钢结构考试知识点知识讲解.docx

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钢构造的极限状态分为承载力量极限状态和正常使用极限状态。
钢材的三个重要力学性能指标为屈服点，抗拉强度，伸长率。
钢材的可焊性受碳含量和合金元素含量的影响。
钢构造是用钢板，热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢制造而成的。建筑常用的热轧型钢包括角钢，槽钢，工字钢，H 型钢和局部 T 型钢
钢构造特点：材料的强度高，塑性韧性好；材质均匀，和力学计算的假定比较符合； 制造简便，施工周期短；质量轻；钢材耐腐蚀性差；钢材耐热但不耐火。
设计钢构造需处理两方面因素：构造和构件抗力；荷载施加于构造的效应
构造用钢为何要选用塑性、韧性好的钢材？
塑性好则构造破坏前变形比较明显从而可削减脆性破坏的危急性，并且塑性变形还能调整局部顶峰应力，使之趋于平缓。韧性好表示在动荷载作用下破坏时要吸取较多的能量，同样也降低脆性破坏的危急程度
用于钢构造的钢材必需具有哪些性能？
〔1〕较高的强度。即抗拉和屈服强度比较高〔2〕足够的变形力量，即塑性韧性好。
〔3〕良好的加工性能。
一般碳素构造钢 Q235 钢和低合金高强度钢 Q345，Q390，Q420
钢材的主要强度指标和变形性能都是依据标准试件一次拉伸试验确定的。弹性阶段，弹塑性阶段，塑性阶段，应变硬化阶段
材料的比例极限与焊接构件整体试验所得的比例极限有差异：剩余应力的影响
屈服点意义：作为构造计算中材料强度标准或材料抗力标准；形成抱负弹塑性体的模型，为进展钢构造计算理论供给根底
低碳钢和低合金钢有明显的屈服点和屈服平台，而热处理钢材没有，规定永久变形
%时的应力作为屈服点
伸长率 代表材料断裂前具有的塑性变形的力量
冷弯性能：按规定弯心直径将试样弯曲 180°,其外表及侧面无裂纹或分层则为冷弯试验合冷弯性能是推断钢材塑性变形力量及冶金质量的综合指标。
冲击韧性： 2%的铁碳合金，碳大于 2%则为铸铁
碳素构造钢由纯铁，碳及杂质元素组成，纯铁约占 99%，碳及杂质元素 1%
碳含量提高，钢材强度提高，塑性，韧性，冷弯性能，可焊性及抗锈蚀力量下降硫，氧元素使钢材发生热脆，而磷，氮元素使钢材发生冷脆
冷加工硬化：在常温下加工叫冷加工。冷拉，冷弯，冲孔，机械剪切等加工使钢材产生很大塑性变形，塑性变形后的钢材在重加荷时将提高屈服点，同时降低塑性和韧性
时效硬化：钢材紧随时间的增长而转脆；应变时效指应变硬化又加时效硬化。
钢材对温度相当敏感，相比之下，低温性能更重要。随温度上升，一般钢强度下降较快温度达 600℃，其屈服强度仅为室温时的 1/3 左右，此时已不能担当荷载。弹性模量在 500℃急剧下降，600℃为 40%，250℃四周有兰脆现象
疲乏破坏属于脆性破坏；疲乏断裂三阶段：裂纹的形成，裂纹缓慢进展，最终快速断裂
选择钢材时应考虑哪些因素？
构造或构件的重要性；荷载性质〔静载 动载〕；连接方法〔焊接 铆接 螺栓连接〕；
工作条件〔温度及腐蚀〕。对于重要构造、直接承受动载的构造、处于低温条件下的构造及焊接构造，应选用质量较高的钢材。 构造安全牢靠，用材经济合理
标准对轴心受力构件的强度计算，规定净截面的平均应力不应超过钢材的强度设计值。
