摘 要
摘 要
随着我国城市化进程的推进和区域经济一体化的发展,公路运输凭借其方便快捷的优势,成为匮域出居民蹬行及货物运输的主要方式之一。对予大城枣,其交遴墨盏煞忙和复杂, 公路客运枢纽布局规划是否合理真接影响到城市客运交通系统能否健康发展。本文以我国大城露公潞客遴抠缓燕疆窕对象,黠公路宾运枢鳋蔑粥理论投方法送行了探索性静辑究,为献系统和全局角度对犬城市公路客运枢纽规划、建设以及决策分析提供理论依据。
蕾先,率文在分析大城市公路客运枢巍的系统特性和发展趋势的基础上,讨论公路客运枢纽发展模式与城市发展之间的关累,研究求来我隧大城市公路客运枢纽发展模式的趋势~ “平行发展模式”。
其次,论文对大城市鲮公鼷客逡枢纽蠢蔗援跫|方法遗行了磁炎,主要毽菇三瓣分遗容。针对大城市的公路客运适站爨预测提出了采用对外客运总鬣分析法(又称因果分析法),并定量分丰厅铁路客运分摆、公窝客运转移静影响,避两在魏蘩础上,分析大辙市现代公路客运枢纽的发展特性和要求,对现有规范的计算公式进纷修正,提出大城市公鼹客运枢纽需求总规模的计葬方法;结裔大城市公路客运枢纽的发展特性,提出了“先模糊定位、再精确选址”戆公路褰运援缓毒局援划赣方法,瓣予“模糊定位”除段,论文针慰大辕赘是秀存在城市竣道交通进行了分别讨论,对于“精确选址”阶段,论文提出了以时间最小为目标函数的优化模墅;在枢缝商届和蔼求分轿的基撩上,主簧痘瑁对空清糕理论著缩台稳笑规范,提密了枢纽内主要功能设施规模的计算方法。
接着,论文在分析大城市公路客运枢魏黻务系统架构的基础上,对于在枢纽体系中趟潜艇络神经中枢作用的客运鼹务中心以及与旅客关系密切的联网售鬟代理点设置进撂了重点把握。在分析研究客趣服务中心设置时,论文通过对国内一魑城市融有的公路客运中心设溅
|{毒分毫豸,惑结癌了三耱典型的设置方式。蛰辩联耀镣蒹鼗瑾点,挺滋了设鬟要求及疆爨。针对以往公路客运枢纽规划“璧站场建设外延戏发展、轻管理服务潜能挖掘”的思路,引入了“强纯服务管理、实现集约发展”,对配套服务系统进行了分聿斥探讨,优化完善了公路客运枢纽娥划的理论和方法。
最厢,论文以淮安市为例进行了坷鼍例分析。
关键调:大城市;公路客运枢纽:糍局规划;嚣求分析;选址;枢级援模;服务系统
AbstracI
Abstract
With the urbanization process speeding up and the rapid development of regional economic integration,relying oil the advantage ofconvenient and fast,the highway transports have e one of the main way for the residents’ the big cities,the traffic is plicate,and rationality of the layout of highway passenger terminals affects directly the healthy development of urban passenger purpose of this papar is to provide theoretic suppoa for planning, construction and decision—making of highway passenger terminals in china big cities.
Firstly,based on the analysis of system characteristic and development trend of highway passenger terminals in big,city,the paper discussed the relation between development mode of highway passenger terminals and the city development,and put forward that“parallel development mode”will be the ideal development model of the highway passenger terminals of big city in the future.
Secondly,the paper studied the method of the layout and site—selection of highway p
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