隔离桩(钻孔灌注桩)技术交底.pdf

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交底内容：
一、 施工准备
1、施工现场准备
地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。
2、材料及机具准备
隔离桩孔径为 D1000mm，采用旋挖钻孔机一次性成孔，设备选用 TR180D 旋挖钻机进行施工。
钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
主要机具有：旋挖机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、平尖头铁锹、胶皮
管等。
3、技术准备
隔离桩桩顶、桩底标高及位置图详见北运河节点平面设计图（图号：2015J360-SS00SD0102SD01）
隔离桩及冠梁配筋图详见北运河节点处隔离桩桩身构造及冠梁构造图
（图号：2015J360-SS00SD0102SD）
当前隔离桩共施工 101 根，隔离桩编号从 2GLZ-01~2GLZ-101。详图见附件一
4、施工参数
隔离桩施工参数：隔离桩孔径均为 1000mm，中心间距 2m。
二、 施工工艺及技术要求
1、工艺流程 桩位放样


埋设钢护筒 钢护筒制作


钻机定位 钻机垂直度符
合要求

钻孔
向孔内注浆


泥浆
泥浆
沉淀

吊钢筋骨架 钢筋验收 钢筋骨架制作


二次清孔


砼浇筑，充盈 灌注混凝土
系数不小于1

下道工序施工

2、钻机施工方法
1)桩定位放样
(1)首先图纸定出施工桩位基准轴线，再确定桩位控制轴线，按设计图所示尺寸逐一放桩位，待监理验
收合格后，方可施工。
(2)根据水准点高程引测至施工现场内设置临时水准点，并做好固定记号（点号C21=）。
2)埋设护筒
在施工中采用二次校核的方法进行护筒埋设：先放样定点，在所测桩位中心先作桩位标志，按放样位
置埋设护筒，然后再校核桩位的准确位置，并在护筒口上用红油漆做好标记，钻机就位时在标记上拉好十 : .
字线，按十字线中心对中。
护筒采用钢护筒，护筒用钢板制作。护筒埋设应位置正确、稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒
中心与桩位中心线偏差不大于 50mm，筒口应高出地面 300mm，护筒内径应大于钻头直径 100mm，上部宜开设
1~2 个溢浆孔；护筒的埋设深度不宜小于 。
3)钻机定位
(1)钻机就位：采用移动钻机定位，使钻头中心对准桩位中心，最大偏差不大于 50mm，用水平仪检查
底座水平度，用多功能垂直度校正器检查钻塔及钻杆垂直度，%。
(2)钻进成孔：依据该场地地层土质情况，采用膨润土造浆护壁成孔，钻进过程中，依据地层情况控制
钻进速度及泥浆比重。泥浆比重的控制：由于本区域内地层为砂层，～ t/m3。
钻孔过程中，应保证孔口泥浆面高出地下水位 米以上，当受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位
米以上，以有效保证孔口土层稳定。
(3)清孔：采用正循环换浆法清孔。即钻至设计深度后，空转不进，更换轻质泥浆。二次清孔内泥浆比
重控制在 ~ 以内。
(4)提钻：经检测清孔后，孔底沉渣小于200mm，泥浆比重 - 时，就可以提钻移机，进行
下一步工序。
4)钢筋笼制作与吊装
(1)主筋和架立筋采用三级抗震螺纹钢（HRB400E），箍筋和保护层钢筋采用一级圆钢（HPB300）。钢
筋笼所用原材料严格执行双控，有出厂质量证明书，经复试合格后方准使用，电焊工持证上岗。
(2)钢筋笼制作
本工程钢筋笼采用人工加工成型，钢筋笼的纵向钢筋的连接方式为搭接焊，单面焊 10d，焊缝高度 h
不应小于 ，35d 区段范围内的钢筋接头面积不应大于钢筋总面积的 50%，且应间隔布置，加劲箍设在主
筋内侧。钢筋型号及要求详见下表：
钢筋类型 型号 要求
主筋 20HRB400E 共 16 根，均匀布置
加劲筋 14HRB400E 150cm/根
箍筋 10HPB300 螺旋布置，间距 10cm
定位筋 10HPB300 每处 4 个，2 米间距