钢构造承载力量三个层次：截面承载力量〔强度问题：材料强度，应力性质及其在截面分布〕，构件承载力量〔整体刚度〕，构造承载力量〔局部失稳〕。
轴心受力构件截面形式：热轧型钢截面，冷弯薄壁型钢截面，型钢和钢板连接成的组合截面
对截面形式要求：能供给承载力所需的截面积，制作简便，便于和相邻构件连接， 截面开展而壁厚较薄
焊接梁截面延长度的转变方式：变化梁的高度；变化翼缘板面积来转变梁的截面〔对于承受均部荷载或多个集中荷载的简支梁，约在距两端支座 L/6 处转变截面经济17．按强度条件选择梁截面：初选截面，满足抗弯条件选出经济合理的，梁跨度不大时
是否有轧制型钢，截面较大时，选用由两块翼缘板和一腹板组成的焊接截面〔容许最大最小梁高度，经济梁高〕。梁截面验算，包括弯曲正应力、剪应力、局部压应力和折算应力。设计梁截面时还需刚度验算，组合梁需板件局部稳定或屈曲后强度验算，整体失稳。
几何缺陷〔初始弯曲，初始偏心，板件的初始不平衡〕；力学缺陷〔初始应力和力学参数的不均匀性〕。剩余应力是影响最大的力学缺陷，并不影响强度承载力量。几何缺陷实质上是以附加应力的形式促使刚度提前消逝而降低稳定承载力量。
稳定问题具有多样性，整体性，相关性
影响轴心受压构件的整体稳定性主要因素：截面的纵向剩余应力，构件初弯曲，荷载作用点的初偏心，构件的端部约束条件。
焊接剩余应力对构造的静力强度无影响，会降低构造的刚度。
当缀条承受单角钢时，按轴心压杆验算其承载力量，但必需将设计强度按《钢构造标准》规定乘以折减系数，缘由是偏心受压构件。
截面无对称轴构件总是弯扭屈曲，不宜用作轴心压杆。
格构式：由型钢、钢管或组合截面杆件连接而成的杆系构造，多作成桁架和格构柱。
在弹性阶段，侧面角焊缝应力沿长度方向的分布为两头大中间小
235
f
y
235
f
y
h
当实腹梁腹板高厚比满足80
< 0 £ 170
t
w
时，为保证腹板的局部稳定应设置
横向加劲肋和纵向加劲肋，必要时配置短加劲肋。对于h / t
0 w
80
的梁，一
235 / f
y
般应配置横向加劲肋并计算局部稳定。在梁的支座处和上翼缘有较大固定荷载设置
支承加劲肋。h / t
0 w
< 80
时，无局部压应力不设加劲肋，有局部压应力按构
235 / f
y
造在腹板上配横向加劲肋。 腹板加劲肋构造要求：在腹板两侧成对配置对仅受静荷载或较小动载可单侧配置。
梁受固定集中荷载作用，当局部压应力不能满足要求时，承受在集中荷载作用处设加劲肋是较合理的措施。
承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面压弯构件的强度计算公式中，截面
塑性进展系数γ = 、γ =。箱形截面 γ =γ =。需计算疲乏的梁 γ =γ =1。
x y x y x y
一宽度为 b、厚度为 t 的钢板上有始终径为 d 的孔，则钢板的净截面面积为 bt—dt
0
国家标准规定 Q235 钢的屈服点不低于 235N/mm 。
一般螺栓连接抗剪时是依靠孔壁承压和栓杆抗剪来传力。
有侧移的单层钢框架，承受等截面柱，柱与根底固接，与横梁铰接，框架平面内柱的计算长度系数μ是 2。
摇摆柱的计算长度取几何长度即μ是 1。
轴心受压柱两端固定 ；一端固定一端铰支 ；两端铰支 1；一端固定一端无转动自由侧移 1；一端固定一端自由 2；一端铰支一端无转动侧移 2
除了钢材的性能和各种力学指标，在钢构造的制造和使用中，还可能受到的影响的因素有： 冷加工硬化，温度影响，应力集中。
