万家寨老路改移跨线桥施工组织设计.doc

万家寨老路改移跨线桥施工组织设计
第一章概述
1、编制依据
施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
1、崇溪河至罗甸高速公路工程贵阳至惠水段施工设计图纸及有关文件资料;
2、交通运输部颁发现行相关技术标准、规范、规程;
3、对施工现场进行实地复测、调查资料,以及总监办相关文件要求。
2、编制原则
1、响应业主创精品工程的号召,强化质量管理,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。
2、满足业主的工期要求。利用网络技术统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,确保业主要求的合同工期。
3、采用先进的施工技术和工艺,多种施工方案进行比较,优化施工方案。
4、强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理,杜绝伤亡事故。
5、重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
6、加强交通协管,精心组织保畅方案及紧急预案,保证改建道路畅通。
3、编制方针和目标
“诚信守法,开拓公路桥隧市场;与时俱进,打造特级企业品牌;精心施工,创建省优国优工程;优质高效,实现顾客满意目标。”是本公司的质量方针。“分项工程自检一次性检验合格率95%以上,分部、单位工程质量等级评定合格率100%;交(竣)工验收质量等级评定合格率100%,竣工验收质量等级优良率85%以上;合同责任履约率100%;年度顾客满意度达85分以上,;每两年争取一个以上项目创省优工程,有条件的项目争取申报国优工程”。是本公司的质量目标。根据本标段的实际情况,我们制定了相应的质量目标,即“分项工程验收合格率100%,合同履约率100%”。服从业主和监理工程师的指令,实现质量目标。
4、工程概况
万家寨老路改移跨线桥全长27米,起点桩号K4+872,终点桩号K4+903,位于云贵高原与广西丘陵过渡的斜坡地带,为贵阳市花溪区青岩镇所管辖,有公路通至桥位,交通便利。,交叉桩号为主线K4+890=老改K0+。本桥为预应力砼空心板,上部结构为1*16预应力砼空心板;本桥主线平面位于A=,%,桥面横向为单向坡,%,%,桥台平行布置;0#桥台为U型桥台,承台桩基接顺挡土墙,1#桥台为U型桥台,扩大基础,右侧接锥坡。
主要工程数量:全桥共有桩基20根/290米,,其中I级钢筋4905kg、II级钢筋70726kg、;承台II级钢筋35520kg,C30砼 ;,、I级钢筋126kg、II级钢筋9431kg,、I级钢筋2283kg、II级钢筋888kg;、I级钢筋9048kg、II级钢筋30764kg、;防撞护栏II级钢筋6562kg,C30砼 ;、II级钢筋6463kg;GYZ D200x35支座104块;、I级钢筋277kg、II级钢筋20141kg;。
施工采取“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路,保证所需的劳动力和机械设备,流水作业,合理配置生产要素,组织专业队伍施工,采取技术措施确保质量,坚持雨季、冬季施工不间断。
主要技术标准如下:
(1)、公路等级:双向六车道高速公路;
(2)、计算行车速度:主线100Km/h;
(3)、设计荷载:公路-Ⅰ级;
(4)、环境类别:I类;
(5)、地震动峰值加速度:,桥梁按Ⅵ度设防。
(6)、本桥设计基准期为100年。
第二章施工总体安排和人员设备的调配
施工总体思路
确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按合同规定工期完成全部工程。
,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优,优质高效地建成本合同段全部工程。
努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。
(1)采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。
(2)采用先进的技术与工艺来保证质量创优。
(3)采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工。
(4)用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。
坚持先试验后实施的原则,全过程监测,信