交通年鉴.doc

[忻城县交通概况] 忻城县辖12个乡镇和123个村民委,12个乡镇全部通了油路,123个村民委全部通了公路,其中有69个村民委通水泥路(或者柏油路),119个村民委通等级公路。行政区域面积2541平方公里,。交通系统设交通运输局、公路局、路政执法大队、公路所、运管所、航务所、货运站等7个行政、事业单位及县汽车站1个企业单位,2010年末干部职工总人数223人。
交通运输局党组书记、局长:罗方萌
交通运输局副局长:何克明
交通运输局副局长:樊建生
交通运输局纪检组长:潘成军
[交通基础设施建设] 2010年,忻城县交通建设项目12个,,%,其中完成交通重点工程投资20325万元,农村公路建设投资1464万元。全县公路总里程545公里,。实现了乡乡通油路和村村通公路的目标。
二级公路建设5条:新开工二级公路3条:柳龙二级路支线大塘至宜州二级公路,,已完成投资8282万元,%;柳龙二级路支线欧洞至忻城36公里,已完成投资6176万元,完成率50%;欧洞至忻城支线(定良至农科所),已完成投资1000万元,%。续建二级公路2条:柳龙二级公路,,累计完成投资13315万元,%;周安至宾阳新桥二级公路,,累计完成投资4140万元,完成率74%。
(图:在建的柳龙二级公路主线)
(图:县环城路开工典礼,来宾市人大副主任卢忠到场指导并发表重要讲话)
农村公路项目:开工建设5条水泥路,总投资1346万元,已全部完工
。即:、、、、沙帽至皆洞四级公路6公里。桥梁工程建设:新建2座,板林桥25米和头目桥39米已完工。
场站码头:新建大塘客运站和安东4个港湾式便民亭。新建西江黄金水道项目1个,来宾港忻城北巷作业区一期工程项目完成工可。
[公路养护和路政管理] 2010年,,其中,,,%;,好路率100%;晴雨通车率100%。,,,,县道良等路70公里好路率40%,乡道良等路达20%。全年公路晴雨通车率100% ,全县公路绿化里程65公里,%。
(一)公路养护。
1、水毁及大中修养护
由于2010年6月份遭受了罕见水灾,导致大部分公路上边坡塌方及挡墙下塌,造成多条公路断通,灾情险峻,为了确保公路安全畅通,忻城县交通运输局立即组织人员对部分公路进行了大中修。即:古蓬至石门公路,,导致该线路行车困难,造成群众出行的安全隐患。投入人工450工日、机械150台班,路料3000多方,共投资20多万元对该路线进行及时抢修恢复路况;红渡至雷洞公路,受雨水冲刷,车流量大,导致坑槽连片,路基、涵洞塌方多处,威胁着群众出行的安全。7月份,动用了两台勾机、一台铲车、人工90个工日、路料1000多方,共投资10万多元,恢复了该线路通车,修复了涵洞3处,挡墙2处;北更至内仁,,北更乡受灾严重,北更至内仁公路多处被水淹及冲毁,导致交通断通,特别是K13+100段路基全幅被毁近300米,影响救灾物资的输送。接到灾情后,第一时间赶赴现场,并立即组织人员、机械进行24小时作业抢修,恢复了交通。所有地方公路均恢复至受灾前路况水平。
(图:红渡至雷洞边坡塌方抢修)
针对2010年该县的地方公路水毁严重,采取了以下几点措施:一是监控路况。对每次灾情的到来,分管养护的县公路所副所长及养护组人员,24小时手机开机,做到随叫随到,并随时监控各线路路况,做到对各线路的路况了如指掌,道班要在第一时间发现险情,并做好排险、设置警示标志等工作,并及时上报险情。二是成立抢修领导小组。为了使水毁抢修工作有章节地进行,不延误抢修工作,成立了抢修小组,由所长亲自担任组长,组员为两副所长、两个片长以及修建组2人、路政队2人。三是按质按时抢修。保证公路安全畅通,落实了抢修任务的,抢修小组根据分工的不同,有针对性的对各个工程进行施工监督,及技术指导。需开便道的,要做到安全,抢修完工后,要做到恢复原样。针对一些要道,为了尽快恢复通行,抢修组人员需24小时监督施工。
2、危桥改造
完成了谷家桥、古鸾桥2座桥梁共计33延米的加宽、加固等改建工