前风挡玻璃贴膜的施工流程.ppt

前风挡玻璃贴膜的施工流程
贴膜施工至少应由两人或两人以上同时配合作业较为安全合理。
(一)开单:开单流程
(二)车检:车辆外观检查流程注意:仔细检查玻璃是否有暗伤,如有,须向车主说明情况,车主确认后再进行施工。
(三)开料(裁膜)
根据用户选定的太阳膜移置工作台面上进行裁膜,裁膜尺寸要大于原车玻璃边缘尺寸5CM,以便给贴膜时留有余量,
注意裁膜的尺寸把握恰当,不浪费。
(四)清洁外侧挡风玻璃
首先将长条形大毛巾或翼子板护套铺设在引擎室罩盖上,避免施工中损伤车身漆面,而且方便摆放工具。
在外侧玻璃上喷洒清水,用手摸抹一遍,因为人手的敏感度最强,能感触到稍大的尘粒,遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀消除。(要配合喷水润滑),其他部位用擦蜡纸清理。
(五)预定型(吹膜) 利用前挡风玻璃的外侧曲面为模型进行预定型。
将太阳膜的涂胶层(即覆盖有保护膜的一面)向外铺在玻璃上,在离原车玻璃网点外边缘2CM处用裁去多余的边膜。
注意:避免划伤玻璃。再次喷水在膜面和玻璃上(里外均喷一次),用稍软的直柄塑料刮板在膜面中间开始向两边刮平,使膜不致移位,由于膜的收缩与裁膜的方向有关,因此要记住裁膜的选择,不管是竖裁还是横裁都是在膜的中间分割定位。
以竖裁为例:定位后,气泡立即散布在膜上,由于左右两边的收缩较小,主要集中在上下两边,因此应将气泡尽量全部往上下两边挤压。可以观察到气泡形状绝大多数呈长条形。
用电热吹风机对气泡进行加热,膜受热后会有规律收缩,一边加热一边用稍软的直柄塑料刮板挤压气泡和水分。
遇到较大些气泡时要先用手分解成若干小气泡,当刮板挤压长条形气泡成“Y”形状时,再将其分解成条形。
如此循环,由大变小,直至玻璃的曲面彻底吻合。
注意:电热吹风机的风口应轻微的摆动,以使膜的收缩面积扩大。吹膜过程中,风口不能停留在某处时间太长,
以防玻璃过热而开裂,经常用手背感触玻璃受热程度,如玻璃过热时,应停止加热,待其自然冷却,严禁向玻璃喷水。
遇到膜吹出皱痕时,可用刮板将皱痕附近的气泡赶至皱痕处,使其隆起再进行收缩挤刮。
以上吹膜的方法称为湿吹法,还有一种方法称为干吹法。所谓干吹是指相对于湿吹而言,无需用水,
直接以电热吹风机的风力对膜“吹刮”。
干吹过程中,要注意控制好风筒的风力和温度,风力要循环均匀地将气泡逐个收缩,否则,容易将膜吹焦
(六)定型裁切
太阳膜经过加热定型后尺寸变化会较大,应按挡风玻璃内侧贴膜的最大尺寸进行精确裁切。膜边对齐内侧玻璃周边网点的最小点粒,以不压贴住最小网点边缘为宜。
若玻璃反光,应由一人持工作灯于车内配合裁切的照明。
遇到挡风玻璃内侧贴附有内后视镜之类的固定物时,还要开出对应孔位和接缝,便于贴膜时不用拆卸该固定物。
接缝在孔位最上沿居中位置到膜边以直线裁切。
个别车款如:中华轿车,因其仪表板饰边高出玻璃底部网点边缘3CM,所以定型后修边裁切要依据实际定位上膜尺寸,并在施工前向车主说明原因。
遇到前后挡风玻璃周边没有网点时(如金杯、大发等车款),由于膜边已贴近玻璃边缘,框边留空余量极小,造成膜的四个边收缩刮贴困难。
解决方法:将要定型的一边向对应一边方向平滑移动,以能将玻璃边缘与膜边缘留空不致吹膜时碰到框边即可。
(七)取下已定型的太阳膜:由于太阳膜已定型成曲面,应小心地巻成筒状,取下后,移送到车厢内,并注意保持清洁。
(八)清洁挡