第五章万向传动装置
主要内容:
概述
万向节universal joint(※)
传动轴drive shaft
和中间支承center support
汽车构造Ⅱ
本次课程任务
万向节
十字轴式万向节结构原理(※)
双联式万向节结构原理(※)
三销轴式万向节结构原理
球叉式万向节结构原理
球笼式万向节结构原理(※)
汽车构造Ⅱ
一、概述
万向传动装置组成
万向节
传动轴
中间支承(传动轴长时)
汽车构造Ⅱ
1. 万向传动装置功用
功用
在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力
汽车构造Ⅱ
2. 万向传动装置的应用
汽车构造Ⅱ
万向传动装置的应用
汽车构造Ⅱ
二、万向节(※) universal joint
刚性万向节(※)
在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递,汽车上多采用
不等速万向节(如十字轴式万向节)
准等速万向节(如双联式、三销轴式等)
等速万向节(如球叉式、球笼式等)
弹性万向节
依靠弹性件的弹性变形保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉、有缓冲减振作用
由于弹性变形量有限,一般用于两轴间夹角不大和只有微量轴向位移的场合
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十字轴式万向节 cardan universal joint
不等速万向节
又称为十字轴万向节
特点
结构简单、传动可靠,效率高;
允许连接的两轴之间有较大交角(最大为15°~20°)
在汽车上应用最为普遍
汽车构造Ⅱ
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