三环减速器设计.doc

毕业设计(论文)
题目名称:行星轴硬齿面减速器设计
学生姓名: 汪超平
院(系):长江大学工程技术学院
专业班级:机械702
指导教师:曾云
辅导教师:曾云
时间:2010年11月至2011年6月
目录
毕业设计任务书…………………………………………………………………………Ⅰ
开题报告…………………………………………………………………………………Ⅱ
指导教师审核意见………………………………………………………………………Ⅲ
评阅教师评语……………………………………………………………………………Ⅳ
答辩会议记录……………………………………………………………………………Ⅴ
中外文摘要………………………………………………………………………………Ⅵ
毕业设计正文
1. 前言 1
三环传动原理与形式 1
三环传动的特点 3
选题背景 3
2. 传动系统的设计计算 5
传动方案的确定 5
电动机的选择 5
分配传动比 6
传动装置的动力和运动参数 7
3. 锥齿轮传动的设计计算 8
计算齿轮的主要参数 8
锥齿轮传动的结构设计 21
4. 三环传动机构的设计计算 26
计算齿轮的主要参数 26
三环传动机构受力及转矩计算 32
三环减速器的结构设计 35
5. 润滑方式的选择 51
润滑方法 51
润滑油的选择 51
6. 总结 52
致谢 53
参考文献 54
SHZ组合型三环减速器设计
学生:高波长江大学机械工程学院
指导教师:周传喜长江大学机械工程学院
[摘要] 三环减速器是一种少齿差内啮合行星传动装置,具有传动比大、承载能力强、体积小、结构紧凑等诸多优点,在很多领域已得到广泛应用。
本文介绍了三环减速器的工作原理、特点及SHZ型三环减速器的主要零部件的设计过程。
首先根据已知条件及SHZ型三环减速器的结构特点确定了传动方案,选择了合适的电动机;其次是对其传动装置进行了总体设计计算,分配各级传动比,计算出传动装置的运动和动力参数;然后是传动零件的设计计算,分为锥齿轮传动和三环传动两个部分,三环传动设计的关键问题——内外齿轮必须采用变位传动的设计,选择变位系数时,应使其既满足啮合方程,又满足并重合度和齿廓重叠干涉系数的限制条件,并对锥齿轮、内齿环板、输入轴、支承轴、输出轴、偏心套等进行了受力分析和强度校核,该部分比较复杂和繁琐,需要仔细的计算;然后设计了SHZ型三环减速器的整体结构,并选择了合适的润滑方式和润滑油;最后根据计算得到的尺寸和参数绘制了装配图和主要零件图。
[关键词] 三环减速器;减速器;锥齿轮传动;受力分析
The Design of Three-ring Gear Reducer
with The Type of SHZ
[Abstract] Three-ring gear reducer is a type of ary transmission device with small tooth difference, which has numerous advantages such as large transmission ratio, high loading capacity, compact volume and simple structure etc. And it has been widely used in many fields because of its advantages over traditional reducer.
This passage mainly introduces the three-ring gear reducer’s operating principle, distinguishing feature and the designing of the dominant part of the SHZ three-ring gear reducer.
First, it needs to make a the transfer plan with the three-ring gear reducer’s feature and some given data, choosing a electric motor. Second, it needs to calculate the total transfer of the actua