临海市永丰镇中心区控制性详细规划
前言
为了使临海永丰镇中心区块的各项建设与城镇发展相一致,使区域内土地功能开发与城镇市政基础设施、交通设施建设相协调,增强土地开发潜力,合理利用土地,创造良好的城镇环境,控制和引导区域内的各项建设,特制定本控制性详细规划。
一、规划范围
本控制性详细规划区域为临海永丰镇中心区域范围,东至留贤村,北至方山头村,东南至三江村,南至始丰溪沿岸,西至山体;。
二、功能定位
作为临海主城发展的有机组成部分,本次规划确定的功能定位为:——集景观居住、旅游休闲、现代服务业为一体的生态型宜居镇区。
三、用地布局
规划确定“两心、两轴、六区”的用地布局结构:
1、“两心”:以始丰溪西岸、35省道北侧区域为城镇综合服务中心,集中布局办公、商业金融和学校医院等主要公共设施功能;以镇政府所在区块为城镇行政服务中心,集中布置行政办公、文化、金融商业等功能。
2、“两轴”:由石鼓大道、始丰溪构成“十”字形相交的功能发展轴,即东西向的石鼓大道作为城镇的功能成长与空间拓展的主轴,沿始丰溪形成南北向的城镇滨水生态景观轴。
3、“六区”:行政综合服务片区、石鼓综合生活片区、上洋生活片区、滨水综合生活片区、三江综合生活片区、北部综合服务片区等六个功能区块。
四、综合交通体系规划
(一)交通特征分析
永丰镇现状人口主要包括两部分:工作、居住在镇区内的人口;居住在镇区外,工作在镇区的人群。基于居民的性质,永丰镇现状交通出行特征分为两大部分:镇区内部出行(出行距离较短),但由于没有集中的城镇中心,因而出行量的分布较分散。由于永丰镇目前不能提供充分的就业条件,镇区内的居民,很多要到临海市区或周边城镇工作,且由于公共交通不方便,通勤效率也有一定影响。
(二)对外交通规划
对外交通通道主要有2条,分别为104国道和35省道。永丰镇向南通过104国道与临海主城联系;向北通过104国道与河头镇联系;向西通过35省道与括苍、白水洋等城镇联系。
1、104国道:是永丰镇对外交通的主要干道,北至河头,南达临海市区。104国道现状宽24-40米,规划拓宽到永丰境内段全程断面44米,红线控制54米。为了减少对104国道的交通干扰,国道沿线中央设置分隔带、主辅车道分隔带的断开数量,除与石鼓大道、35省道相交处交叉口分隔带断开外,镇区内部仅在北部区块有一条交通量较小的支路相交,镇区内其余无道路与104国道相交。
2、35省道:现状道路宽13-24米,是连接永丰镇与西部括苍镇、白上洋镇的交通要道;规划要求加大该道路等级,扩宽道路断面为34米,红线控制宽度44米。
(三)镇区内部道路网规划
目前,永丰镇部分地块已批或已建,内部道路网规划需尊重现状,处理好与已建、已批用地的关系。在充分考虑既成事实的情况下,镇区内部规划形成:石鼓大道(主干路)东西贯通、始丰大道(主干路)南北联系,其余次干路、支路补充完善的功能明确、等级合理的城市路网格局。具体如下:
1、主干路
主干路是永丰镇交通系统的骨架,汇集次干路、支路上的交通流,继而与外界联系。规划区块的主干路有:始丰大道、石鼓大道、和镇中路,红线宽度分别为48m,28m,28m。
始丰大道:现状南端路段已建成,规划道路红线宽度48m,是镇区东部内南北向沟通的重要通道。
石鼓
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