京东合作方案商业计划计划解决方案实用文档.ppt

建设项目环境影响报告表
(送审稿)
项目名称:中山市小榄镇联丰路改造第二中学交叉路口车行隧道工程
建设单位(盖章):中山市小榄建设中心
编制日期:2017年2月17日
国家环境保护部制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
项目名称----指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
建设地点----指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。
行业类别----按国标填写。
总投资----指项目投资总额。
主要环境保护目标----指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
结论与建议----给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。
预审意见----由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。
审批意见----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本状况
项目名称
中山市小榄镇联丰路改造第二中学交叉路口车行隧道工程
建设者/单位
中山市小榄建设中心
法人代表
麦泽权
联系人
雷小姐
通讯地址
中山市小榄镇升平中路 8 号五楼 501
联系电话
传真
邮政编码
建设地点
中山市小榄镇联丰路改造第二中学交叉路口
立项审批部门
批准文号
建设性质
新建√技改搬迁
行业类别
及代码
E4721铁路、道路、隧道和箱涵工程建筑
用地面积
(平方米)

绿化面积
(平方米)
---
总投资
(万元)

其中:环保投资(万元)
55
环保投资占总投资比例
%
评价经费
(万元)

预计竣工日期
2018年5月
工程内容及规模:
项目设计范围为联丰路与泰昌路交叉路口,设计联丰路建为下沉隧道,联丰路道路等级为城市主干道,联丰路隧道设计全长 467 米,宽 米,%。开口段为双向十车道(其中两条为摩托车道),闭口段为双向四车道,设计行车速度为主车道 50km/h,辅道 30 km/h。主要建设内容:隧道工程、道路工程、交通工程、雨水管网、污水管网、给水管网、照明工程、绿化工程等市政管线内容。
按照《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的要求,本项目应进行环境影响评价,根据《建设项目环境影响评价分类管理目录》,本项目属于“T 139、、城市桥梁、隧道其他(人行天桥和人行地道除外)”确定该项目编制环境影响报告表。为此,建设单位中山市小榄建设中心委托河南汇能阜力科技有限公司进行环境影响评价工作。接受委托后我单位即组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料。依据国家有关环保法规文件和环境影响评价技术导则,编制了该项目环境影响评价报告表,报请环境保护行政主管部门审查、审批,以期为项目实施和管理提供参考依据。
表1 工程主要经济技术指标表
序号
项目名称
单位
主要技术指标值
备注
1
道路等级
城市主干路
2
隧道长度
m
467
3
计算行车速度
km/h
50
4
车道数
m³
双向十车道
开口段
m³
双向四车道
闭口段
5
红线宽度
m

6
机动车道宽度
m

7
路面结构
沥青砼路面
上面层:4cm 厚细粒沥青砼面;
下面层:8cm 厚粗粒沥青砼面;
上基层 18cm 厚水泥配碎石;
下基层 18cm 厚水泥配碎石
垫层 18cm 厚水泥配石屑。
8
最大纵坡
%

9
最短坡长
m

10
竖曲线占路线总长
%

11
平均每公里纵坡变更次数
次

12
竖曲线最小半径
——
凸型 2050;凹型 1200
13
路面标准轴载
——
标准轴载 BZZ-100
14
地震动峰值加速度
系数
g
(地震基本烈度 VII度)
道路及附属工程
道路平纵横面建设方案
1 、总平面方案
本项目位于联丰路与泰昌路交汇处,设计联丰路建为下沉隧道,隧道设计全长 467 米,隧道开口段宽 米,闭口段宽 米,最大纵坡 %,开口段为双向十车道(其中两条为摩托车道),闭口段为双向四车道,设计行车速度为 50km/h。联丰路隧道接现状联丰路。具体平面设计如下