电喷发动机的结构分析.ppt

电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
电子控制燃油喷射工作原理是:通过传感器检测发动机进气量、发动机转速及曲轴转角等信号,由电子控制单元根据发动机运行工况,计算出每循环的基本供油量;同时通过节气门位置、冷却水温、空气温度和氧含量等发动机运行工况,对供油量进行修正;修正后的供油量转换为喷油时间并放大输出。实现对喷油器的喷油量的控制,从而使发动机始终具有一个最佳的空燃比。
按照电子控制燃油喷射系统喷射位置,该系统可以分为缸内喷射和进气管喷射两大类。进气管喷射又可以分为单电喷射和多电喷射两大类。
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
图1 单点汽油喷射
1-汽油 2-空气 3-节气门 4-进气歧管 5-喷油器 6-发动机
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
图2 多点汽油喷射
1-汽油 2-空气 3-节气门 4-进气歧管 5-喷油器 6-发动机
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
系统组成
电控燃油喷射系统由以下几个系统组成:
进气系统
进气系统的作用是根据发动机的工作状态提供适量的空气量,同时向ECU传递此信息,并根据ECU的指令完成空气量的调节。进气系统主要由空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气歧管、空气阀及空气滤清器等组成。
燃油供给系统
燃油供给系的功能是:根据ECU的驱动信号,以恒定的压差将一定数量的燃油喷入进气歧管,向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。该系统由电动燃油泵、燃油虑清器、燃油压力调节器、喷油器等组成,另外还包括冷启动喷油器、脉冲阻尼器、蓄压器等辅助设备。
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
系统组成
燃油供给系统
图3 燃油供给系统
1-油箱 2-燃油泵 3-汽油虑清器 4-回油管 5-燃油压力调节器
6-输出管7-冷启动喷油器 8-稳压箱 9-喷油器 10-各缸进气歧管
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
系统组成
电子控制系统
电子控制系统由ECU、各类传感器、执行器、及继电器等组成。
电喷发动机结构、组成、工作原理
(一)电喷发动机工作原理与组成
系统组成
图4 电喷发动机电控系统总体框图
电喷发动机结构、组成、工作原理
(二)各类传感器
空气流量传感器
真空度传感器
真空度传感器的结构如图5所示。真空度传感器实际上是一个由硅片组成的半导体应变片,硅片封装在真空室中,硅片的一面是真空室,另一面接人进气歧管压力。硅片上下面各有一层二氧化硅膜,在膜层中,沿硅片四周,有四个传感器电阻,这四个电阻连接成惠斯顿电桥。无变形时,电桥调至电平衡状态。当硅片中膜片受真空负压弯曲时,引起电阻值的变化,使电桥失去平衡,从面在AB两端形成电压差。由于输出信号较小,因此通过IC集成电路进行放大,作为ECU的输人信号。真空度传感器与ECU的接线如图6所示。
电喷发动机结构、组成、工作原理
(二)各类传感器
空气流量传感器
真空度传感器
图5 真空度传感器
1-硅片 2-绝对真空室 3-虑清器 4-接线端
电喷发动机结构、组成、工作原理
(二)各类传感器
空气流量传感器
真空度传感器
图6 传感器与ECU的接线图