高级技工职业技能鉴定试题.docx

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汽车装调工〔高级〕
一、 单项选择题
汽油机最人扭矩时的转速越低，汽车在不换挡的状况下，抑制阻力的潜力
〔C 〕。
A、越低 B、不变转速影响
汽油机充气效率约为〔B 〕o A、0. 2/0. 5 B、0. 7/0. 85 C、
C、越大 D、一般
活塞压缩终了气缸内圧力达〔B 〕 MPa。A、0. 2/0. 5 B、0. 6/ C、
内燃机热效率高，汽油机通常为〔A 〕o
A、0. 3 B. C、
发动机一缸压力过底, 其余各缸压力正常，具故障缘由为
A、塞环磨损C、压缩比低
B、该缸气门关不严D、发动机转速低
可燃混合气完全燃烧, 空燃比为〔13〕
A、8. 7： 1 B、： 1 C、 ： 1
柴油机着火延迟期占全部燃烧时间〔C〕 %
A、5 B、 10 C、 15
在内燃机的工作过程中，膨胀过程是主要过程，它是将燃料的〔A〕转化为 机械能并通过飞轮输出动力。
A、化学能 13、机械能 C、热能
试验说明，不同的汽油机在a=—1. 15 的状况下混合气屮的燃料能够完 全燃烧，这种混合气称为〔A〕混合气。
A、经济 B、抱负 C、过稀 I〕、过浓
明显燃烧期〔速燃期〕是汽油机燃烧的主要阶段，明显燃烧期越短，越靠近汽缸〔A〕汽汕机经济性和动力性越好。
A、上止点 B、下止点 C、屮部
制动器制动效能的好坏主要取决于制动鼓与制动蹄的〔 A〕。A、贴合面积 B、儿何外形 C、散热状况
影响三元催化转化器工作效率的因素很多，其中影响最大的是〔A〕.
A、混合气浓度和排气温度 13、点火提前角 C、配气相位 13•电脑在进展点火提前角自动掌握时，需要三个根本输入信号，即：〔A 〕、 发
动机转速信号和曲轴位置信号。
A、发动机负荷信号C、车速信号

B、氧传感器信号D、进气温度信号
汽车前束的调整是靠转变〔A 〕长度来实现的。
A、横拉杆 B、直拉杆 C、悬臂
活塞每走一个行程，相应于轴角〔A 〕
A、 180 B、 360 C、 540 D、 720
无触点电子点火系统主要有蓄屯池、电子点火器、分电器与〔A 〕等组 成。
A、点火线圈 B、断电器触点 C、分电器轴
对于机油难以用圧力输送到或承受负荷不大的摩擦部位，通常承受〔A 〕。
A、飞溅润滑 B、压力润滑 C、掺混润滑
当构造稳定后，电磁喷油器的喷油量主要打算于〔A 〕
A、喷油脉宽 B、点火提前角 C、工作温度 D、进气量
发动机飞轮输出的转矩经汽车〔B 〕传到驱动车轮上。

涡轮增压器通过压缩〔B 〕来增加进气量。

发动机工作时，假设供给的是稀混合气，废气中便有较多的〔C 〕。

在一般状况下，假设诊断排解一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应判定故障是否与〔C 〕有关。

发动机岀现故障时，会产生一种附加的、不正常的响声和振动，这种不正常
的响声称为(B )o
推断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入(A),假设响声减弱，则可能端 隙过
大。
A 少量机油 B .大量机油 C .少量柴油
变速器自锁装置失效，将导致变速器(A)。


D .少量汽油
在任何档位和车速条件下，变速器均有“膛卩丝”声，说明(A)o

汽车重载上坡时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是(B)o
电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(A)系统的组成局部。

电控发动机系统中，用来检测进气压力的是(B)传感器。

电控发动机掌握系统中(A)存放了发动机各种T 况的最正确喷油持续时间。

电控发动机燃油喷射系统能实现(A)高精度掌握。

氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU 输入空燃比反响信号，进展喷汕量的(B)o

汽油发动机不能起动的缘由以下哪一种有可能是(A)o

发动机运转不稳，消声器发出有节奏的(A)声。
A. “嘟嘟” B. “铛铛” C. “嗒嗒“ D. “啦啦”
无触点电子点火系承受点火信号传感器取代传统点火系中的(A)。

