股东分道扬镳，该怪谁？.doc

股东分道扬镳,该怪谁?
实际控制人玩儿的就是失踪
“对不起,您拨打的用户暂时无人接听,请稍后再拨。”葛柏越给石杰拨了个电话,不成想电话那头是冷冰冰、标准的女声。
到底是怎么回事,就不能以一种更积极的方式来直面问题?这种躲猫猫似的玩失踪不嫌幼稚?葛柏越不禁有些心烦意乱,恨不得一头跳进电话的那头将石杰揪出来,看他还能躲避到几时。葛柏越一边恨恨地摁掉手机,一边没好气地“诅咒”:石杰他一定是病入膏肓,否则,怎么连电话都没办法接听了?
三年前,葛柏越审视石杰的深圳远景科技有限公司并购方案,方案只有简单的几页纸,根本不像葛柏越看到的那些海外并购案厚厚的一摞文件,但葛柏越从中看到了石杰的不简单,他放手让石杰独自操刀,结果几个月后石杰就坐在了远景科技的CEO办公室开始办公,这起并购在业内曾引起不小反响,不想经营了两年,远景科技没有达到预期,亏损继续扩大,导致两人发生重大分歧。一年前葛柏越用另外一个人接替了石杰,石杰就再也没有出现在葛柏越的视线。此后虽然葛柏越给石杰拨了好几通电话,也短信沟通过,但遗憾的是,对方一个电话也没接,一个短信也没回。一切泥牛入海、杳无音信。石杰在晒着葛柏越。
但葛柏越却绕不开石杰。2010年初,当葛柏越以1500万资金入股金世纪汽车电子公司、占据70%的股份之后,葛柏越就成了金世纪汽车电子的单一最大股东。而金世纪汽车电子的实际控制权却掌握在CEO石杰手中。怪也怪自己当初大意,未曾派一兵一卒,以为情谊你侬我侬,故事就定会美好结局。不曾想三四年过去了,金世纪汽车电子发展的势头良好,葛柏越却被无情地甩在一边,成了个局外人。
整整一年没有召开过任何股东会与董事会了,葛柏越对自身财产的安全隐隐有些担忧。这种担忧与日俱增。石杰越是躲着他,葛柏越的内心就越是没有了底。作为70%的控股股东,却对金世纪汽车电子公司完全失去了掌控,一点都介入不进去。他很想找个人来评评这个理。于是很自然就想到了张海缨――金世纪汽车电子的董事长,也是第二大股东。
不管怎样,张海缨有这个责任、也有这个义务来帮助他解开这个结。
不过话又说回来,张海缨虽然是金世纪汽车电子的发起人和最初出资人,他的董事长之职也和葛柏越的角色差不多,自从葛柏越的投资到位以后,张海缨本来早就想退出该公司,是葛柏越硬将他摁在这个位置不让走的。他也有他自己的日程安排。他有心帮这个忙吗?
“老张,我有点事情想找你聊聊,也许我们也该做一做总结了。将公司完全交到一个人的手里简直是太可怕了......”葛柏越迫切地想要找出个法子,来扭转目前这个不利局面。
看,当时的失误
金世纪汽车电子公司成立于2008年,如今已经成为行业内不可小觑的一个品牌,占据了相当的市场份额,年销售额达到10亿元。
尽管时局艰难,但是当陈伟斯――张海缨的大学同学找到张海缨,说他工作多年的搭档石杰熟悉汽车电子的技术,万事俱备、只欠资金的时候,张海缨当即决定放手一搏。
在张海缨看来,这简直就是创业的梦幻团队。石杰和陈伟斯一个擅长技术、一个擅长管理,而且之前曾共同服务于某跨国公司的中国区,石杰是中国区技术总监,陈伟斯是中国区总经理,他们想必相知甚深。而且他们之前又是清一色的大学老师。葛柏越也曾做过大学老师,当然,这是后话。
张海缨的职责是筹措资金。按照陈伟斯与石杰开始的预测是,最多只需要投到300万元,金世纪汽车电子公司就可自负盈亏。于是在第一步,张海缨出资250万元,任董事长,占股60%,石杰和陈伟斯分别以技术和管理入股,各占比20%。一个为COO,一个为CEO,前者主抓技术和市场,后者抓高级管理人员和财务,以他们两个人为主,共同组成高管团队,也算是一个较为平衡的管理架构。
为了将公司底子做实,张海缨在最初一年多的时间里,每周都要与石杰、陈伟斯他们开一个碰头会,讨论公司目前的现状以及存在的问题。前面大部分主题都集中在“钱快没了,赶紧找钱”。
时间过去了一年多,张海缨陆陆续续往里面总共投了900多万,项目预算已经超出了原来的两倍多,效果却远未达到原来的预期。张海缨无心再往里添钱。刚好他的另外一个更为看好的项目中途出了点事故,更迫切地需要资金,于是,葛柏越适逢其时地出现了。
葛柏越是张海缨在一次行业大会上碰到的,葛柏越是一家总部在北京的上市公司的董事长,该公司主营智慧城市系统解决方案。在葛柏越看来,智慧城市未来主要的终端之一就是汽车,所以他已经对汽车电子行业有所布局,也有心继续扩大规模。两次见面之后,葛柏越决定入股金世纪汽车电子公司。考虑到当时公司尚处于创业期,并未盈利,所以给予葛柏越的条件也相当优惠,出资1500万元,占股70%。张海缨的出资则退回到当初的250万元,其余600多万作为借款,连本带息退出。算是既解决了公司资金的燃眉之急,也缓解了张海缨的资金压力