① 钢筋笼制作前铺设钢筋笼制作平台，安装钢筋笼制作台具，依据钢筋笼制作大样图，按设计图纸及
《钢结构焊接规程》(GB50661-2011)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)要求制作，钢筋笼几何
尺寸允许偏差：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、钢筋笼直径±10mm、钢筋笼长度±100mm，钢筋笼保护
层厚度 60mm。
② 箍筋、架立筋（加劲筋）与主筋之间的接点用电弧焊接方法保证每个连接点牢固。
③ 钢筋护层：为保证桩身混凝土的保护层厚度，在主筋外侧焊接定位筋，其外形呈梯形状突起，在同
一断面上定位筋有 4 处，沿桩长的间距 2 米一层，且错开布置。钢筋笼底部 50cm 内应做 20%的收口，详见
图纸。
(3)钢筋笼的堆放
钢筋笼的堆放考虑安装顺序、钢筋笼变形和防止事故等因素，堆放层数不得超过 2 层,下面铺设 10cm
方木，上部用彩带布或塑料布覆盖，并采取可靠的防滚动措施。
(4)钢筋笼的沉放与连接
①钢筋笼沉放要对准孔位、扶稳，缓慢，避免碰撞孔壁，到位后应立即固定。
②待钢筋笼安装完毕后，必须检测确认钢筋顶端的高度。
(5)本工程钢筋笼根据需要分节加工，每节长度宜为12m。使用 25t 汽车吊吊装，采用搭接焊的形式在 : .
孔口接长焊接。钢筋笼在吊放前，应检查定位的钢筋是否焊接妥当、牢固。于吊放下落的过程中，其位置
要居中，吊直扶稳、徐徐吊放，下落速度均匀，避免碰撞孔壁，吊放完毕后即固定牢靠。下笼受阻时，不
得撞笼，墩笼，扭笼。在灌注混凝土过程中，如发现钢筋笼有上浮现象时，应及时检查原因，妥善处理，
并作好处理过程的全部记录。
(6)钢筋笼安装到位后，采用一根压杆加一根吊筋的方法，同时控制钢筋笼上浮或下沉。吊筋及压杆长
度根据自然地坪至钢筋笼顶的深度确定。
3、混凝土工程
1)混凝土的配合比
隔离桩混凝土等级为 C30，混凝土坍落度控制在 18～22cm，混凝土进场后用塌落筒对混凝土进行塌落
度检测，合格后方可使用。
2)导管下放
(1)下导管直径为φ300mm，下导管前应准确丈量其每节长度并记录排放好，导管底部至孔底的距离宜
为 300～500mm。
(2)下导管前，应在地面进行导管连接，并进行水密性试验，试水压力必须达 ，下导管时，连
接严紧，密封性良好，使用前必须将导管内外彻底清洗干净，保证混凝土畅通无阻。
(3)导管下完并二次清孔完毕后进行泥浆性能的测试：测量仪器用比重计。泥浆比重要求 ～
。
(4)准确地测量沉渣厚度，孔底沉渣的测定≤200mm 即可进入下道工序。
3)混凝土灌注
(1)二次清孔结束后及时灌注混凝土，经验收符合要求后， 小时内浇筑砼，超过 60 分钟后，
灌注混凝土前须重新测定孔底沉渣厚度，若不符合要求，重新清孔直至符合要求。
(2)混凝土首灌时用隔水栓。
(3)灌注水下混凝土时，混凝土导管要畅通，接头的水密性要好。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底
的距离一般为 300～500 毫米。混凝土初灌量应能保证混凝土灌入后，导管埋入混凝土深度不小于 1 米。混
凝土要连续灌注，不得中断，要求桩身一次成形。为此，灌注混凝土前应充分做好连续供水、供电以及原
材料的准备工作。
(4)混凝土工程作业应连续紧凑，中途不得中断，严禁将导管提出混凝土面。导管埋入混凝土面的深度
宜为 ～ 米，最小埋入深度不得小于 2 米，导管应勤提勤拆，一次提管拆管不得超过 6m。灌注混凝
土时导管应随浇随提，灌注过程中不得将导管作反复上下插拔。导管的安装和拆卸时要分段进行，施工过
程中设专人经常测试导管埋入深度，并做好记录，严禁导管拔出混凝土面，以免出现断桩事故。浇筑砼应
