城市轨道交通交路模式优化研究-交通运输工程；交通运输规划与管理专业毕业论文.docx

分类号 U491 单位代码 !Q鱼!璺
密级 学 号2120113023
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硕士学位论文
城市轨道交通交路模式优化研究
申请学位类别王堂亟± 学位授予单位 重麽童湮太堂一级学科名称 童通运逾工猩 论文提交日期2Q!§生Q垒且2Q旦二级学科名称童遵运逾规剑与筐理一论文答辩日期2Q!三生Q鱼目Q兰旦
201 5年06月lO日
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Study on the Optimization of Train Routing
Mode of Urban Rail Transit
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Mao Zao
Supervisor: Xi
Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China
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重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体, 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名:彩选/学位论文作者签名:形蔓t 日期:如,f年6月卜日日期:如,f年6月卜日
重庆交通大学学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索, 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科
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信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。
学位论文作者签名:厄痰/ 指导教师签名:j蒋
日期:w岁年6月p日 日期◇。,产6月fO Et
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)KI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
学位论文作者签名:乜遍一 指导教师签名:玉潞
日期:枷心年易月/o H 日期:≯J声6月f矿日
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摘 要
近年来,随着我国社会经济持续发展,汽车保有量激增,城市道路交通拥堵问题日益严重,城市交通面临着前所未有的挑战。北京,上海,广州等大城市已经成为交通拥堵的重灾区。为了解决这一严峻的问题,近年来相关学者做了大量研究,相关部门也采取了许多奏效的措施。其中,发展公共交通,逐渐成为解决大城市交通拥堵问题最有效可行的途径之一。
在公共交通系统中,轨道交通以其运量大、速度快、延误少、低碳环保等优势占据着越来越重要的位置。大力发展轨道交通,已成为解决大城市交通拥堵问题的有效途径。为确保轨道交通的高效运行,必须配合好轨道交通运营组织中的各个环节。
在轨道交通运营组织中,开行方案是城市轨道交通系统日常运输组织的基础。本文首先从列车开行方案入手,通过研究开行方案中的列车交路模式,分析对比不同交路模式的优缺点,以及分析交路模式与相关运营组织的关系,明确交路模式在轨道交通运营组织中的作用。
其次,本文通过分析制定交路模式的因素以及原则,筛选出行驶里程、候车时间与载客量三个关键因素作为目标函数,设定假设条件与约束条件,建立多目标模型,通过Matlab软件求解基于理想点法(TOPSIS)的多目标模型。
再次,本文以重庆市轨道交通六号线为研究对象,以轨道交通六号线主线预测年的客流特征为基础,把站间OD流量、断面客流量、站间距等数据导入多目标模型,运用matlab软件分别计算出在单一交路模式、大小交路模式以及衔接交路模式下的最优解,并对三种交路模式进行对比。
最后,以大小交路模式为基础,对小交路站数与满载率进行灵敏度分析,得
出设置参数与目标函数之间的关系。
关键词:轨道交通,交路模式,多目标规划,理想点法
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AB STRACT
With the development of the society and economy in recent years,there has been a fast increase of car ownership in China,which has resulted in the traffic jams in big urban traffic system has been faced up witIl a big challen