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汽机试题-问答题
1、机油净化装置如何投入?(三号机)
答:1、启动真空泵,开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀;
2、,停止真空泵,关闭真空阀;
3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处;
4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量,使真空泵油位保持略低与中心线;
5、启动真空泵,当真空度达最大值时微开充气阀,~;
6、开启进油阀,当真空室油位达中心线时启动排油泵;
7、开启真空泵油净化器进、出油阀,使真空泵油位保持正常;
8、根据油质情况,开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。
2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭?
答:带电关闭的,失电开启。
3、投密封油备用油源时,高、低压备用油源间联络门处于何种状态?为什么?
答:高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的,当氢、,备用油源才能投入。所以在正常运行中,如果联络门不开,因没有油流过,将导致减压阀不起作用,使安全门频繁动作,因此要求此门应处于开启状态。
4、密封油系统中平衡阀的工作原理?
答:平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油,下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面,当空侧油压高于氢侧油压时,平衡活塞带动阀芯向氢侧移动,加大阀门开度,使氢侧油两增加,,则进入密封瓦的氢侧油压随之增加,直至达到新的平衡;反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动,减小阀门的开度,使氢侧油量减少,其压力也随之减少,直至达到新的平衡。
5、密封油系统中差压阀的工作原理?
答:压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则使p=p1+p2(上下力平衡)。
当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,加大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)减少,使活塞上移,减少三角形油孔的开度,使空侧油量减少,压力p随之减少,直到达到新的平衡。
6、我厂300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成?
答:汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。
7、我厂300MW主油泵的作用?
答:在额定转速或接近额定转速运行时,主油泵供给润滑油系统的全部压力油,包括压力油总管,机械超速遮断和手动遮断压力油总管,高压和低压密封油备用油总管的用油。
8、启动油泵的作用?
答:1、提供机械超速手动遮断母管用油,在隔膜阀上部建立油压,使隔膜阀关闭;
2、为密封油提供一路高压备用油源。
9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的?
答;汽轮机油箱一般由钢板焊成,油箱内装有两层滤网和净段滤网,过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计,用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点,当油位超过最高或最低油位时,这些接点接通,发出音响和灯光信号。稍大的机组上,装有两个油位计,一个装在滤网前,一个装在滤网后,以便对照监视,如果两个油位计的指示相差太大,则表示滤网堵塞严重,需要及时清理。
为了不使油箱内压力高于大气压力,在油箱盖上装有排烟孔,大机组油箱上专设有排油烟机。
10、我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式?有何特点?
答:我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。
离心式油泵的优点有:
(1)转速高,可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。
(2)特性曲线比较平坦,调节系统动作大量用油时,油泵出油量增加,而出口油压下降不多,能满足调节系统快速动作的要求。
离心式油泵的缺点:油泵入口为负压,一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油,以保证油泵工作的可靠与稳定。
11、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机?
答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。
反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压,会影响轴承的回油,同时易使油箱油中积水。
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
12、什么是汽轮机油的粘度?粘度指标是什么?
答:粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大,油就稠,不容易流动;粘度小,油就稀,薄容易流动。粘度以恩氏度作