205国道施工导行方案.docx

205国道路口交通导行方案
工程概况
东外环路工程二标段合同起点桩号为K3+250,终点桩号K7+360,全线与205国道十字交叉,与青乐线T型交叉,道路断面尺寸12*2+6+8*2。合同约定全线通车时间为7月31日。
施工部署
依据招投标文件及合同文件,编制施工导行方案。施工导行分为两个阶段进行。第一阶段205国道不进行导行,将北侧C匝道、D匝道及205加宽段按照设计图纸进行山皮石换填及结构层摊铺,车辆继续行驶在205国道上。第二阶段封闭205国道北半幅,将车辆导行至205国道南半幅,将北半幅进行拆除后重建;第三阶段开放205国道北半幅,封闭南半幅;将南半幅拆除与新建道路进行接驳。
施工导行方案
施工作业的交通控制区分部分:警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。警告区:警告区长度不小于1000米,警告区设置前方施工标志、车辆改道标志、限制速度标志、车辆慢行标志等,相邻标志的间距不得超过100米,通常50米至100米,最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置(锥形标)间距不得小于1米。缓冲区:缓冲区长度最少为50米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。作业区:作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定,计划封闭段长度为20米,封闭区两边留10米缓冲区。用反光隔离墩与车道隔离的间距为3-5米。隔离墩应粘贴反光膜,使之夜间形成一条光带引导车辆行驶,若隔离墩损坏或丢失应及时添补。终止区:终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。为了便于司机辩认加长安全视距,前方施工标志采用有图有文的施工警告标志,车道变窄标志采用车辆绕行的矩形标志,止路标志采用矩形导向标志。现状公路为双向两车道,根据施工作业要求,首先须在来车方向提前1000米处、300米处、50米处、起点处和恢复原道路行驶处,分别设置“前方施工”“向左改道”“车辆慢行”“道路封闭”“向左改道”“向右改道”等交通标志。
在施工封闭区位置前1000m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工1km”标志,提醒车辆注意车辆行驶安全。
(2)在施工封闭区位置前300m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工300m”标志,提醒车辆注意车辆行驶安全。
(3)在施工封闭区位置前50m车辆来向方向的道路右侧分别设置“向左改道”和“向右改道”标志,提醒车辆向左侧并道行驶。
(4)在施工封闭区位置前10m车辆来向方向的道路右侧设置“道路封闭”标志,再次提醒车辆注意车辆行驶安全。  
(5)在施工缓冲区起点位置设置“车辆慢行”标志,再次提醒车辆减速慢行。同时摆放锥筒和分别设置“向左行驶”和“向右改道”箭头,再次提醒车辆向左并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯,锥筒斜线布置,且必须保证通视良好。 
(6) 在施工段双向终点位置后50m车辆来向方向的道路右侧设置“解除限速30公里”标志,提示车辆已驶出本工程施工区域。
第二阶段绕行方案
第三阶段绕行方案
四、安全保证措施
按照国家有关安全生产的法律法规、规程的规定,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。杜绝