欧曼A类泡沫消防车技术规格书.doc

WS5160GXFAP50A型
压缩空气泡沫消防车
(BJ1163VJPJG-S底盘改装)
技
术
规
格
书
大连万顺特种车辆制造有限公司
2009年4月
一、简介
WS5160GXFAP50A压缩空气泡沫消防车是我厂应用新技术、新工艺,使用新材料,自主研制开发的具有自主知识产权的最新产品。该车采用北汽福田生产的BJ1163VJPJG-S型二类汽车底盘,加长原驾驶室为双排座,可载含驾驶员在内的乘员
7人,驾乘舒适轻便。
该车采用全套进口美国大力公司最新研制的 CAFS压缩空气泡沫系统,其核心部件如FoamPro2001泡沫注入系统,电子控制系统、安全保护报警系统均属于美国大力公司的独家产品。因此压缩空气泡沫系统操控简易,泡沫生成实现即时全自动微机精确调控,并设多重保护与报警系统,消防作战员可依据复杂的火场情况,方便地借助按钮选择干泡沫、湿泡沫、中倍泡沫等不同类型的泡沫灭火方式。该套系统不仅装有A类泡沫原液,还装有B类泡沫原液,可高效率地扑灭和控制A、B类物质火灾,并具备良好的环保性能。其压缩空气泡沫性能稳定、操作方便,使用可靠,是值得依赖的产品。
二、整车主要性能参数
1、底盘
型号: BJ1163VJPJG-S北汽福田二类底盘
厂家: 北汽福田汽车股份有限公司
驱动型式: 4×2
轴距: 4600 mm
2、发动机
型号:
功率: 221kW
扭矩: 1390 N·m(1200-1500r/min)
3、尺寸参数:
外型尺寸(长×宽×高): 8550mm×2495mm×3615mm
悬长(前悬/后悬): 1550/2400mm
接近角/离去角: 26°/14°
4、性能参数:
最高车速: ≥90km/h
油厢容积: 200L
制动距离(初速度30Km/h): ≤
加速行驶车外噪声: ≤85 dB(A)
5、质量参数:
满载总质量: 19000kg
载液量: 3600kg水+400kgA类泡沫原液+1000kg B类泡沫原液
6、驾驶室:
乘员数(含驾驶员): 7(人)
三、主要结构:
1、驾驶室
结构:平头、四开门联体乘员室,全钢框架焊接一体式结构。
座位设置:前排3人后排4人,其中后排乘员座位后面设有空气呼吸器固定架4个。
翻转:双油缸液压翻转机构。
乘员室内设备:除原车设备外,加装有100W警报器、回转警灯开关、取力器控制开关、附体灯开关及指示灯、电台电源线桩口。
警灯:驾驶室顶部安装有长排爆闪警灯。
2、容罐:
A、载液量:
水罐载水量: 3600kg
A类泡沫罐载液量: 400kg
B类泡沫罐载液量: 1000kg
B、水罐:
材质:优质碳钢Q235A。
结构:水罐为焊接式结构,前后封板、罐两侧壁板、纵横防板均设有可增加强度的梯形折筋。另有维修人孔圈。罐顶有1个入口孔,带快速锁紧及开启装置的罐盖。罐顶接有1个80 mm的溢水管阀结构。1个液位指示器。1个排污口。
C、A类泡沫罐:
材质:优质不锈钢板1Cr18Ni9。
结构:位于水罐前上方,内设隔板加强筋。罐顶设1个A类泡沫注液口。罐顶设1个出气口。罐前封板设1个低液位保护开关。罐底设1个排污口。1个液位指示器。
D、B类泡沫罐:
材质:优质不锈钢板1Cr18Ni9。
结构:位于水罐前方,其强度安全、密封可靠。罐顶有1个入口孔,带快速锁紧及开启装置的罐盖。罐顶设1个出气口。罐底设1个排污口。1个液位指示器。
3、水泵:
型号: 美国大力KSP1000
额定流量: 65 L/S() L/S( Mpa时)
材质:铸铁外壳、不锈钢泵轴、铜合金叶轮和密封环、铬镍合金齿轮
4、引水泵:
型号: 美国大力AP00951-24VDC
吸深: ≥ 7m
引水时间: ≤ 50s
5、B类泡沫比例混合系统:
型号: PP64
型式: 负压环泵式,带冲洗装置
混合比: 6%
6、压缩空气泡沫比例混合系统:
型号: 美国大力FoamPro2001
结构: HYPRO柱塞式
型式: 全自动正压式泡沫比例混合器
泡沫比例: —%
泡沫泵:400W, 24V DC直流电动泡沫泵,额定流量为
7、压缩空气系统:
型号: 美国Sullair150
型式: 旋转螺杆式
额定流量: ,()
M3,()
工作压力: 125psi( Mpa)
自动压力平衡系统: 气压随水压波动范围±5%
润滑油的水冷循环系统: 压力水冷却。
可恒温保持机油于83°C – 100°C。