动力经济性能指标.ppt

该【动力经济性能指标 】是由【明月清风】上传分享，文档一共【34】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【动力经济性能指标 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。宗申动力技术系统培训内容（一）
汇报人姓名
WORK
第一章 动力经济性能指标与影响因素
第二章 燃料与工质
第三章 循环分析与能量平衡
第四章 换气过程与循环充量
第五章 燃烧的基础知识
第六章 汽油机燃烧过程及混合气的形成
第七章 柴油机燃烧过程及混合气的形成
第八章 燃烧与有害物的生成与排放
绪论
绪论
发动机的分类
按所用燃料分
压燃式（柴）、点燃式（汽）
按冲程数分
汽油机、柴油机、天然气（CNG、LNG）、液化石油气（LPG）、酒精（甲醇、乙醇）、氢等
按缸内着火方式分
四冲程、二冲程
按活塞运动方式分
往复活塞式、旋转活塞式
液体冷却（水冷）、空气冷却（风冷）
按气缸冷却方式分
单缸、多缸（2、3、4、5、6、8）
按气缸数目分
低速（n＜300rpm）、中速（ 300rpm ＜ n＜1000rpm）、高速（ 1000rpm ＜ n）
按转速分
增压比πb：空气经过一个专用的压气机（增压器）压缩后的压力Pk与压缩前的压力P0之比。
非增压（自然吸气式）、低增压（πb＜）、中增压（ ＜ πb＜）、高增压（ ＜ πb＜）、超高增压（ ＜ πb）
按增压程度分
按气缸排列方式分
按混合气形成方式分
按燃烧室设计分
立式、卧式、直列式、V型、W型
对置气缸或对置活塞式
H型、王字型、X型、星型
进气管或进气道喷射（~）、缸内直接喷射（~12MPa）、分层充量、化油器式
开式燃烧室（浴盆形、楔形、半球形、碗形、ω形
分隔式燃烧室（涡流室、预燃室）
按进、排气门凸轮轴设计和布置分
1
二气门、三气门、四气门（多气门）
2
顶置（上置）或侧置（下置）气门
3
顶置或侧置凸轮轴
按用途分
4
农用、船用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、发电用、内燃机车用
5
发动机总体构造
汽油机
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构
五大系：燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系
柴油机
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构
四大系：燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系
第一章 动力经济性能指标与影响因素
性能：动力性、经济性、可靠耐久性、排放、振动、噪声、使用维修性、加工工艺性等
以性能为研究对象，深入到工作过程的各个阶段，分析影响这些性能的各种因素，从中找出提高性能的一般规律
01
02
本章主要内容
01
02
03
工质对活塞所作功及示功图
动力经济性指标
影响动力经济性指标的环节与因素
示功图（四冲程）
p- 图
p-V 图
E
I
I
E
TDC
TDC
TDC
BDC
BDC
w/o combustion
0
180
360
540
720
°CA
p
pz
p0
IVC
EVO
EVC
IVO
TDC上止点
BDC下止点
p
pz
p0
Vs
Vc
V
p
A
ds
示功图(Indicator Diagram) ：
发动机气缸内工质压力p随气缸容积V（或曲轴转角）的变化曲线。
TDC-Top Dead Center; BDC-Bottom Dead Center
IVO-Intake Valve Open; IVC-Intake Valve Close
EVO-Exhaust Valve Open; EVC-Exhaust Valve Close
示功图
压力图/
展开示功图
