宿松县交通规划初稿2.doc

宿松县交通局委托项目
宿松县综合交通十二五发展规划
研究报告(初审稿)
安徽省交通规划设计研究院
2010年6月
第1章概述
(一)规划范围及内容
为了适应安徽省及安庆市经济战略发展要求,及相关产业发展方向,落实中央有关促进城乡建设一体化的指导思想,本次规划涉及的范围主要包括两个层次。首先,区域层次,主要是对宿松县涉及的对外交通进行规划,包括省、市级过境公路及县际公路进行规划;其次,是地方层次,主要是对宿松县内,镇、乡之间的公路,专用公路及村村通等地方公路进行整体的规划。
(二)规划期限
按照2015年、2020年两个目标年,将规划分为两个阶段:一是“十二五”阶段,即2011年~2015年,到2015年建立起影响和带动全县经济社会发展全局的多功能、现代化、开放型的综合交通运输体系。二是远期展望阶段,即2016年~2020年,主要是对发展远景进行展望性规划。
(三)规划依据
本次规划编制的主要依据如下:
(1)《2009年宿松县国民经济和社会发展统计》
(2)《2010年宿松县政府工作报告》
(3)《关于城乡交通运输一体化规划建设意见》
(4)《安徽省道路运输业“十二五”发展规划》
(5)《安徽省人民政府关于加快交通运输基础设施建设的一瞬间》
(6)《安庆市交通规划》(初稿)
(7)《发改委宿松县新一轮发展战略规划研究》
(8)《公路网规划编制办法》(2010年新标准)
(9)《省厅十二五项目文件》
(10)《宿松县道路运输业“十二五”规划资料》
(11)《综合交通网中长期发展规划》
(12)《全国内河航道与港口布局规划》
(13)《安徽统计年鉴》(2004—2009年)
(14)《安庆国家公路运输枢纽总体规划(初稿)》
(15)《安庆国家公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告(初稿)》
(16)《安庆国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告(初稿)》
(四)规划研究的技术路线
本次规划研究采用区域综合运输体系的研究方法,通过定性与定量相结合的分析,考虑区域整体交通特点,并结合宿松的交通现状,进行交通体系的规划。
(1)规划的战略性研究。以我国全面建设小康社会的宏观经济发展战略,促进城乡发展一体化,推进区域发展平衡,提高服务业发展水平等经济社会发展战略为背景,充分考虑宿松县、安庆市及整个皖江区域经济发展对综合运输的发展要求,结合国家综合运输体系建设的要求与任务,同时综合考虑宿松的地理、经济的特点,应用综合运输理论研究的最新成果,研究分析宿松城乡建设与交通运输直接与间接的联系,提出符合宿松县未来发展所需要的综合运输体系的发展战略思路。
(2)规划方案研究。
在宿松县已有的各种交通运输方式规划研究成果的基础上,通过深入的实地调研,采用定性分析与定量分析相结合的方法,充分考虑各种运输方式发展的要求和合理分工,按照宿松县综合运输发展战略要求,从合理配置交通资源、提高运输效率、降低综合运输服务成本、改善交通运输结构
角度,提出适应宿松县经济社会发展要求的综合运输体系规划方案,并提出更具应用性和可操作性的配套措施。
第二章经济社会及交通发展现状
历史沿革与自然地理环境
(1)历史沿革。宿松是安徽文明古老县份之一。汉高祖四年(公元前184年),设松兹侯国,隶属庐江郡,始有行政建制。文帝十六年(公元前164年)建县,汉平帝元始五年(公元5年)称松滋县(王莽时一度改松滋为诵善),晋成帝咸和二年设松滋郡,梁武帝天监初称高塘郡,隋文帝开皇十八年(公元598年)始称宿松县,一直沿用至今。
(2)行政区划。宿松县位于安徽省西南部,长江中下游北岸,大别山南麓。西北与湖北省黄梅、蕲春县毗邻,东北与太湖县接壤,东南与望江县相连,南与江西省湖口、彭泽县隔江相望。宿松辖9镇(孚玉、复兴、汇口、许岭、下仓、长铺、破凉、二郎、凉亭)13乡(洲头、九姑、千岭、程岭乡、高岭、五里、佐坝、隘口、河塌、陈汉、柳坪、趾凤、北浴乡)207个自治村(社区),省辖华阳河农场、九成监狱管理分局均驻境内。宿松县行政区划见图1
图1 宿松县行政区划示意图
(3)人口民族。全县总人口802810人(2005年末),其中非农人口95087人,农业人口707723人,‰。县域内除汉族外,还有回、壮、满、苗、彝、侗、土家、高山、傣、哈尼、布依、蒙古、藏、傈僳族等14个少数民族。有些少数民族人口仅1人。像这类情况,主要是外出务工的男女青年在外婚嫁产生。随着改革开放的稳步推进,全县各民族和睦团结,人民安居乐业。
(4)气候环境。属北亚热带湿润气候区,气候特点为四季分明、日照充足、热量丰富、雨量充沛、无霜期长。℃,,山区降水多于丘陵、平原,年平