公交乘务员心得体会
篇一:
乘务员心得乘务员心得做乘务员已五年有余,其间有酸也有甜。曾经试图放弃,却有千般理由选择继续,唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高,同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变,很惭愧地说,刚到快客当乘务员时,我对这份职业了解并不深入,一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作,只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了,没想到做乘务员并不那么简单。通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强,认知了乘务员这份职业,再加上几年的工作实践,这样才会使平日里的工作得心应手。做为一名乘务员也就代表着一个公司,在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中,我一定会不断学习,把所学运用到工作中,做一名合格的乘务员。第七班组201X.
10.20
篇二:
兼职列车员心得体会总结华南农业大学兼职列车乘务员心得体会广达7组黄伟业 201X年1月27号晚上10时,春寒料峭,广州火车站,我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队,人流涌动。人们提着大包小包,携着老人和小孩,口中的呼吸都被冷成了白气,但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动,维持秩序。这就是春运了! 看着汹涌的人流,我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动,从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪,一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档,扯大嗓子叫还未上车的乘客排队,一个一个检票上车。在一月的寒风中,一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。接下来的日子就仿佛变得支离破碎.... 深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡,一系列的问题接踵而来。然而,车长的领导有方,组长的尽职尽责,同伴们的真诚帮助,却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累,年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站,每天重复一样的工作,也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服,上面的黄色显得那麽鲜明,像阳光般明媚照人,这就是青春的颜色吧。将近半个月的旅途中,给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。严重超员在这趟车出车之前,车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了,但其实,那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车,人流是最多的,你们要注意了。”我听了不禁狐疑:
以往几次已经那麽挤了,还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分之二百时,我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。始发站,我在车厢里
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