从消费税促进节能环保角度下看我国成品油消费税改革
2016
Made by :付嘉妮
1630201014
Contents
04
01
理论分析
改革建议
02
成品油消费税征收现状
03
成品油消费税征收效应分析
01
消费税促进节能环保的理论分析
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消费税纠正外部不经济
如果征收的消费税恰好等于经济主体产生的外部成本,私人供给曲线与社会供给曲线重合,私人成本与社会成本相等,均衡的产量与最适产量相等,即征收消费税达到了纠正外部不经济的作用。
产生负外部性的商品
引起不合理偏好的商品
污染性商品
烟
酒
成品油
小汽车
摩托车
鞭炮
烟火
汽车轮胎
消费税对污染性商品的外部性矫正
生产者和消费者对污染品消费税的正向反馈所产生的效应就是污染品的使用量减少,这样对环境的污染排放就会降低,减轻环境负担.
02
成品油消费税征收现状
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1 碳氧化物(CO,CO2)
2 氮氧化物(NO)
3 碳氢化物(CH)
4 颗粒物()
5 硫化物,烯烃
成品油使用后排放的污染物
在《2013 年我国机动车污染防治年报》中,我国机动车一氧化碳(CO)的排放量为 万吨,碳氢化合物(CH)的排放量为 万吨,氮氧化合物(NOX)的排放量为 万吨,颗粒物的排放量为 万吨, 和 PM10 是雾霾天气的“元凶”。
成品油消费税改革要览
2014 年末至2015 年初,在国际油价大幅下跌之际(国际油价从 2014 年 6 月超过 100 美元/ 桶急跌至 2015 年 1 月不足 50 美元/ 桶),我国政府采取了“提税与降价同步实施”的调整方式,连续三次提高成品油消费税税率,调整后汽油、石脑油、 元/ 升,柴油、。目前各项税收占成品油价格的比重已增至45%左右。国内汽、柴油价格每吨降幅从395 元和 380 元,分别缩水至 180 元和 230 元,折合 90 号汽油 / 升,0 元/升。
成品油消费税收入占消费税总收入
数据来源:《中国税务年鉴》
税负变化
德国和英国成品油税负在 56%、59%(经济参考报,王金涛),韩国和日本的成品油税负也在 52%和 41%,总体而言,当前我在 20%以上,总税负水平在40%左右,相对来说,还是偏低的,消费税占总税负的比重接近 60%,消费税是成品油最主要的税负来源,占全部流转税总税负的 56%。
消费税税负=消费税/汽油零售价
总税负=所有税费合计数/ 汽油零售价
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