圆管涵施工方案.doc

一、工程概况
港塘路拓宽改造工程位于天津市滨海新区,在大港区和塘沽区东部的边界附近,路线走向基本与李港铁路延长线平行,连接大港区和塘沽区两个主城区。道路规划为城市主干道,双向六车道,设计主线行车速度60Km/h,桥梁匝道30Km/h(40Km/h),荷载等级为汽车荷载:公路-1级,规划道路红线宽度为60m,本期主要实施机动车道部分,路面为沥青混凝土结构,%横坡,%向外横坡。全线主要包括道路工程、桥梁工程、地道工程、泵站工程,主要地上构筑物包括,下穿在建蓟港铁路地道、地道排水泵站、大沽排污河桥、跨天津大道互通立交桥。
本项目部工程桩号为K0+000~K6+000,在K5+420—K5+750处华燊燃气管线进入港塘路拓宽施工路基施工范围内,此处管线对施工造成很大阻碍。对管线要切改到我方征地红线范围外。
二、工艺流程
施工准备→测量放线→基础处理(旋喷桩)→开槽→圆管涵基础平整→碎石垫层铺设→支模→管基浇注→拆模→安装管身→护坡和墙砌筑→勾缝→回填并夯实→成品保护
三、施工方法
根据现场的实际情况和工作量,施工现场准备安排一个圆管涵施工队,施工人数50人。
(一)、施工现场准备
(1)、恢复路中线,复核水准点,确保中线、水准点控制在设计允许范围内。
(2)、人员设备准备:
人员:队长1人,工长2人,测工4人,试验员3名,质检员2人,工人40人。
设备:,挖掘机1台、发电机1台、插入式振动棒2台、混凝土罐车2台,洒水车
1台、吊车2台。
(二)施工步骤
1、施工放线
按道路与涵洞中线的交点坐标及夹角确定涵洞中线位置,然后按照图示的平立断面尺寸确定管涵位置;涵体放线后应与道路平面图反复核对夹角方向,确定无误后方可开工。
2、开槽
基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。
⑴、将基坑控制桩延长于基坑外2~5m加以固定并保护好。
⑵、基坑开挖应保持良好的排水,使地面排水畅通。
⑶、采用挖掘机配合人工开挖,挖至接近基底标高时,保留10~20cm一层用人工清理。当基坑开挖至设计高程时,对基底进行检测,检测合格后方可施工基础。
⑷、基坑开挖后应检验地基承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间里铺设碎石,不得暴露太久。
3、碎石垫层铺设和管基施工
基坑开挖完成后,进行垫层施工,垫层回填60cm碎石层并夯实,压实度满足规范和设计要求。
管基采用C15混凝土基础。混凝土基础厚度在25厘米左右
测量放线→支立模板→浇注混凝土→混凝土收面处理→养护→拆模→成品保护
混凝土基座应按规范规定施工,基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
4、管节的预制和安装
管节在预制厂集中预制, 管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。
管节预制完成后,管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理,内外管壁应平直圆滑;如有蜂窝,每处面积不得大于30×30mm2,深度不得超过10 mm,总面积不超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
应待基础强度合格后方可进行管节安装。管节安装,应先在基础上标示出涵管