试验证明，钢材的疲乏强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与
钢材的强度并无明显关系。
钢构造是由钢板，型钢通过必要的连接组成构件，各构件再通过肯定的安装连接而形成整体构造。连接部位具足够的强度，刚度，延性。
钢构造连接方法：焊接，铆接，一般螺栓连接，高强度螺栓连接。高强度螺栓抗剪连接分为摩擦型连接和承压型连接
焊接优缺点：既省工又不减损钢材截面，构造简洁，焊缝连接密封性好构造刚度大， 剩余应力剩余变形矫正费工，局部裂缝一经发生易扩展到整体，冷脆问题突出
焊缝缺陷：裂纹，气孔，烧穿，未焊透
施焊条件差的高空安装焊缝，强度设计值应乘以折减系数 。
焊缝连接形式按被连接构件间的相对位置分为平接，撘接，T 形连接，角接。
焊缝形式：对接焊缝〔对接正焊缝，对接斜焊缝〕和角焊缝〔正面角焊缝，侧面角焊缝〕
焊缝按施焊位置：俯焊，立焊，横焊，仰焊
断续焊缝连续距离 L 在受压构件不大于 15t，受拉 30t，t 为较薄的。。
撘接连接不能只用一条正面角焊缝传力，并且搭接长度不得小于焊件较小厚度的 5 倍，同时不得小于 25mm
螺栓连接的破坏状况：螺栓杆剪断，孔壁挤压，钢板被拉断，钢板剪断，螺栓弯曲。
焊缝群在扭矩作用下抗剪计算根本假定：被连接构件在扭矩作用下绕焊缝有效截面形心旋转，焊缝有效截面任一点的应力方向垂直于该点与形心的连线，其受力大小与其至焊缝群形心的距离成正比，力的方向与其和焊缝群形心的连线相垂直。
什么是构造的一阶分析和二阶分析？
构造在荷载作用下必定有变形。当变形和构件的几何尺寸相比微缺乏道时，内力分析按构造的原始位形进展，即无视变形的影响。称为一阶分析；当构造的变形影响不再能够被无视，考虑变形影响的内力分析称为二阶分析，属于几何非线性分析。
延性破坏和脆性破坏的含义？
超过屈服点即有明显塑性变形产生的构件，当到达抗拉强度时将在很大变形的状况断裂，称为延性破坏。由于破坏前有很明显的变形，并有较长的变形持续时间，便于觉察和补救。与此相反，当没有塑性变形或只有很小塑性变形时即发生的破坏，是材料的脆性破坏。
等稳定的原则是什么？
含义一：构件绕两个主轴的稳定性力求全都，没有强轴和弱轴之分；含义二：构件 的整体屈曲应力与组成板件的局部屈曲应力力求全都，即局部和整体的稳定性全都。
实际工程中，梁满足哪些要求可以不必计算梁的整体稳定性。
〔1〕有铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其结实相连接，能阻挡梁受压翼缘的侧向位移时；
〔2〕H 型钢或工字形截面简支梁受压翼缘的自由长度与其宽度之比不超过标准规定限值时。〔3〕箱形截面简支梁，其截面尺寸满足特定要求时。
格构式压弯构件为何不计算平面外的稳定性？
分格构式压弯构件平面外的稳定性在分肢验算时已得到保证。？
与杆件内力性质〔受拉、受压〕，大小及杆件断开状况有关。 ？
〔1〕承受合理的施焊次序；〔2〕施焊前给构件以一个和焊接变形相反的预变形，使构件在焊接后产生的焊接变形与之正好抵消；〔3〕对于小尺寸焊件，在施焊前预热，或施焊后回火，可消退焊接剩余应力。
应力集中:在缺陷或截面变化处四周，应力线曲折、密集、消灭顶峰应力的现象
梁丧失整体稳定性？
