高速铁路无砟轨道施工的质量控制方法研究——以CRTSⅡ型板精调控制为例.docx

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摘要
高速铁路无砟轨道的施工质量控制是保证高速铁路安全、舒适运行的基础。本文以CRTSⅡ型板精调控制为例，系统介绍了高速铁路无砟轨道施工的质量控制方法，分析了精调控制的优点和应用场景，结合实际案例探讨了精调控制在无砟轨道施工中的具体操作和技术要点，总结了精调控制在无砟轨道施工中的应用效果，并指出了精调控制在未来无砟轨道施工中的发展方向。
关键词：高速铁路；无砟轨道；精调控制；质量控制
Abstract
The quality control of the construction of ballastless track in high-speed railway is the foundation to ensure safe and comfortable operation of high-speed railway. Taking CRTSⅡ slab precise adjustment control as an example, this paper systematically introduces the quality control method of ballastless track construction in high-speed railway, analyzes the advantages and application scenarios of precise adjustment control, discusses the specific operation and technical points of precise adjustment control in ballastless track construction by combining with practical cases, summarizes the application effect of precise adjustment control in ballastless track construction, and points out the development direction of precise adjustment control in ballastless track construction in the future.
Keywords: high-speed railway; ballastless track; precise adjustment control; quality control

高速铁路是指设计速度达到350km/h以上的铁路，是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是铁路发展的重点。高速铁路建设中，轨道质量是保证列车行驶安全和稳定的关键之一，而无砟轨道作为一种新型的高速铁路轨道形式，具有结构简单、性能稳定、适应速度范围广等特点，被广泛应用于我国高速铁路建设中 [1]。然而，无砟轨道施工工艺相比传统轨道施工更为复杂，要求施工质量更高，因此质量控制显得尤为重要。
Ⅱ型板精调控制
CRTSⅡ型板精调控制是利用精密仪器对无砟轨道进行精细调整，以控制轨道纵、横向线形偏差的工艺。其精度达到5mm/m以下，能够保证铁路轨道的精度和稳定性 [2]。CRTSⅡ型板精调控制的工艺流程如下。
前置工序
施工前需要完成轨枕安装、轨道调校、初压等前置工序。其中，轨道调校是针对轨道的高、低调整和横向调整，使用轨道矫直机、调整板等设备来进行调整。
初期调整
采用激光仪、全站仪、探测器等设备，测量轨道的高程、水准及环距等参数，并进行初期调整。初期调整是根据实际情况做出数据调整，并以此为基础进行后续的校正工作。
中期校正
中期校正是基于初期调整的数据，按照预定的偏差标准，对整个轨道进行校正。具体操作过程中，将安装的振动发生器和测量指示器放置在轨道的不同位置进行测量，通过数据处理和调整，使轨道纵、横向线形偏差控制在规定范围内，并保证轨道平整度符合要求。
后期调整
在中期校正结束后，绝对高度误差调整不大于±，也就是所谓的后期调整。

以建设在福建省的永定至平潭高速铁路为例，采用CRTSⅡ型板精调控制技术，获得了显著的优良效果。实际施工过程中，采用激光仪进行高程测量，全站仪进行水准测量，探测器进行环距测量。通过前期调整和中期校正，使永定至平潭铁路轨道质量得到了极大提高，轨道平整度明显增强，轨道线形偏差控制在设定值范围内。其中，横向线形偏差控制在±2mm/m以内，纵向线形偏差控制在±3mm/m以内，满足高速铁路运行的要求。

高速铁路无砟轨道的施工质量控制是保证高速铁路安全运行的重要保障。CRTSⅡ型板精调控制作为一种较为先进的质量控制方法，具有准确性高、操作简单、效率高等特点。应用于无砟轨道施工中，可以有效地保证轨道质量和稳定性。未来，随着高速铁路建设的不断推进，CRTSⅡ型板精调控制技术不断完善，在无砟轨道施工中的应用将更加广泛。同时，各种新型的轨道质量控制方法将会不断涌现，为无砟轨道施工提供更加可靠、高效的保障措施。
参考文献
[1] 万鹏, 郑兴湘. 高速无砟轨道施工技术[J]. 铁道建筑, 2013, 53(6): 24-26.
[2] 陈亮, 宣汉文. 无砟轨道精细加工技术的研究与实现[J]. 铁道建筑, 2016, 56(1): 59-61.