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船舶防污染装置的原理与操作
第一节 油水分离系统原理与操作
第二节 焚烧炉系统原理与操作
第三节 生活污水处理系统原理与操作
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
作用与原理:
油水分离器是船舶上重要防污染设备,主要由油水分离装置、手动自动排油装置、油份浓度监测和报警装置等组成,保证经该装置处理后排放入海的含油混合物的含油量不超过15PPM。
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
淡水冲洗管路
排油、泵启停控制
报警浓度值设定
油水分离装置
配套泵将舱底水送至分离器一级分离柜,进行初步油水分离,大油滴浮至顶部,含有小颗粒油滴的污水向下进入二级分离柜,在内部进行聚结分离,形成较大油滴,再上浮至顶部集油室;符合排放标准的水则向下经分离器底部排出,流向三通阀,排出舷外。
当分离出的污油在顶部聚集到一定程度时,油位检测器触发信号,使电磁先导阀开启。压缩空气经过电磁阀进入气动阀上部,打开气动阀。集聚在一级分离柜的污油通过上部气动阀排向污油柜。
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
关键设备:
油份浓度报警器:排放水中的含油量(PPM值)经取样测量后在液晶屏上显示;当含油量超过1级报警设定值(IMCO规定15PPM)并延时后,警报回路1号指示灯亮,当超过2级报警设定值并延时后,警报回路2号指示灯亮,同时排放水电磁阀动作,使三通阀通向污水舱,污水返回流至舱底,再延时一段时间,配套泵停止运行。
加热系统:为使集油室中高粘度的油畅通地排出,并防止污油粘在油位检测器上造成控制失灵,设置了电加热系统(由指示灯显示),以及蒸汽加热系统。
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
操作方法:
1)系统正常供电后,保持清水流过采样管一段时间,检查浓度值在0-2ppm。如果指示值不准确,对装置进行调整并清洗玻璃镜;
2)设定1级、2级报警浓度值;
3)打开淡水至分离器泵的阀,避免泵启动时干运转;
4)打开吸入、排出阀/压缩空气阀,保证压缩空气大于2bar;
5)加热器打开,60 ℃<内部温度<75℃;
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
6)将装置的采样供应从清水转到油水分离器,准备投入正常运行;
7)“准备就绪”指示灯亮后,手动排油;
8)启动油水分离器泵;
9)装置运行结束,用清水冲洗系统,停用期间,装置保持满水。
第一节 船舶油水分离系统原理与操作
作用与原理:
焚烧炉用于将船舶生活垃圾及污油进行焚烧处理,保证海洋环境的清洁。
第二节 船舶焚烧炉系统原理与操作
第二节 船舶焚烧炉系统原理与操作