过冬方案.doc

目录
1、工程概况 1
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2、编制目的 1
3、编制依据 2
4、过冬方案 2
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5、安全措施 5
八盘峡黄河特大桥连续刚构梁过冬方案
1、工程概况

兰州至乌鲁木齐第二双线八盘峡黄河特大桥(DK37+)位于甘肃省永靖县境内,大桥自兰新第二双线高家山隧道出口引出,在焦家川附近以一联(70+2×100+70)m连续刚构跨越黄河,而后西行至福川隧道,大桥起讫里程为DK37+~DK38+,。

沿线气候差异较大,甘肃省永清县境内属中温带半干旱大陆性气候区,其特点是气候干燥,旱季长、雨季短,降雨量少且集中,昼夜温差大;春、秋季多风,夏季短促,冬季寒冷。
根据气象统计资料,℃(兰州),℃(兰州),极端最低气温-℃(兰州)。兰州地区年日均0℃以下气温84-106天,-10℃以下气温44-64天。
mm(兰州),降雪期从11月上旬到翌年4月中旬(约4个月)。
2、编制目的
受建设环境的影响,兰新第二双线八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工需在冬季静停时间较长,由于连续刚构梁为超静定结构,混凝土的收缩徐变、预拱等与龄期息息相关,为保证结构在冬季期间的安全性,特编制此方案。
3、编制依据
⑴国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
⑵国家及铁道部现行的铁路相关设计规范、施工规范、技术指南、验收标准(暂行标准和补充标准)和施工工法。
⑶经相关部门批复应用于黄河特大桥工程的施工图纸及设计文件。
⑷现场踏勘调查获取的当地资源及施工环境等情况。
⑸当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。
⑹根据业主要求项目经理部编制的标段五年工期实施性施工组织设计。
4、过冬方案

截至2011年11月15日止,八盘峡黄河特大桥连续刚构梁计划施工完成情况:
7号墩身已完成;
8#墩悬臂已完成1#块,计划完成至3#块段;
9#墩正在安装0#块支架,计划完成0#块及挂篮拼装;
10#墩正在施工顶部一节墩身,计划将完成0#块及挂篮拼装;
11#墩正在下放套箱,计划完成承台、墩身施工。
其完成梁的各块段纵向、竖向预应力施工将全部完成。梁段悬臂端的最后1根横向预应力筋暂不张拉,与下1梁段的横向预应力张拉时进行张拉,防止由于梁段接缝两侧横向压缩不同引起梁体开裂,其余横向预应力筋全部张拉完成。
连续梁施工冬季静停时间至明年开工时间为2011年11月16日至2012年2月29日,共计冬季静停时间106天。

在冬季来临前将准备好用于连续刚构梁过冬的材料机具等。如梁体覆盖的土工布或篷布、用于堵塞波纹管端处的木塞子或其他材料、用于封堵施工中临时用孔的混凝土及柔性材料、电暖吹风机、铁锹、扫把等。

现场配置一名技术主管负责连续刚构梁的结构安全巡查等工作。每个连续刚构梁墩(8#、9#、10#墩)各配备2-3人进行日常巡查、清雪等工作。