京津塘高速施工组织设计.doc

京津塘高速公路开口下线工程施工组织设计编制:审核:审批:北京城建地铁地基市政工程有限公司2005-1-24目录第一章综合说明…………………………………………….第二章施工平面布置及说明……………………………第三章各分部分项工程的主要施工方法………………….第四章工程投入的主要施工机械进场计划………………….第五章劳动力安排计划………………………………………..第六章确保工程质量的技术组织措施……………………………………第七章确保安全生产的技术组织措施……………………………………..第八章确保文明施工和环境保护的技术组织措施…………………………..第九章确保工期的技术组织措施………………………………………第十章冬季、雨季施工安排和措施………………………………………第十一章重点(关键)和难点工程的施工方案及其措施……………………..第十二章和各相关管理部门的协调措施………………………………………第十三章施工现场维护及导行措施……………………………………………第十四章赶工措施…………………………………………………………..第十五章地上管线及其他地上地下设施的保护加固措施………………………第十六章竣工后服务措施…………………………………………………..第十七章其他应说明的事项…………………………………..综合说明一、施工组织编制说明(一)工程名称京津塘高速公路开口下线工程(二)编制依据(1)京津塘高速公路开口下线工程招标文件。(2)京津塘高速公路开口下线工程施工图设计。(3)国家有关施工、设计规范、规程和标准。(4)我公司有关人员对现场实际勘察情况。(三)编制原则(1)严格遵循招标文件、设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定,认真分析研究制定切实可行的施工技术措施。(2)总体考虑,全面协作,选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员,发挥设备、人才优势,认真分析,充分比较、论证,合理规划整个工程的施工顺序、技术措施,减小施工干扰,加强各施工工序间的衔接,提高施工效率,确保施工质量和进度。(3)用多方案分析比较选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案,选择最有利的工程施工方法与工艺,同时又对周围环境影响最小的施工布置方案,力求对周围环境的不利影响降低到最小,加强各施工工序间的衔接,提高施工效率,确保施工质量和进度。(4)认真贯彻执行“百年大计,质量第一”的质量方针政策,在业主和监理工程师的指导下,优质高效快捷的完成本工程施工,交给业主一个满意的答卷,为天津市的高速发展贡献力量。二、工程概况(一)工程名称:京津塘高速公路开口下线工程(二)建设地点:位于京津塘高速公路与唐津高速公路相交处,天津市的东丽和塘沽两个行政区的交界。(三)地理位置:本工程所在地属冲积平原区,地势较平坦,主要以海相沉积层为主,其中有以亚粘土为主,间有细砂和亚砂土。详见地质报告。(四)工程规模:本工程位于京津塘高速公路与唐津高速公路相交处。京津塘高速公路新增一座单喇叭立交,在京津塘高速公路两侧设集散车道,并对现状京津塘高速公路和双喇叭立交部分匝道进行局部改造。其中桥梁工程共涉及到新建桥梁六座,分别为A线1号桥、A线2号桥、A线3号桥、B线桥、C线桥、F线桥;京津塘高速公路改造工程全长2760m(将京津塘高速公路局部按六车道实施,施工范围为K0+350~K3+110),包括两座通道加宽(K1+029通道、K1+)、一座小桥加宽(K1+)、一座中桥加宽(K2+888中桥)。另外本工程立交A匝道上跨京津塘高速公路,为单喇叭互通立交(设三进三出收费站)。;(五)预计投资工程总造价:。(六)工程环境:由于施工地点位于京津塘高速公路(天津——塘沽段)两侧,交通流量(相对于北京——天津)不大。(七)建设单位:天津开发区西区办公室(八)设计单位:天津市市政工程设计研究院(九)质量标准:公路工程施工验收规范优良标准(十)计划开、竣工日期:2004年2月1日~2004年8月15日。196天(日历日)三、工程特点:工程的建设目的、意义此次施工将规划环路与京津塘高速公路相连接,改善京津塘高速公路沿途的投资环境。对沿线大规模的招商引资打下坚实基础,将对天津市开发区的经济增长发挥重要作用。(二)工程特点1前期工作与施工同时开展1)无施工前期的准备时间:工程开工日期要求在春节之前,而春节期间,许多前期的协调工作难度非常大。主要的前期工作有:征用临时用地186亩;。2)由于本工程施行天津市比较少见的总承包制(征地等前期工作与施工同时开展),对承包单位的管理水平将是一次巨大的考验;而且此项工程无动员预付款,也是对承包单位的经济实力一次严峻的检验。2