在梁的两端作用有弯矩 Mx，Mx 为绕梁惯性矩较大主轴即 x 轴的弯矩。当 Mx 较小时， 梁仅在弯矩作用平面内弯曲，但当Mx 渐渐增加，到达某一数值时，梁将突然发生侧向弯曲和扭转，并丧失连续承载的力量。这种现象称为梁丧失整体稳定。
螺栓群在扭矩作用下抗剪计算时的假定？
被连接构件是刚性的，而螺栓则是弹性的；各螺栓绕螺栓群形心旋转，其受力大小与其 至螺栓群形心的距离成正比，力的方向与其和螺栓群形心的连线相垂直。
答复梁截面的强度和整体稳定验算，写出计算公式。
M
弯曲正压力s = x

≤f; =
VS ≤ f
局部压应力s
= yF ≤f
g W It v
c t l
x nx w w z
s 2 + 3t 2
s 2 + s 2 -s ×s + 3t 2
M
折算应力
≤
≤βf ;5 整体稳定性s =
1 j
c c
x ≤f
W
b x
简述支承加劲肋的稳定性计算？
. 支承加劲肋按承受固定集中荷载或梁支座反力的轴心受压构件 ,计算其在腹板平面外的稳定性。此受压构件的截面面积 A 包括加劲肋和加劲肋每侧 15tw 范围内的腹板面积,计算长度近似地取为 h0。
答复实腹式轴心压杆的计算步骤。
，查出相应的稳定系数，并算出对应于假定长细比的回转半径
i = l / l 。 A = N / j f ，确定截面的高度 h
0
和宽度 b。
先算出截面特性，按式 N / j f ≤f 验算杆的整体稳定。
当截面有较大减弱时，还应验算净截面强度，应使 N / A
n
≤f。
验算长细比。
53. 第一类稳定和其次类稳定的区分？
传统上，将失稳粗略地分为两类：分支点失稳和极值点失稳。分支点失稳的特征是： 在临界状态时，构造从初始的平衡位形突变到与其接近的另一平衡位形，表现出平衡位形的分岔现象。在轴心压力作用下的完善直杆以及在中面受压的完善平板的失稳都属于这一类型。没有平衡位形分岔，临界状态表现为构造不能再承受荷载增量是极值点失稳的特征，由建筑钢材做成的偏心受压构件，在经受足够的塑性进展过程后常呈极值点失稳。
弹性构造的极限失稳力量可依屈曲后性能分为：稳定分岔屈曲，不稳定分岔屈曲，跃越屈曲。
钢构造 下
：质量轻；工业化程度高，施工周期短；综合经济效益高；柱网布置 比较敏捷。：按跨度：单跨，双跨，多跨；按屋面坡脊数：单脊单坡， 单脊双坡，多脊多坡。
钢架建筑尺寸和构造布置：门式钢架的跨度取横向钢架柱之间的距离，跨度宜为 9~36m，宜以 3 为模数，但也可以不受模数限制，当边柱宽度不等时，其外侧应对齐。门式钢架的高度应取主轴线交点至地坪的高度，宜取 ~9m，必要时可适当放大。门式钢架的合理间距应综合考虑刚架跨度、荷载条件及使用因素等因素，一般宜取 6m、、9m。挑檐长度可依据使用要求确定，~，其上翼缘坡度取与刚架斜梁坡度一样。门式钢架轻型房屋 的构件温度分区，纵向温度分区＜300m，横向温度分区＜150m，门式钢架轻型房屋的构件 和维护构造通常刚度不大，温度应力相对较小，因此其温度分区与传统构造形式相比可以适当放宽。伸缩缝做法：设置双柱或在搭接檩条的螺栓处用长圆孔，并使该处屋面板在构造上允许涨缩。
墙梁在其自重、墙体材料和水平风荷载作用下也是双向受弯构件。墙梁布置要求：考虑设置门窗，挑檐，遮雨篷等构件和维护材料的要求。墙梁应尽量等间距设置，在墙梁的上下沿及窗框的上下沿应设置一道墙梁。为削减竖向荷载产生的效应，削减墙梁的竖向挠度，可在墙梁上设置拉条，并在最上层墙梁处设置拉条将拉力传至钢架柱，设置原则和檩条一样。