(B)是汽油发动机热车起动困难的的主耍缘由。

鼓式制动器制动间隙一般在〔B 〕 nm. A. 0. 1/0. 25 B. 0. 25/0. 5 C. 0. 5/1 3&进排气门开启要求〔A 〕

传统点火系统中，火花塞间隙一般为〔B 〕mm. A. 0. 2/0. 5 B. 0. 6/0. 8 C. 1/1. 5
润滑系除了起润滑作用，还有〔D 〕作用。

汽油机供油系统压力一般为〔A 〕 Mpa. A. 0. 2/0. 3 B. 0. 5/1 Cl/2
汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得人于充填量的〔B 〕。
A、 15% B、 10% C、 12% D、 5%
下述选项中，〔C 〕影响发动机的充气效率。
A、润滑油品质
C、进气终了时压力
B、空燃比 D、汽缸容积
44•减小进气系统的流淌损失，可以提高发动机的〔C 〕。
A、机械效率 13、热效率 C、充气效率

D、工作效
柴油机燃烧过程屮火焰屮心在〔 A 〕期形成。 率
A、着火延迟期 B、急燃期
发动机运转不稳定的缘由是〔A A、个别火花塞工作不良
C、发动机过冷
C 、 初燃期 D、后燃期
〕。
B、分火头烧蚀 D、点火线圈过热
o
发动机启动困难，大多发生在〔 D 〕
A、启动系C、燃料系
汽车涉水后，制动效能〔B 〕。

B、点火系
D、启动系、点火系、燃料系
A、不受彩响 B、下降 49•汽车转向节臂变形会造成〔C 〕 o
C、严峻下降
D、不能恢复
A、转向沉重 B、前轮摆头 C、行驶跑偏 D、制动跑偏
，始终到底且无力是由于〔A 〕0
A、制动主缸皮碗损坏、顶翻
C、制动系统渗入空气或制动液气化
B、制动蹄片和制动鼓间隙过大D、制动液牌号不对
51 •发动机排气管上的三元催化转换器主耍降低〔D 〕的排放。
A、C0 和 IIC B、IIC 和 NO* C、CO 和 NO* D、CO、HC 和 N〔\ ，应必需断开〔D 〕。
A、蓄电池电源 B、调整器电源 C 、 点火开关 D、电脑电源
53•与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是〔D 〕o
A、动力性好 B、经济性好 C、排放性好 D、以上都正确
汽车通风系统一般为〔C 〕
A、自然通风
C、自然通风和强制通风
B、强制通风
D、行车通风
汽车空调储液枯燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明〔A 〕。
A、制冷剂足量
C、制冷剂缺乏
B、制冷剂过多
I〕、枯燥剂从枯燥过滤器中逸出
56•发动机小负荷时受ECU 掌握的〔D 〕关闭，进气通道变小。
A、单向阀 B、真空室 C、碳罐 I〕、真空电磁阀
，首先依据节气门全关信号和〔C 〕信号，來推断发 动机处于怠速状态。
A、水温 B、空调开关 C、车速 D、点火5&汽车在高原行驶时，动力下降的缘由主要是〔A 〕。
A、气压降低和空气密度削减 B、空气枯燥C、严寒
以下哪个部件不属于液力变矩器的组成〔B 〕。
A、导轮 B、行星齿轮 C、涡轮 D、泵轮
当汽车在平坦枯燥路面直线行驶时，差速器的行星齿轮〔B 〕。
，没有公转B、只有公转，，乂有公转 D、等速转动
当汽车转弯时，差速器能保证左右轮〔B 〕o
A 转速和同B、以不同速度旋转C、转角和同D、匀速行进
液压动力转向的叶轮泵的输油量与轮子轮速成〔A 〕0
A、正比 B、反比 C、等比 D、二倍关系63•前轮前束是为了消退〔A 〕带来的不良后果。
、主销后倾C、主销内倾I〕、车轮内倾
在用车辆的制动力应不低于原厂设计动力的〔C 〕。
A、 50% B、 80% C、 90% D、 100%
汽车制动的稳定性是指汽车在〔A 〕时按指定轨道行驶的力量。
A、制动 B、上坡 C、下坡 D、转弯
盘式制动器在莹型车和小客车上承受主要缘由是〔C 〕。
A、价格廉价 13、牢靠性强 C、制动热稳定性好
ABS 制动装置优点是提高制动过程中的〔A 〕,缩短制动距离，防止侧滑 和甩尾，削减轮胎磨损。
A、方向稳定性转向力矩C、力 D、时间
下面那种状况是制动的较佳状态〔 D 〕0
A、前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖B、前后轮同时抱死滑拖
C、后轮先抱死滑拖
通常鼓式制动器间隙在〔C 〕 mm。
D、前后轮均未抱死滚动
A、1 B、2 C、-0. 5 D、0. 5T
ABS 制动系统就是将滑移率掌握在〔C 〕左右，使制动效果最好，以确保 行车安全。
A、 30% B、 10% C、 20% D、 50%
电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证供给最大功率和最正确
〔C 〕的混合气。
A、密度 B、质量 C、浓度 I〕、体积
过量空气系数与 1 的混合气称为〔B 〕。
A 浓混合气B、稀混合气C、标准混合气
汽油发动机点火〔C 〕可以使发动机功率略有提高，经济性变好。
A、适当落后 B、大大提高 C、适当提前D、随便
汽车空调系统中，〔C 〕能将液态制冷剂变为气态。
A、压缩机 B、冷凝器 C、蒸发器 D、膨胀阀
冷却系节温器的作用是〔A 〕流经散热器的水量。
A、掌握 13、增加 C、削减 D、不掌握
可燃混合气中空气缺乏，在燃烧时易生成〔C 〕
A、氮氧化合物C、一氧化碳
B、碳氢化合物D、二氧化碳
冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是〔B 〕。
A、56 和 70
C、86 和 90
B、76 和 86
I〕、90 和 100
7&电子掌握汽油喷射系统主要由燃油供给系统、〔B 〕及掌握电路系统三大 局部组成。
A、自诊系统 B、空气供给系统 C、传感器 D、点火系统
汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由〔A 〕来保证的。
A、转向梯形C、转向器
B、转向摇臂 D、转向主拉杆
长安 JL474Q 发动机每转〔B 〕圈时,一个气缸点火一次.
A. 1 B. 2 C. 3
为了使汽油机在各种工况下都能牢靠点火，要求击穿电压大于〔C 〕千伏.
A. 5/10 B. 10/15 C. 15/20
发动机工作时,假设供给的是稀混合气，废气中便有较多的〔C 〕

