马草塘大桥盖梁施工组织设计.doc

马草塘大桥盖梁施工
技术方案
一、工程概况
马草塘大桥隶属广州增城至从化高速公路S12合同段,位于增城市派谭镇拖罗村。
桥梁中心里程K2+,桥梁全长106m。该桥跨越农田,为旱桥,灌注桩基础,承台,圆柱墩,盖梁,上部为20 m预应力空心板,先简支后连续。全桥共计8个帽梁和4个台帽, ,,钢筋30349kg, kg,锚具128套(帽梁外加预应力)。
二、施工计划安排
1、工期计划:盖梁梁施工于2010年4月3日开工,于2010年5月31完工,帽梁总
工期为59天。考虑节假日、雨天等不施工因素具体安排如下:
全桥台帽、帽梁施工进度计划横道图
日期
内容
2010年
4月份
5月份
6
12
18
24
31
6
12
18
24
31
1#墩盖梁
预应力张拉
2#墩盖梁
预应力张拉
3#墩盖梁
预应力张拉
4#墩盖梁
预应力张拉
5#台帽
0#台帽
2、劳动力计划:
工种
模板工
钢筋工
砼工
机械操作手
后勤人员
人数
12
10
14
6
8
3、机械设备计划:
主要进场机械设备表
机械名称
规格
单位
数量
性能状况
备注
拌合机
50L/ h
台
2
良好
发电机
150KW
台
2
良好
装载机
ZLM50
台
1
良好
电焊机
台
4
良好
砼振捣器
插入式
台
4
良好
砼运输车

辆
4
良好
汽车吊
25t
辆
1
良好
钢筋加工设备
套
1
良好
千斤顶
YDC1500型
个
4
良好
压浆机
SNS200/10型活塞式
个
2
良好
4、材料供应计划:
材料类别
单位
规格
数量
是否进场
备注
砼
M³
C40

拌合站供应
砼
M³
C30

拌合站供应
钢筋
Kg
Φ25
6842
已进场
Kg
Φ20

已进场
Kg
Φ16
723
已进场
Kg
Φ12

已进场
Kg
φ10

已进场
钢绞线
Kg


已订购
三、组织机构框图、主要进场人员
主要进场人员一览表
序号
姓名
职务
序号
姓名
职务
1
谢寿华
项目经理
2
王洪
项目总工
3
傅伟雄
质检工程师
4
江练营
安全工程师
5
蒲坚
试验工程师
6
姚文胜
桥梁工程师
7
吕美昭
技术员
8
陈运明
施工队长
9
龙飞
测量工程师
10
肖成
技术员
11
欧建新
试验工程师
12
周全志
试验员
施工组织机构框图
项目经理
谢寿华
试验工程师
蒲坚
盖梁施工班组
陈运明
项目总工
王洪
安全负责人
江练营
质检工程师
傅伟雄
现场技术负责人
姚文胜
测量工程师
龙飞
四、施工方案
施工准备
1)、技术准备
开工前首先对图纸进行仔细审核,确认图纸设计与现场情况吻合且无误后进行实地放样。放样时采用全站仪坐标法测设出立柱的中心点,将这两点作为基线,在底板上放出帽梁边线,放样结束后搬动仪器到另外一控制点采用偏角法进行复核。
C40 、C30混凝土配合比总监办中心试验室已经审批,也做同时进行施工技术交底召开技术交底会,特殊工种进行岗前培训。
2)、设备准备
采用定型钢模,盖梁模板2套,钢抱箍4个,模板截面尺寸均为200×150cm。委托制作的加工厂有资质、也有实力。已经对制作好的模板、钢抱箍进行了模板尺寸、质量的全面检查、试拼。无明显缺陷,符合要求。
吊车、砼运输车设备较好,拌合站进行了自效,计量准确,且运行良好,千斤顶在相关部门标定。
3)、试验准备
(1)水泥有出厂合格证,并由项目部试验室对其细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度等技术指标进行检验;砂需对其细度模数、表观密度、含泥量等指标进行检验;碎石需对其压碎值、含泥量、针片状含量、表观密度进行检验,钢材需对其进行拉力试验检测;检验计划为每批原材料进场使用前3天,由项目部物资部通知试验室提前进行检验。以上材料均需经试验室检测合格并经监理工程师验收认可后方可进场。
2、钢抱箍的制作和支架搭设(见附图二)
盖梁采用钢抱箍。
钢抱箍的制作
钢抱箍的箍身采用14mm厚钢板卷制而成,连接板采用25-30mm厚钢板,连接板与箍身采用坡口焊接。加劲板采用10-15mm厚钢板,其与连