实习报告
年级:
专业:铁路通信信号
层次:
姓名:
远程与继续教育学院
一、实习的意义
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。平常看似简单的一次乘车旅行,其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作,搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。保障人民生命和财产安全,确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命,是共建和谐铁路的核心和宗旨,也是我们共同努力的方向。
二、实习的基本要求
XX年XX月XX日,我们在指导老师的指导下来到XX电务段XX工区进行毕业实习。我在工长和工友的指导下,了解了电务段的基本设备和日常运行工作。在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。过去在课堂上难以理解的知识,在工长和工友讲解下,并结合实际设备能够很好的理解。
三、实习项目、内容及目的
实习项目一:CTC上机实习
实习内容:
律调度集中(CTC)系统的功能。
掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
和执行运输工作日常计划,科学地组织车流,搞好均衡运输,挖掘运输潜力,提高运输效率。
使用运输设备,组织与运输有关各部门紧密配合,协同动作。
组计划、列车运行图和运输方案。
/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法,增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的:
挥在铁路运输系统中的地位和作用。
/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。
调车在区段和车站内的运行过程。
输调度生产的整个作业过程。
度指挥各个生产环节技术作业内容和方法;
初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法。
非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法。
和阶段计划的编制过程和方法。
业和非正常作业下的调度命令的下达和接收。
业过程中控制台的操作方法。
实习项目二:高速铁路计算机联锁系统
实习内容:
系统由于采用了先进的计算机技术和通信技术,联锁系统本身已不再是一个孤立的车站信号控制设备,而是综合行车指挥控制系统的一个重要组成部分,是具有多种功能和安全保证的指挥控制系统的基础设备。他通过各种制式的总线、局域网、广域网实行多层次控制,使控制范围
铁路通信信号专业实习报告 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.