第四章隧道结构构造03
隧道衬砌构造
洞门与明洞
附属建筑物
高速铁路隧道空气动力学问题及工程措施
第四章隧道结构构造
高速铁路隧道,为减缓高速列车的空气动力学效应,在单线隧道洞一般设喇叭口洞口缓冲段,同时兼作隧道洞门。
公路隧道采用较多,
主要目的是减少洞口
工程量和装饰洞口。
第四章隧道结构构造
第四章隧道结构构造
作用:装饰洞口,美化环境,多在城市近郊或重大工程中采用。
第四章隧道结构构造
作用:端墙、翼墙合二为一,稳定山体、阻挡落石、防止流水。
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