第十章 键和花键结合的.ppt

第十章键和花键结合的公差与配合
基本要求:了解键、花键结合的种类、特点及形位公差
掌握键、花键结合的精度设计
重点难点:键、花键结合的精度设计
第十章键和花键结合的公差与配合
机器中键和花键的结合主要用来联结轴和轴上的齿轮、皮带轮等以传递扭矩,当轴与传动件之间有轴向相对运动要求时,键还能起导向作用。例如变速箱中的齿轮可以沿花键轴移动以达到变换速度的目的.
键的种类很多,主要可分为平键、半圆键和楔键等几种,统称为单键,其中平键应用最广。平键又可分为普通平键和导向平键。普通平键一般用于固定联结,而导向平键用于可移动的联结。
渐开线花键按键廓的形状不同分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键等,其中矩形花键应用最多。本节主要讨论平键和矩形花键结合的精度设计。
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优点:对中性好;制造简单;便于装拆
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花键联结优点:
1).键与轴或孔为一整体,强度高,负荷分布均匀,可传递较大扭矩;
2).联结可靠,导向精度高,定心性好,易达到较高的同轴度要求;
键联结

(一) 平键联接的几何参数   主参数(b):键;轴槽;轮毂槽   平键联结的特点是通过健的侧面与轮毂槽和轴槽的侧面相接触来传递扭矩,键的上表面与轮毂槽间留有一定的间隙(~)。键和槽侧面的配合性质决定键联结的可靠性。所以键侧精度要求高。
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在平键联结中键宽、轴槽
宽和轮毂槽宽b为配合尺寸
,其它为非配合尺寸。平键
联结的主要尺寸如图,其中
t 与 t1分别为轴槽和轮毂槽
的深度,h为键高,d为轴和
轮毂槽直径。考虑到在键联
结中,键是标准件,键的侧
面同时与轮毂槽及轴槽联结,
且往往要求不同的配合性质。
为便于对它进行专门化生产
,所以键结合采用基轴制配
合,即规定键宽的公差带不
变,通过改变轴槽宽,轮毂
槽宽的公差带达到不同的配
合要求。
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(二)、尺寸公差带  GB1095-79
1、键宽公差带 GB/T 1801-1999     由于配合性质往往不同,此外,平键一般用精拔钢(它有较高的尺寸,形位,表面粗糙度精度)制造,所以它是一个标准件,故在单键联结中采用了基轴制配合,并且在标准件中对于键宽仅仅规定了一种基准件的公差带h9.
如图10-1  2、轴键槽轮毂槽的公差带要改变配合的性质,往往通过改变轴键槽和轮毂槽的公差带来实现,根据要求各规定了三种公差带:{轴键槽 H9 N9 P9;轮毂键槽 D10 JS9 P9} 如图10-2
   3、配合种类:较松;一般;较紧
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