连续进行，当砼面接近设计标高时，可采用测绳法进行测量，来确定最后砼用量。
(5)混凝土超灌高度为 50cm。
（6）最后阶段，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的浓泥浆挤入形成“泥心”。
(7)钻孔灌注桩施工完成后立即对空孔部分采用砂性土回填，以保证桩顶质量和施工场地安全，以防人
员、设备掉入孔中。空孔回填前必须做好有效可靠的防护措施。
4)施工注意事项
在北运河内，隔离桩位于级配碎石路上，级配碎石路厚度接近4 米，为防止在钻挖过程中漏浆，应适
当增加护筒长度。
在混凝土施工前应检查导管内壁是否光滑，导管连接处是否上紧有没有密封胶垫损坏现象，灌注首批
混凝土之前确认初灌量备足后，方可灌入首批混凝土。
首批混凝土灌注正常后，应连续不断灌注混凝土，严禁中途停工。在施工过程中，应经常用测绳探测
混凝土液面上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。遇特别情况（局部严重超径、
缩径和工程量特别大时的桩孔等）应增加探测次数，同时观察返水情况，以正确分析和判定孔内的情况。
混凝土浇筑时间，应控制在 1 小时内完成。
在北运河内至东岸靠近隔离桩处有自来水管道，须先探测后开钻。 : .
5)施工中出现问题及解决方法
在施工过程当中有可能出现塌孔、扩孔、堵管、卡管现象，如果出现以上情况应做出以下处理方法：
(1)对塌孔、扩孔现象以混凝土填补塌孔、扩孔的部位。
(2)对堵管现象首先将导管上提看看混凝土是否有下降现象，如有下降现象证明已经通顺可以继续灌
注，如混凝土没有下降现象，将导管反复插捣，直至管内混凝土面下降，并继续浇筑。
(3)对卡管现象应先下压，将导管压出活动量后再旋转导管，将导管转出卡管位置。慢慢将导管上提，
以防止再次卡管。
4、钻孔灌注桩施工质量要求及保证措施
1)钻孔灌注桩成孔质量要求
(1)桩位放线偏差 50mm 以内。
(2)孔深可用专用测绳测定，钻深可由核定钻杆、钻具（钻头）长度来测定。孔底沉渣厚度为钻深与孔
深之差。孔深不小于设计值。
(3)终孔验收标准：混凝土浇灌前，孔深符合设计要求，孔底500mm 以内，沉渣厚度小于 200mm，泥浆
比重在 ～ 之间。
(4)钻孔过程中，应时刻进行检查、观察，如发生斜孔、弯孔、缩颈和塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面
沉陷等情况，应立即停止钻进，通知驻现场监理,并做好记录，经采取措施后，方可继续施工。
(5)钻孔时，若发现土层与地质报告不符或其他特殊情况时，应及时通知设计与监理部门会同处理，并
应逐层逐段留取土质样板，并注明桩号及土样的标高。
(6)清孔时，对孔内的余渣及沉淀物，边清渣边测量直至孔底的残渣清完为止，并应使孔内的泥浆面不
能降低过快，以致来不及补充泥浆，或泥浆的比重降低过快而导致塌孔。
2)钢筋笼制作质量保证措施
(1)钢筋笼制作尺寸容许偏差如下所示：
项目 容许偏差 检查方法
主筋间距 ±10mm 用钢尺检查
箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 用钢尺检查
钢筋笼直径 ±10mm 用钢尺检查
钢筋笼长度 ±100mm 用钢尺检查
主筋弯曲度 < 1% 用钢尺检查
钢筋笼弯曲度 < 1% 用钢尺检查
(2)钢筋连接应有复验合格报告。
3)钢筋笼吊运安装质量保证措施
钢筋笼分类制作,分类堆放,挂牌标记,由专业工程师负责实施,自检合格后报监理单位组织隐检验收。
(1)钢筋笼吊放入孔位置容许偏差应符合下列规定：
序号 检查项目 允许偏差 检查方法
1 钢筋笼定位标高 ±50mm 用钢尺检查