向左倾斜,要塌方的样子。路途中有两处,高山泉水蜿蜒流下,洒落在路面上,激起片片水花形成一股清流,水流随后横过几米宽的路面,跌下左侧的悬崖+消逝在雾气笼罩的绿色之中。
然而,对于长途跋涉来到玻利维亚的人们来说,隐藏在所有这些令人心惊胆战的数据后面的却是一个更大更吸引人的事实:这条背上了。最危险恶名的路同时也是一条异常美丽的路,一条险像横生但气象万千的路。从连绵巍峨的安第斯冰原高峰,直下漫无边际的亚马逊热带雨林这条穿行于云雾之中的山路记录了南美大陆亿万年的变迁。它所经过地区千变万化的地质地貌在不同气候层影响下的植被物种构成了极为罕见的独特风光。
1998年第一批山地自行车爱好者挑战“死亡之路”。此后十年间共有11人丧命于此。寻求新鲜刺激的探险爱好者们找到了新的乐趣。骑山地车走下最危险的路已经成为玻利维亚最热门的探险项目之一,每年都有数以于计的山地车爱好者从世界各地慕名而未一睹险峰幽谷的风采。


骑自行车紧张的人

5月28日,我们骑自行车走下这条山路。我们的成员来自五湖四海,年龄都相仿准备起骑山地自行车挑战“死亡之路”。我不是山地车运动爱好者,甚至此前从来没有骑过真正意义上的山地自行车,不过我还是把走下这条路列为在玻利维亚必做的事情之一,我自认为不属于喜欢探险者的行列,但在几小时内亲身经历下从高山到低地沧海桑田的变迁,再加上安第斯和亚马逊这些响亮名字的诱惑,压倒了我对潜在危险的担心。

我步行来到了集合点一家位于拉帕斯市正中心的咖啡店。拉帕斯市区不大,海拔3800米,是个勺形城市从上到下,至少有超过100米的落差。在市内不必担心迷路,市中心大道在勺形底部,多数旅店银行商场博物馆办公楼都在市中心附近。如果在拉帕斯城里任何点上迷失了方向,只要记住“人往低处走”这个秘诀,很快就能找到要去的地方。
咖啡店里已经聚集了十几个人而后陆续又来了几个人,我们这二十来个人今天将构成个车组,一道下山。7点45分,在山地车旅游公司三个向导带领下,我们分乘两辆旅行车出发,自行车全都架在车顶上。40分钟后,我们来到了骑车下行的起点,海拔4700米的克摩罗湖。
湖面上结着层薄冰,气温比900米下面的拉帕斯要低得多周围是白雪覆盖起伏的山峦。遵照组织者的建议我穿了好多层衣服,以便于随时减少。随着海拔高度降低,下行路上气温会越来越高。
我领了一辆按初学者水平调试好的山地车。三天前报名时,我在表格上注明了初学者,记得山地车公司那位漂亮小姐问我,骑过山地车吗7没有:骑过自行车吗?骑过,骑车的时候紧张吗?废话,有骑自行车紧张的人吗
!小姐打量了我一下,用手指着表格上载明