永久荷载：构造构件的自重和悬挂在构造上的非构造构件的重力荷载。包括屋面、檩条、支撑、吊顶、墙面构件和钢架自身。
可变荷载：屋面活荷载、屋面雪荷载与积灰荷载、吊车荷载、地震作用、风荷载。
荷载效应组合规章：屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，取两者中较大值；积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑；施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑；多台吊车组合符合规定；需要考虑地震作用时，风荷载不与地震作用同时考虑。
蒙皮效应：将屋面板视为沿屋面全长伸展的深梁，可用来承受平面内的荷载。面板可视为承受平面内横向剪力的腹板，其边缘构件可视为翼缘，受轴向拉力和压力。
max
掌握截面：柱底，柱顶，柱牛腿连接处及梁端，梁跨中等截面。内力组合： N
和同时出
min
现的 M 及 V 的较大值； Mmax 和同时消灭的 V 及 N 的较大值； N
和相应的M 及 V。出
现在永久荷载和风荷载共同作用下，当柱脚铰接时 M=0。
变截面门式钢架的柱顶侧移 承受弹性分析方法确定内力。计算时荷载取标准值，不考虑荷载分项系数。由于变截面门式钢架到达极限承载力时可能会在多个截面处形成塑性铰而使钢架瞬间形成机动体系，因此塑性设计不适用。
《规程》给出柱顶侧移的简化公式，可以在初选构件截面时估算侧移刚度，以免因刚度不
足而需要重调整构件截面。假设验算时钢架侧移不满足要求，需要放大柱或〔和〕梁的截面尺，铰接柱脚改为刚接柱脚；或者把多跨框架中的个别摇摆柱改为上端和梁刚接。
引进放大系数缘由：框架趋于侧移或有初始侧倾时，不仅框架上的荷载对框架起倾覆作用， 摇摆柱上的荷载也同样起倾覆作用。
梁腹板加劲肋的配置：梁腹板应在中柱连接处、较大固定集中荷载作用处和翼缘转折处设置横向加劲肋。其他部位是否设置中间加劲肋，依据计算需要确定。当利用腹板屈曲后抗剪强度时，横向加劲肋间距 hw~2hw。
变截面柱在钢架平面内的计算长度：截面高度呈线性变化的柱，在刚架平面内的计算长度
应取 h0=μrh〔h 柱几何高度、μr 计算长度系数〕：μr 确定方法：①查表法，主要用于柱脚铰接的对称钢架；②一阶分析法，普遍适用于各种状况，并且适合上机计算；③二阶分析法， 要求有二阶分析的计算程序。
斜梁的设计：斜梁坡度不超 1:5 时，因轴力很小按压弯构件计算其强度和钢架平面外的稳定， 不计算平面内稳定；实腹式钢架斜梁的平面外计算长度取侧向支撑点的间距；当斜梁两侧翼缘侧向支撑点间的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离。
门式钢架中节点有：梁与柱连接节点、梁与梁拼接节点及柱脚。当有桥式吊车时，钢架柱上还有牛腿。门式钢架斜梁与柱的刚接连接一般承受高强螺栓-端板连接。构造形式：端板竖放，端板斜放，端板平放。
压型钢板的截面几何特性可用单槽口的特性来表示。压型钢板的原板按外表处理方法分： 镀锌、彩色镀锌、彩色镀铝锌。
压型钢板内力考虑的两种荷载组合：①×永久荷载+×max〔屋面均布活荷载，雪荷载〕；
②×永久荷载+×施工检修集中荷载换算值；当考虑风吸力对屋面压型钢板的受力影响时，还应进展：×永久荷载+×风吸力荷载
