德国高速公路.ppt

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---世界唯一不限速高速公路
德国高速公路
班级:建工60
材料:刘晓锋
制作:王军平
德国高速公路
德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成,总里程约65万公里,%为高速公路。
德国是世界上最早修建高速公路的国家。目前,拥有仅次于美国、中国和加拿大的世界最发达的高速公路网络。
目录
兴建时期--------------------------- 5 
 通信信息--------------------------- 7
 技术应用--------------------------- 9
潜规则------------------------------ 14
 企业关系--------------------------- 15
发展趋势--------------------------- 17
结语---------------------------------- 18
一、兴建时期
1)起源
德国第一条高速公路是在1932年建成,位于科隆与波昂之间。
刚开始时的路面是以水泥构成的,在第二次世界大战后才逐渐的以沥青加以覆盖。当初兴建时的最高设计速度为大约每小时160公里,还有最大8%的倾斜度,这在战後修复时期更被改为4%。
德国高速公路编号规则10至999。
穿越德国全国的东西向主要高速公路以个位数偶数编号,南北向的道路则以单数编号。
有些区域性的高速公路,例如环城高速公路,会以三位数字来编号,其第一个数字通常与该区域的编号相符。
2)编号规则
二、通信信息
1)系统结构
德国的联邦政府交通主管部门原为联邦交通部,1998年10月机构改革为联邦交通、建设与住房部,下设13个专业管理局,包括公路建设和管理的联邦公路建设管理局,各州交通主管部门设在各州政府的交通与公路建设局。
2)通信信息管理系统
(联邦交通主管部门建设和管理);
(在汉堡设全国紧急电话呼叫中心);
;
;
(由公路交通主管部门负责交通的诱导、疏散和信息发布等交通管理)
三、技术应用
1)紧急电话系统
在全国所有高速公路上均设置紧急电话系统,沿高速公路每2Km安装一对,有的路段1 Km安装一对,并有标志牌(高度120cm左右)提示相应的距离,并有黄色警示灯闪烁提醒过往车辆,有的在紧急电话机旁靠近路侧设置隔音设施,在隧道内设置紧急电话室,并有门和灯光照明。
2)路况广播系统
1999年以前生产的汽车,各州通过固定的无线交通广播频道报告路况信息。也可通过设置在道路上的可变信息标志或公共网络()传给道路使用者,在路两侧,均设有该区段无线交通广播频率的标志牌。
1999年以后生产的汽车,在有紧急的路况信息需要广播时,开启的汽车收音机将自动跳到该区段的无线交通广播频率上,具有强插功能。