汽车构造作业.doc

汽油发动机的点火类型有传统蓄电池点火系统,电子点火系统和微机控制点火系统这三种。
2、传统分电器式点火系的工作原理
以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和断电器的作用,将电源提供的低电压直流电转变为高电压,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。
微机控制电子点火的工作原理
以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和断电器的作用,将电源提供的低电压直流电转变为高电压,再通过分电器分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信息,控制点火时刻,点燃可燃混合气。它还可以取消分电器,有微机控制系统直接将高压电分配给各缸点火。
发动机的主要排放控制措施?
曲轴箱通风系统,三元催化转换器,燃油蒸汽回踩装置,废弃再循环,而成空气喷射系统
5、化油器有哪几大系统组成?
主供油系统,起动系统,怠速系统,大负荷加浓系统(省油器),加速系统
6、发动机工况对混合气的浓度要求?
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怠速时节气门处于关闭状态,混合气燃烧后做的功,只用于克服发动机内部阻力,使发动机保持最底转速稳定运转。由于,吸入汽缸内的混合气数量少,且汽油雾化不良,缸内压力高于进气管压力,为保证混合气能正常燃烧,就必须提高其浓度。在小负荷时,也要提供浓混合气,但加浓程度随负荷增加而减小
。

此时,节气门开度已足够大,可提供较稀的混合气,以获得最佳燃油经济性。发动机大部分工作时间都处于中等负荷状态。

大负荷时,节气门开度已超过75%,此时应随着节气门开度的加大逐渐加浓混合气,满足发动机的功率要求。实际上,在节气门未全开前如需更大的转矩,只要把节气门进一步开大就能实现,不需使用功率空燃比来提高功率,应继续使用经济空燃比来达到省油的目的。因此,在节气门全开之前,所有的部分负荷工况都应按经济混合气配制。只有在全负荷时,节气门已全开,须提供功率混合气以获得最大功率。
7、简单化油器的工作原理与供油特性?
化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气,然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化