在进展钢架内力分析时，所需考虑的荷载效应组合：①×永久荷载+××【积灰荷载+max(屋面均布活荷载、雪荷载)】+××〔风荷载+吊车竖向及水平荷载〕②×永久荷载+×风荷载。①用于截面强度和构件稳定性计算；②用于锚栓抗拉计算〔担当抗拔力〕
压型钢板版型表示方法：YX 波高-波距-有效掩盖宽度。
屋面压型钢板侧向连接方式：搭接式，扣合式，咬合式。
檩条截面形式：实腹式和格构式。屋面檩条一般等间距布置。沿屋脊两侧各布置一道檩条， 天沟四周布置一道。当承受压型钢板作围护面时，墙梁宜布置在钢架柱的外侧，其间距墙板板型和规格确定，且不大于由计算确定的数值。
檩条截面选择验算内容：强度验算、整体稳定性验算、变形计算。
檩条的截面选择：强度计算：Mx/Wenx+My/Weny≤f；整体稳定计算：变形验算：檩条构造要求：檩条跨度大于 4m，应在檩条中间跨中位置设拉条；大于 6m，三分点处各设一道拉条；实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，檩托可用角钢和钢板做成，檩条与檩托的连接螺栓
不小于 2 个，沿檩条高度方向布置；槽形和 Z 形檩条上翼缘的肢尖朝向屋脊方向削减荷载偏心引起的扭矩；计算檩条时不能把隅撑作为檩条支撑点。
拉条作用：防止檩条侧向变形和扭转，并供给 X 方向的中间支点。此中间支点的力需要传到刚度较大的构件。为此，需要在屋脊或檐口处设置斜拉条和刚性支撑。当在风吸力作用下檩条下翼缘受压时，屋面宜用自攻螺钉直接与檩条相连，拉条宜设在下翼缘四周。
檩托由角钢和钢板做成，目的防止檩条端部截面的扭转，以增加其整体稳定性。
吊车按其使用的频繁程度分为 8 个等级。
柱网布置：工艺，构造，经济，标准化模数，柱距和跨度类别尽量少。
柱间支撑：包括上层柱间支撑和下层柱间支撑。每列柱都必需设柱间支撑；多跨厂房的中列
柱的柱间支撑宜与其边列柱的柱间支撑布置在同一柱间；下层柱间支撑一般布置在温度区段中部，以削减纵向温度应力的影响；上层柱间支撑除了在下层柱间支撑布置的柱间设置外， 还应在每个温度区段的两端布置；每列柱顶均要布置刚性系杆。
桁架形式确实定原则：满足使用要求；受力合理；制造简洁及运输与安装便利；综合技术经 济效果好。
桁架的外形一般分为三角形、梯形、平行弦。桁架的常用腹杆形式：人字式、芬克式豪、式、再分式、穿插式。
桁架主要尺寸确实定：是指跨度 L 和高度 H。跨度 L 由使用和工艺方面要求打算；高度 H
由经济条件、刚度条件、运输界限及屋面坡度来打算。
屋盖支撑的作用：①保证屋盖构造的几何稳定性；②保证屋盖的刚度和空间整体性；③为弦杆供给适当的侧向支撑点；担当并传递水平荷载；④保证构造安装时的稳定与便利。
屋盖支撑：上弦横向水平支撑，下弦横向水平支撑，纵向水平支撑〔下弦〕，垂直之撑，系杆。垂直支撑的平面内设上下弦系杆，屋盖节点及主要支撑节点设刚性系杆，天窗侧柱及下弦跨中设柔性系杆，屋架横向支撑设在端部其次柱间时，则第一柱间全部系杆均为刚性系杆。
桁架中拉杆的计算长度取其节点之间的几何长度。
屋架中部某些斜杆，在全跨荷载时受拉而在半跨荷载时可能变成受压，所以内力计算时除应按满跨荷载计算外，还按半跨计算，以便找出可能的最不利内力。有节间荷载作用的屋架， 可先把节间荷载安排在相邻的节点上
桁架截面形式：截面扩展，壁厚较薄，外表平坦。保证较大的承载力量，较大的抗弯刚度， 便于相互连接且用料经济。