关于空调制冷系统故障，甲技师说：冷凝器岀口温度偏低，入口温度过高， 说明冷凝不良。乙技师说：冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。你认为〔D 〕。
A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确84 .冷却水温度对汽油发动机燃烧〔A 〕。
D、甲和乙都不正确
A、有肯定影响 B＞无影响 C、有较人影响 D、可能有影响86•零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为〔 A〕。
A、磨料磨损 B、黏着磨损 C、疲乏磨损 D、磨蚀磨损
汽车转向节臂变形会造成〔C 〕。
A、转向沉重 13、前轮摆头 C、行驶跑偏 I〕、制动跑偏
当汽车转弯时，差速器能保证左右轮
(B )
o
B、以不同速度旋转 C、转角一样
I〕、匀速行进
ABS 制动系统就是将滑移率掌握在〔 行车安全。
A、30% B、10% C、20%
C 〕左右, 使制动效果最好，以确保
D、50%
发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障缘由为〔B 〕
A、塞环磨损C、压缩比低
长安 JL474Q 发动机点火方式为〔B〕
B、该缸气门关不严D、发动机转速低

长安 JL465Q 电喷发动机燃油承受的是〔B〕喷射. A•单点
发动机 T 作时,假设供给的是稀混合气，废气屮便有较多的〔C〕

在-•般状况下,假设诊断排解一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应当推断故障是否与〔B〕有关.

空气滤清器的滤网堵塞，会加大汽车的〔D 〕排放量。
A、CO B、HC C、NOX D、CO 和 HC
汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的〔B 〕。
A、15% B、10% C、12%
发动机启动困难，大多发生在〔D 〕o
D、5%
A、启动系 B、点火系 C、燃料系 D、启动系、点火系、燃料系
98 当汽车在平坦枯燥路面直线行驶时, 差速器的行星齿轮〔
，没有公转 B、只有公转，没有自转