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局扇三路供电KBF-2×55开关操作规程
一、三路供电简介
局扇三路供电方案由两个KBF切换开关、三路电源及三个局扇组成,其中1号切换开关的两路电源由变电所直供,2号切换开关的一路电源由配电点处动力电源引出,三个局扇一专两备。(控制专局和备局1的KBF开关为1号切换开关,控制备局2的KBF开关为2号切换开关)
二、操作
1、接线
当被控制局扇为单电机时,动力输出线仅接于U1、V1、W1(不要接于U2、V2、W2),当被控对象为对旋局扇时,可分别接于U1、V1、W1和U2、V2、W2。两接线腔内18、19号线分别为主、辅局扇的远停线。45、46号线是一常开接点,为风电闭锁线。
2、设置
通电工作前,应根据现场使用要求进行状态设置。1号切换开关的主控器ZKB和辅控器FKB必须同时设置在“联机”状态,否则不能正常切换。若控制局扇为单电机则设为“普通”,若为双电机则设为“对旋”。根据电机功率大小可通过保护器FFS上的拨码开关进行设定。设定后再送电其设置状态即生效。在待电状态下也可进行状态设置,但设置完毕后必须进行停电复位,否则设置无效。当设置为“独立”状态时,主、辅局扇不能实现自动切换,其控制系统将各自独立工作。
3、送电和停电顺序
①保供队送两切换开关的三路电源。
②局扇司机将1号切换开关的专局开启。
③若发现专局和备局1都不能开启时,局扇司机须立即将2号切换开关的备局2开启。
④专局故障解除后,先将备局2停止,再立即开启专局。
4、空载试车
主、辅控制设备送电后,可设置不同工作状态进行动作试验,由于本系统设有无电流保护功能,因此,在空试时,需将ZKB和FKB面板上一开关设置成“空载”状态,同时将FFS面板上设置为“0”状态。
三、试验方法及顺序
1、按1号切换开关试验按钮进行专局和备局1之间的相互切换。
2、把1号切换开关的主、辅机按钮都打到停止位置,然后立即开启备局2。
3、试验完毕后,停备局2,立即开启专局。
四、注意事项
1、风电闭锁线从1号切换开关引出,当专局和备局1都停止后动力电源自动断电。
2、若发现有两台局扇开启的现象,局扇司机必须立即将备局2停止。
3、在“联机”状态下,当1号切换开关的主、辅局扇送电完毕后,若主机观察窗内通讯故障指示灯闪亮一下后,即表示主、辅局扇建立起正常通讯。主、辅机每次送电必须等通讯检测完毕后,即通讯指示灯闪亮后才能进行启动操作。
4、当按下试验按钮后即实现主扇控制系统停电,待辅扇完全启动后再释放该按钮即可切回主扇运行。注意,当按下该按钮后,一定不要松动,否则容易引起通讯故障。在正常运行过程中,若人为按停止按钮停机,将不能实现自动切换运行。
KBF-2×55切换开关常见问题处理办法
1、通讯故障灯常亮
(1)停、送电频率太快,或送电过程中有抖动现象,致使主、辅系统未能建立正常的通讯联系,或送电后立即操作启动按钮也易出现该故障,处理办法是主、辅系统停电后重新送电。
(2)ZKB或FKB损坏,更换再试。
(3)线路故障,例如控制器与保护器的连线“36、37、38、39”脱落,或OH通讯处理器的26~30和地线N脱落。应按说明书原理图查线。
2、无电流故障灯常亮
(1)未接电机电源线,或线路损坏。
(2)真空开关线圈损坏,或线圈无控制电压,真空开关未吸合。
(3)电流取样器DLH无信号输出或损坏或连线脱落。
(4)FFS损坏或检测不到电流信号。
(5)ZKB或FKB损坏不能控制真空开关KM吸合。
(6)实际是单电机局扇,而设置成“对旋”状态。
以上故障现象可通过线路检查或更换器件解决。
3、无电源指示或无运行状态指示
(1)、8号线脱落或显示器GX损坏。
(2)无运行状态指示,可能是无24V电源输出或ZKB或FKB上的钮子开关损坏,或ZKB或FKB损坏。
4、无法启动
(1)控制电源24V、220V无输出。
(2)启动按钮机构损坏或控制线20、21号脱落。
(3)ZKB或FKB损坏,不响应启动信号。
(4)有故障指示,此时应检查故障类型,找出故障原因,消除故障并重新送电启动。
5、无法停机
(1)停止按钮机构损坏或控制线18、19号脱落。
(2)ZKB或FKB损坏,不响应停止信号。
6、主、辅局扇无法进行切换
(1)主、辅控制系统运行状态设置错误。
(2)ZKB或FKB损坏。
(3)通讯线路24、26~30号及地线N脱落或通讯处理器OH损坏。
(4)送电后,主控系统内的通讯指示灯未闪亮一下接及时操作启动按钮,造成两系统未能进行正常通讯,此时通讯故障灯易出现常亮。
以上现象可通过检查线路和设置、更换器