梯形屋架和平行弦屋架的节点板把腹杆的内力传给弦杆，节点板的厚度由腹杆最大内力来打算。在一榀屋架中，除支座处节点板厚度可增大 2mm 外，全屋架节点板厚度取一样。
桁架施工图的绘制要点：①通常在图纸上部绘一桁架简图作为索引图。对于对称桁架，图中一半注明杆件几何长度 mm，另一半注明杆件内力 N 或 KN。②施工详图中，主要图面用以绘制屋架的正截面、上下弦的平面图、必要的侧面图，以及某些安装饰或特别零件的大详图，施工图还应有其材料表。③在施工图中，要全部注明各零件的型号与尺寸，包括加工尺寸、零件定位尺寸、空洞位置以及对工厂加工和工地施工的全部要求。④各零件进展具体编号，零件编号要按主次、上下、左右肯定挨次逐一进展，完全一样的零件号用同一编号。⑤ 施工图中的文字说明应包括不易用图表达以及为了简化图面易于用文字说明的内容，将图纸全部要求表达完备。标准图中有些说明集中做总说明，因而附图的附注不完整。
吊车梁设计：吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用：竖向荷载 P、横向水平荷载〔刹车力及卡轨力〕T、纵向水平荷载 TL。
吊车梁及制动构造的组成：吊车梁、制动梁、制动桁架、关心桁架、水平支撑、垂直支撑。 制动构造不仅承受横向水平荷载，保证吊车梁的整体稳定，同时可作为人行走道和检修平台。
吊车梁的截面验算内容：强度验算、整体稳定验算、刚度验算、疲乏验算。
多高层房屋构造类型：纯框架体系、柱-支撑体系、框-支撑体系。侧向位移典型变形模式： 剪切变形模式和弯曲变形模式。
构造布置提要：多高层房屋应首选光滑曲线构成的凸平面形式〔削减风压作用〕；尽可能承受中心对称或双轴对称的平面形式〔减小或避开风荷载作用下的扭转振动〕；避开以狭长形作平面形式〔避开剪切滞后现象〕；当框筒构造承受矩形平面形式时，应掌握其平面长宽比小于 ，不能满足时承受束筒构造。
平面不规章构造： 时。构造平面外形有凹角，凹角伸出局部在一个方向的尺度超过该方向建筑总尺寸的 25%；楼面不连续或刚度突变，包括开洞面积超过该层总面积的 50%；抗水平力构件既不平行又不对称于侧力体系的两个相互垂直的主轴。竖向布
置不规章构造：楼层刚度小于其相邻上层刚度的 70%，且连续 3 层总的刚度降低超过 50%； 相邻楼层质量之比超过 ；立面收进尺寸的比例 L1/L<;竖向抗侧力构件不连续；任一层抗侧力构件的总受剪承载力小于其相邻上层的 80%。
多层房屋的柱网布置类型：方形柱网，矩形柱网，周边密集柱网。
楼盖作用：直接承受竖向荷载并将其传给竖向构件；横隔作用。其方案选择：满足建筑设计要求，较小自重，便于施工，足够的整体刚度，牢靠的传递水平剪力。
用于多高层建筑楼板：现浇砼楼板、预制楼板、压型钢板组合楼板等。
压型钢板与混凝土之间水平剪力的传递形式：依靠压型钢板的纵向波槽；依靠压型钢板上的压痕，小洞或冲成的不闭合的孔眼；依靠压型钢板上焊接的横向钢筋；设置于端部的锚固件。
组合楼板的设计：依据是否考虑压型钢板对组合楼板承载力的奉献，将其分为组合板和非组合板。强度验算包括：正截面受弯承载力、受冲剪承载力、组合板斜截面受剪承载力。
中高层框架柱截面形式：箱型，焊接工字形，H 型钢，圆管，方管，矩形管。
构造是否会在水平荷载下消灭扭转，不仅和平面图上外形是否对称有关，还和抗侧力构件设置部位有关。