对高速公路沥青路面机械化养护的探讨.doc

对高速公路沥青路面机械化养护的探讨.doc对高速公路沥青路面机械化养护的探讨
沥青混凝土路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低等优点,在高速公路修建中已广泛应用,沥青路面的养护问题也逐步引起了大家的关注。本文首先介绍了高速公路沥青路面病害的类型与机理,然后分析高速公路沥青路面机械化养护的优势和主要特点,在此基础上就如何有效地对高速公路沥青路面养护机械化施工提出针对性策略。
关键词:高速公路;沥青路面;机械化养护
近年来,我国高速公路建设迅速发展。沥青路面结构在高速公路路面结构形式中占了很大比例。但是沥青路面的各种病害不仅缩短了其使用寿命,而且对沥青道路的使用性能产生了不利影响。故高速公路沥青路面养护问题,引起了大家的关注。笔者结合多年工作实践,对这一问题进行如下探讨。
1、沥青路面病害类型与机理
(1)裂缝。路面裂缝一般分为龟裂(X裂)、纵裂缝和横裂缝。龟裂,通常是由于路面的整体强度不够或沥青路面老化变脆引起的X状裂纹。纵裂缝通常发生在沥青路面的施工交界处、新旧路面交界处、路基半填半挖处等,主要是由路面的不均匀沉降引起的。
(1)车辙:沥青路面在汽车荷载反复作用下产生竖直方向永久变形的积累。这种变形主要发生在高温季节。当沥青路面采用半刚性基层时,车辙主要发生在沥青面层。
(2)臃包。当沥青混合料含油量过大或局部油量过大,便产生油分沉淀。一旦遇到高温,沥青混合料中过多的“自由沥青”便成为混合料中的润滑剂,在行车的水平力作用下,沥青面层材料的抗剪强度不足,易产生推挤臃包。
(3)泛油。泛油是指过量的沥青在高温作用下膨胀,当膨胀至充满沥青混凝土中的空隙后溢出到路表的现象。沥青混凝土配比不当以及沥青填隙率过高都会导致这种泛油情形的发生。另外,也可能是车辆的长期荷载使骨料发生错动而挤压沥青上泛。
(4)沉陷。路面发生沉陷基本分为两类:大面积下陷和局部沉陷。大面积下陷一般是路基的不均匀沉降或局部滑移而引起的;局部小面积沉陷一般是由于局部承载力不够引起的,在行车荷载作用下路面发生龟裂,当水渗入后将损坏的基层,从而引起沉陷。
(5)松散与坑槽。松散是路面表面的集料松动、散离现象;而坑槽是松散材料散失后形成的凹坑。引起坑槽形成的原因有:施工时混合料温度太高或太低都易形成坑槽;路面裂缝后,在行车载荷作用下,沥青面层将发生脱落沉陷,形成坑槽。
2、沥青路面机械化养护的优势
高速公路沥青路面养护的实践经验表明,必须走机械化养护的路子。高速公路本身固有性质决定了其损坏后必须及时进行修补,尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况,是公路养护管理部门的一项重要职责。以往养护用人工,运输靠四轮,管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需要,而现在反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍,能够保证养护的及时性、快捷性。从而最终达到:路面坑槽修补不过夜,防撞护栏维修不过天。听到命令就能迅速出动、园满完成,使高速公路封路率为“零”。
3、高速公路沥青路面机械化养护的主要特点
对高速公路沥青路面应用机械化养护,其特点表现如下五个特点:
①安全性高:高速公路车流大、车速高,机械化养护以设备为主,改善了作业条件,降低了事故发生概率和工作人员的劳动强度,使养护工作安全性更高;②效率高、质量高、复原性强。机械设备操作性强,标准比