浅谈中国地铁的发展现状及未来展望.doc

浅谈中国地铁的发展现状及未来展望
摘要本文从地铁的概念开始对其进行概述,阐述了地铁的交通特点,讲述了我国地铁的历史及发展现状,并对中国地铁的未来发展方向进行了展望。
关键词地铁历史现状展望
中图分类号:F532 文献标识码:A
1地铁概述
地铁是指在城市中修建的快速、大运量、大众化、用电力牵引、线路全封闭的轨道交通。目前地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式,而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化,采用地下、地面、高架三者有机结合建造而成。
地铁与其它交通方式相比特点:(1) 地铁交通是大型城市基础设施,为社会生产和生活提供基础服务,具有显著的公益性。(2) 地铁交通基础设施的线路、车站、通信和车辆等,具有资产专用性,一经完成不能它用。(3) 地铁交通建设成本高,规模大,回收周期长。地铁网络系统规模的扩大,可以降低成本。(4) 地铁交通项目的规划、设计、建设和运营等各阶段,需多专业、多行业、多企业间相互配合。
2中国地铁的发展历史
中国地铁的产生是由当时的社会环境和经济状况共同决定的,基于这两个因素,中国地铁产业半个世纪的发展历程,大致上可分为两个阶段
――第一阶段,北京地铁鉴于莫斯科地铁在战时的作用,在领袖人物的政治考虑和革命豪情之下应运而生,于1969年10月建成北京地铁1号线, km。该阶段的地铁建设是为了适应战时人防的需要。第二阶段,由上个世纪90年代初至今,改革开放以来,随着各地经济的高速发展与人口、机动车的急剧增长,中国各大城市,相继出现了严重的“城市病”――大塞车等现象。中国34个人口数量过100万的城市中,有20个城市提出修建地铁的计划。此阶段地铁建设的目的是缓解城市交通拥堵的情况,加快城市内的人口流动速度,促进城市的经济发展。北京、上海和广州三大城市地铁建设和运营实践证明了城市地铁的发展对解决大城市交通拥堵、提高环境质量、调整城市区域结构和产业布局以及拉动城市社会经济持续发展和合理布局的突出作用。
3中国地铁的发展现状
截止到2013年末,上海轨交全网运营线路总长567公里、车站共计331座,运营规模列世界第一,北京地铁共有17条运营线路。它包含16条地铁线路、1条机场轨道,组成覆盖北京市11个市辖区,拥有273座运营车站、总长465公里运营线路的轨道交通系统。以客运量计算,北京地铁亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统,是中国运营时间最久、乘客运载最多、早晚峰值最忙的地铁线路。北京地铁同时也是世界上规模最大的城市地铁系统之一。广州地铁共有9条营运路线,,深圳,重庆,天津等城市的地铁里程也都超过了100公里。
4中国地铁的未来展望

,建设成网
最常见的线网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式。网格式各条线路纵横交叉,形成方格网,这种结构线路分布比较均匀,换乘站较多,线网的连通性好;无环放射式线网由若干穿过市中心的直径线或从市中心发出的放射线构成,可使全市各区域至中心点的绕行距离最短,区域可达性最好;有环放射式线网由穿越市中心区的径向线及绕市区的环行线共同构成,这是对无环放射式线网的改进,又克服了其中交通联系不便的缺点,线网的选择应具