重庆江北机场试验段施工方案.doc

重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩工程飞行区
场道工程CQ-08-F02标段
试验段施工方案
编制单位:中国华西企业有限公司重庆机场项目部

编制人:
审核人:
编制日期:
目录
一、编制依据………………………………………………………1
二、工程概况………………………………………………………1
三、施工组织………………………………………………………1
四、施工准备………………………………………………………1
五、工期安排………………………………………………………9
六、施工布置………………………………………………………9
七、质保措施………………………………………………………9
八、进度控制措施…………………………………………………10
九、雨季施工措施…………………………………………………10
十、碾压混凝土(不停航施工)管理小组一览表………………11
一、编制依据
1.《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)
2.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)
、施工技术规范;
-08-F02标段(投)标文件、施工招标文件补遗;

。
二、工程概括
工程位于重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程飞行区场道工程CQ-08-F02标段内。大部分施工段在不停航施工范围内。
主要工程量:250mm碾压混凝土112369m²、500mm碾压混凝土39094m²,试验段区域P199+-P208+-H48+,面积4064m²位于老跑道西侧新建13号滑口。
三、施工组织
项目部成立以项目部执行经理任组长的基层工程领导小组。指挥本次碾压混凝土试验段施工。施工由基层施工队负责实施,现场施工管理人员4人,作业人员54人,详见主要人员配备表。
主要人员配备表
序号
名称
数量
主要职责
1
施工员
4
现场施工管理
2
安全员
1
现场安全管理
3
质检员
1
现场质量管理
4
测量员
3
施工测量
5
试验员
3
各种材料试验取样
6
模板工
8
模板制作、安装、拆除
7
机操工
8
平地机、推土机、压路机、搅拌机等操作
8
普工
30
配合工作
四、施工准备
碾压混凝土施工
施工工艺流程:施工准备→施工测量→混凝土拌合、运输→机械找平、人工配合→钢轮压路机初压→振动压路机复压→轮胎压路机终压→养生→切缝→灌缝。
A施工准备
①原材料贮备
a、水泥:。水泥的技术性能须符合JTGF30-2003规范要求。进场水泥均应附有产品合格证及化学成分、物理、力学指标合格的验证证明,并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,上报监理工程师核查。
b、砂:选用符合规范要求的Ⅲ级砂。
c、碎石:选用符合规范的Ⅲ级粗集料,其最大粒径不宜超过19mm。
d、水:引用水可直接作为混凝土搅拌水。
e、外加剂:通过试验选定符合规范要求的外加剂的种类和用量,并经监理工程师批准。外加剂的质量、使用均应符合规范要求,施工中严格控制外加剂剂量,现场设专人负责配制。
f、砂石料堆等应全部覆盖防雨,堆底严防浸水,料仓、料斗、外加剂等做好相应防雨措施。
②基层经质检人员自检并请监理、业主现场验收合格,表面清扫干净并洒水湿润,方可进行碾压混凝土的铺筑。
③实施准备
a、备好防雨、防晒、养生、操作棚,作好雨季施工准备。
b、工程开工即开始模板的准备工作,混凝土正式施工前完成。
c、作好施工机械设备、人员准备。
④混凝土配合比组成设计
a、工程开工或在水泥混凝土施工前即开始对用于混凝土混合料的原材料进行试验,合格后,按规定进行混合料配合比设计。
b、需确定的混凝土配合比,按设计要求保证混凝土的弯拉强度、耐久性和混合料的工作性要求。
c、混凝土配合比的初步确定:根据水灰比与强度关系曲线及经验数据进行计算和试配确定,按抗折强度控制。水泥混凝土道面面层的强度以28天龄期的抗折强度为标准。
d、混凝土的单位水泥用量确定:根据选用的水灰比和单位用水量进行计算确定,单位用水量应不
小于260kg/m³,单位用水量不宜大于100kg/m³。
e、碾压混凝土混合料出搅拌机口的改进VC值宜为5-10s,碾压时的改进VC值宜控制为30±5s,试验中的式样表面出浆评分为4-5分。
f、混凝土中集料按规范要