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中国科技论文在线
面向大规模定制的供应链延迟策略模型研究
张敏,程文明,张则强,郭鹏
西南交通大学机械工程研究所,成都(610031)
摘要:根据大规模定制环境下供应链延迟制造活动的特点,利用排队论建立了以制造商为
核心的供应链延迟策略模型。考察在考虑顾客个性化要求和等待时间的情形下,制造商如何
确定最优的供应商通用件比例(由供应商完成的产品比例)以及其通用件的库存水平,以得
到较优的总成本。实例仿真结果表明该模型的可行性,同时为制造商提供了一种有效的决策
手段。
关键词:大规模定制;排队论;供应链;延迟策略

0 引言
20 世纪 90 年代以来,随着科学技术的不断进步和经济的不断发展,客户需求日渐多样
化、个性化。为了适应客户的需求,越来越多的企业采用了大规模定制的生产方式。大规模
生产方式在高质量、低成本地快速响应客户需求方面取得了很好的效果;但是随着经济活动
全球化的发展,对企业间运作模式提出了更高的要求,供应链延迟策略成为适应这种需求而
采用的一种有效策略。
供应链延迟策略(Postponement)主要思想是将供应链上的定制活动推迟,直至接到确
定的订单或者更为准确的信息,使产品和服务与顾客的需求实现无缝连接,提高企业的柔性
与敏捷度的生产策略。从现行的文献中,国内外学者有过相应的研究,Lee 和 Tang[1]建立
了模型描述了延迟产品区分点在 k 点时的总成本 Z(k)。Gupta 和 Benjaafar[2]认为生产能力是
影响延迟决策的重要因素,通过建立排队论模型分析不同阶段的生产能力对实施延迟的效
果。Brun 和 Zorzini[3]通过分析意大利一地区各企业产品的客户化和复杂度来确定延迟策略
和模块化应用。但相关文献很少研究产品在供应链中的延迟策略应用,发挥供应链的整体效
率。
针对现有研究的不足,本文结合大规模定制的供应链延迟策略的特征,利用排队论建立
以制造商为核心的供应链延迟策略模型。在考虑顾客个性化要求和等待时间的情形下,制造
商确定供应商通用件比例(由供应商完成的产品比例)以及其通用件的库存水平,以得到较
优的总成本。
1 大规模定制的供应链延迟策略问题描述
大规模定制产品整个过程分为推动和拉动两个阶段。供应链推动阶段(通用化过程)是供
应链流程的前段制程过程,是所有客户需求的产品都要经过的流程部分,是制造商根据其产
品需求由其供应商提供的部分。拉动阶段(定制化过程)是供应链流程的后段制程过程,制造
商根据客户订单要求,从事产品差异化生产,对产品特殊功能单元进行生产、装配、包装及
运送。其过程如图 1 所示。



资助项目:高等学校博士学科点资助项目(200806131014);西南交通大学科技发展基金(2007A13)

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图 1 大规模定制供应链延迟制造过程

大规模定制方式下,在以制造商为核心的供应链中供应商为制造商提供通用件,并假设
其物料及生产能力没有限制。而制造商对半成品的库存有所限制,其库存能力设为 k,当供
应上生产的半成品数量达到制造上的库