东海救助局策划书.ppt

东海救助局长江口横沙救助基地工程
中交二航局东海救助局长江口横沙救助基地工程
项目经理部
2012年5月12日
项目策划书
主要内容
项目工程概况
项目总体部署
项目组织管理模式
工程质量管理目标
项目投标阶段的技术、商务方案和合同交底
施工技术重难点及拟采取的措施
项目班子及人力资源配备
关键船机设备配备
物资资源和大宗材料采购情况
分包和分包商选用情况
资金、技术等其他资源配备
目前存在的问题
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项目工程概况
工程概况
本项目位于长江口段南港与北港之间,向西为长兴岛,向南为宝山和浦东,向北为崇明岛。主要施工范围包括:改建现有码头平台(236米×16米),和2个引桥(295m×12m),新建一座系缆墩(6m×6m),新建4座斜梯,对系船柱和橡胶护舷进行更换改造。新建救助基地一座,建筑面积4125平米,包括综合办公楼一座,救助应急仓库及变电所,污水处理站及周边道路等。
施工总平面布置图
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业主单位:交通运输部东海救助局
设计单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司
监理单位:上海海科工程监理所
施工单位:中交第二航务工程局有限公司
合同工期:2012年4月26日~2013年3月13日,工期355天。
质量要求:一次性验收合格。
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中交第二航务工程局简介
中交第二航务工程局(简称二航局)坐落于九省通衢的湖北省武汉市, 创建于1950年,是原交通部直属航务工程建设一级施工企业。2005年,成立中国交通建设集团有限公司,我局成为其全资子公司。现已发展成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体,以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业,“大土木”、多元化经营的大型工程建设企业,产品范围遍布全国28个省(市、自治区)以及东南亚、南亚、中东地区。
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主要分项工程简介
水工工程
本工程水工建筑物的主要内容为:按停靠 14000kw 大型救助船的系靠泊要求,在原码头下游新增一个系缆墩和混凝土人行便桥,对原有码头的系船柱、护舷等设施进行改造以及根据设计图纸对受损的码头和引桥构件进行修复。
本工程水工建筑物结构安全等级为II 级。码头和引桥面设计高程:; 码头前沿设计泥面高程:-。
系船墩:在码头下游侧新建座系缆墩。结构型式为高桩墩台,平面尺度 6×6m,上设 550kN 系船柱座。系缆墩桩基布置 4 根1000mmPHC 管桩,斜度 4:1。
×2×,人行便桥结构采用预应力钢筋砼箱型梁。
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道路及堆场工程
主要包括横沙救助基地内道路、堆场结构层及电缆井、排水明沟、高灯杆基础、检查井等构筑物。道路及堆场主要结构:
主干道路、应急堆场以及应急仓库周边场地主要宽度为5m和7m,结构层:,水泥稳定碎石25cm厚,级配碎石15cm厚。
篮球场、训练场、办公综合楼及其周边道路、场地:,水泥稳定碎石基层20cm厚,级配碎石垫层15cm厚。
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土建工程
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综合楼概况:本建筑办公楼分为五层,,二~,。,,本工程为钢筋混凝土框架结构。
救助应急仓库及变电所:,,本建筑为单层,,。为混凝土框架结构。
门卫室:,门卫室为一层,,,,为混凝土框架结构。
消防泵站:,单层框架结构。
生活污水处理站:,,,~。
围墙:,,伸缩缝间距应不大于30m。
屋面、楼地面、门窗内外装饰、给排水及电力等按照建筑图纸要求施工
给排水工程
给排水工程主要包括室外给排水管道安装和救助应急仓库及变电所、门卫、生活污水处理站、消防泵房及综合楼的室内给排水管安装。
给水系统:给水系统主要包括生活给水系统以及消防系统。本工程生活用水由市政给水管网直接供应,。
生活污水、废水排水工程:排水工程由污水及雨水系统组成。雨水污水采用分流制,室内排水管道采用建筑排水PVC管材及配件,承插粘接。室外排水管道采用HDPE双臂波纹管,橡胶密封圈接口,埋地排水管采