水稳层试验段总结报告.doc

毕节市梨寨路道路工程(官归路)
水
泥
稳
定
碎
石
试
验
段
施
工
总
结
毕节市梨寨路道路工程总承包项目经理部
2012年8月2日
水泥稳定碎石基层试验路段总结报告
毕节梨寨路道路工程总监办:
我公司于2012年7月20日开始进入了水泥稳定基层试验路段的提前准备工作,于2012年8月2日在毕节市梨寨路道路工程ZK11+800~ZK12+000段左幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工,作为毕节市梨寨路道路工程(官归段)路面工程K4+000~K13+200段水泥稳定碎石基层铺筑的依据。现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下:
施工及试验、检测依据
1、《公路工程技术标准》(JTJ001~97)
2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034~2000)
3、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059~95)
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》
二、材料来源
1、K12+100大麻窝料场机扎碎石、砂;
2、水泥:大方永贵建材厂生产的国龙牌PC 。
三、各项施工技术指标
1、施工配合比:
(19-):(-19cm):(0-) =23:25:52
混合料最大干容重ρd=/㎝3 ,最佳含水量ω0=%;水泥剂量为4%。
2、松铺系数:,厚度:33㎝;
3、压实遍数:在施工中分两层碾压,第一层压实厚度15㎝,第二层压实厚度18cm,采用XS302静压一遍,弱振两遍,强振四遍,光面一遍。
四、试验段试铺中技术、试验及检测结果
(一)、施工技术及组织:
1、摊铺:水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm,为保证其压实度,分两层进行施工碾压。
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润,在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步,。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。
第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁;在第一台摊铺机通过后。第二台摊铺机摊铺时向前找道路中央已铺且未压实基层和路肩一侧的钢丝。调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。(普工安排:打钢钎拉钢丝2人、挂钢丝基准线1人)
两台摊铺机重叠20~30cm左右,以避免施工纵缝,摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。两台摊铺机成梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致,两机摊铺接缝平整。
在摊铺过程中,摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
摊铺机两侧传感器设有专人看护,随时检查摊铺高程与基准线是否一致,并做好记录,若发现标高出现偏差应及时校正。考虑到水泥稳定碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大,为保证摊铺过程中横坡的准确性,应将熨平板调成适当反拱。
开始摊铺3~6米长时,由测量人员立即检测摊铺面的标高和横坡,不符合设计要求时,应适当调整熨平板高度和横坡直到合格,再进行摊铺。正常施工时,摊铺机每前进10米,测量人员应检测一次摊铺机的标高、横坡,并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定,应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配,避免中途不必要的停机,~。
由于本路段半幅一次成型,为了防止摊铺在两侧的混合料出现少许离析现象,应将摊铺机螺旋输送器最外端叶片反装。
在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
由于水泥稳定碎石基层厚度过厚,为保证压实度则分为两层摊铺,先摊铺一层,直至已交出路基半幅完成后返回摊铺第二层。
2、放样:以确定的施工技术方案,在路面中桩及边桩处每20m钉出桩位,根据抄平厚度×松铺系数=施工厚度,抄平后订出施工线位置,并且施工钢线一定要拉紧,使线在两棵桩之间的挠度尽量减小到极限;
3、运输及卸料:运输车辆在开工前,检验其完好情况,由运输负责人确保装料前应车厢清洗干净的要求。运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要,并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
装料时运输车辆排队等候在贮料仓下,装料前对车辆车厢进行清洗、晾干,装料时按前→后→中至少三次移动的方法进行装料,不得装料太满外溢,有效地防止了装料堆高交叉部产生严重离析现象。
运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头,倒车驶进摊铺现场,以免影响下承层;摊铺机前有专人指挥车辆,以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。车辆到场后分列两边,前后相距约10m,车辆倒车时统一在