交通土建工程.doc

2014届自考本科毕业设计
题目:
专业:
交通土建工程
助学站点:
考籍号:
姓名:
指导教师:
204年4月

题目名称
专业:
交通土建工程
学生姓名:
考籍号:
站点:
指导教师:
完成日期:
2014年4月
目录
1 绪论 1
引言..........................................................2
DICAD PRO技术 .................................................2
1
1
1
2 路线设计 2
2
2
2
设计速度 2
、服务水平 3
路线方案的比选 ................................................5
3
4
4
圆曲线半径设计 4
缓和曲线设计 4
平面要素组合类型 4
平面线形要素组合计算 5
主点桩号计算 5
路线设计图 5
平曲线要素及主点桩号计算示例 6
回旋线与圆曲线长度比、S形参数比 6
平曲线的敷设 6
7
7
. 纵坡 7
15
15
竖曲线计算示例(其他竖曲线计算见附表Ⅲ竖曲线表) 15
、纵线形组合设计 16
16
路线比选 17
17
17
23
23
23
23
23
23
23
23
24
33
33
3 路基路面设计 35
35
35
35
35
35
结构组合与材料选取 35
各层材料的抗压模量和劈裂强度 35
38
38
38
38
39
39
40
41
44
46
46
46
47
47
4 排水设计 48
排水量的确定 48
排水结构的确定 48
新建沥青混凝土路面结构排水系统材料及施工要求 48
49
路基地下排水 49
50
50
5 桥涵设计 51
51
51
6结论 57
参考文献 58
致谢 59
附录 60
第一章绪论
引言
50年来,我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程,对比世界公路发展趋势,可以认为,我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是,由于基础十分薄弱,我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要,与发达相比还有较大差距。从公路技术等级看,在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路,%,西部地区更高,%,技术等级构成不理想。从行政区划分布看,由于经济发展和人口分布的不平衡,公路发展在各地区之间存在着较大差距,总的来看,东部地区公路密度较大,高等级公路的比例也较高,明显高于全。
因此,为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标,按照道路的使用功能和交通需求,重点提高经济相对发达地区的公路技术等级,根据国家西部大开发战略,大力扶持西部地