电气系统故障排查手册.docx

编写说明:
鉴于目前公司售后服务部门专业电气服务人员不足,出厂机器电气系统故障售后服务不及时的现状,编写此《电气系统常见故障排查手册》。目的在于使每个售后服务人员通过培训后参考本手册能够解决本公司产品大部分常见的电气系统故障,提高公司的服务效率和品牌形象。
本手册将以振宇机械常用的两种发动机----洋马柴油机和三菱柴油机配置电控油门与集成中央电器盒的电气系统为例,选取一些较典型的电气系统故障, 通过故障现象描述、工作原理分析、故障排查流程图表等形式逐步解析各种故障的成因及解决措施。
本手册不包括由 GPS 锁车所致故障的解决方法,涉及 GPS 的故障将由 GPS
供应商派专人负责解决。
A 故障一:整机无电
¤ 故障现象:
钥匙开关拨到上电档(Ⅰ),仪表及其他电气设备均不工作。
¤ 整机电源部分原理图:
钥匙开关
Acc 端保险
FU1
钥匙开关保险
FU2

总电源保险
FU3

Br 端保险
FU4

总电源继电器
KT1
至其他各路保险
蓄电池
保护二极管 VD1
接触器
KT2
图 1-1
¤ 工作原理与故障成因:
正常工作时,当钥匙开关拨到上电档(Ⅰ),钥匙开关 B---Br---Acc 端子接通,电流经 FU2--- 钥匙开关 Br---FU4---接触器线圈---蓄电池负极,接触器工作回路闭合,接触器触点吸合使蓄电池负极与机器搭铁点接通;另一路经 FU2---钥匙开关 Acc---FU1---总电源继电器线圈---机器搭铁点---蓄电池负极,总电源继电器工作回路闭合,总电源继电器触点吸合使电流经 FU3--- 总电源继电器触点---其他各路保险为仪表及其他电气设备供电。若图 1-1 中任意部件或线路工作异常都将导致整机无电现象。
¤ 故障排查:
钥匙开关拨到上电档
接触器 否
是否吸合
电瓶电压是否正常
否 充电或
更换电瓶
是 是
检查接触器触点、 否
机器搭铁点及连线

电瓶负极与机体是否接通

接触器线圈两端是否有电压
检查钥匙开关、
否 FU2、FU4、VD1
及相关连接线
是
检查钥匙开关、
FU1、FU3、KT1
及相关连接线 图 1-2
表 1-1
是
更换接触器 KT2
异常表现
可能原因
判断方法
排除措施
钥匙开关拨到上电档, 接触器不吸合。
电瓶电压不足
万用表直流电压档
充电或更换电瓶
保护二极管反向击穿
万用表通断档测试二
极管是否单向导通
更换保护二极管
FU2、FU4 或相关连线断路
万用表通断档或直流
电压档
更换保险或检修线路
钥匙开关损坏(Br 端断路)
万用表通断档
更换钥匙开关
接触器线圈损坏
给接触器线圈两端通
电测试其是否吸合
更换接触器
钥匙开关拨到上电档, 接触器吸合, 电瓶负极与机体未接通。
接触器触点氧化或变形
拆下接触器上盖目测
砂纸打磨触点或
更换接触器
电瓶桩头或搭铁点接触不良
目测
清理并紧固接点
钥匙开关拨到上电档, 接触器吸合, 电瓶负极与机体接通, 整机电路仍不工作。
FU1、FU3 或连接导线断路
万用表通断档或直流
电压档
更换保险或检修线路
总电源继电器损坏
替换测试
更换总电源继电器
钥匙开关损坏(Acc 端断路)
万用表通断档
更换钥匙开关
A 故障二:无法起动
¤ 故障现象:
钥匙开关拨到上电档(Ⅰ),仪表及其他电气设备工作正常;钥匙开发拨到起动档(Ⅱ),
发动机不能正常起动。
A---洋马柴油机
¤ 洋马柴油机起动部分电气原理图:
钥匙开关
起动继电器
KT5
Acc 端保险
FU1
保护继电器
KT4

发电机 P 端信号
钥匙开关保险
FU2
蓄电池

总电源保险
FU3

Br 端保险
FU4

总电源继电器
KT1
快吸保险
FU5

VD2

熄火阀保险
FU6
至其他各路保险
输油泵保险
FU7
电子输油泵
U2
定时器
快吸继电器
熄火电磁阀
接触器 U1
KT2
KT3
YV1

起动马达
M1
¤ 工作原理与故障成因:
图 2-1
正常工作时,钥匙开关拨到上电档(Ⅰ),电源部分原理同 节,不再累述;电流经 FU7
为电子输油泵持续供电,输油泵工作持续输燃油至喷油泵;同时电流经 FU4 为定时器供电, 定时器工作,输出 12V 电压约 1 秒控制快吸继电器吸合,电流经 FU5---快吸继电器触点---熄火电磁